- •3.3. Построение регуляторной характеристики в функции от
- •Введение
- •1. Определение основных параметров двигателя
- •1.1. Выбор отношения радиуса кривошипа к длине шатуна .
- •1.2. Выбор размеров и числа цилиндров
- •Основные параметры современных автотракторных двигателей
- •1.3. Выбор камеры сгорания, коэффициента избытка воздуха и степени сжатия
- •1.4. Обоснование необходимости наддува дизельного двигателя и определение его давления
- •2. Тепловой расчет двигателя
- •2.1. Параметры рабочего тела
- •Действительное количество воздуха, необходимое для сгорания 1 кг топлива
- •2.3.2. Процесс сжатия
- •2.3.3. Процесс сгорания
- •2.3.4. Процесс расширения
- •2.4. Определение основных размеров двигателя и показателей топливной экономичности и кпд
- •2.5. Построение и анализ индикаторной диаграммы
- •2.6. Анализ результатов теплового расчета
- •3. Построение теоретических характеристик двигателя
- •3.1. Теоретическая регуляторная характеристика дизеля
- •3.1.1. Построение теоретической регуляторной характеристики в функции от частоты вращения
- •3.1.2. Построение регуляторной характеристики в функции от эффективной мощности
- •3.1.3. Построение регуляторной характеристики в функции от крутящего момента
- •4. Динамический расчёт двигателя
- •4.1. Определение сил, действующих на поршень и поршневой палец
- •4.2. Определение сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала
- •4.3. Расчет момента инерции и параметров маховика
- •5. Техническая характеристика двигателя
- •Заключение
- •Литература
Заключение
При подготовке к выполнению курсовой работы мною была изучена предложенная литература и определены основные этапы расчета двигателя.
При анализе теплового расчета двигателя Д-120 основные параметры соответствуют справочным данным. Последующие расчеты соответствуют справочным.
Учитывая, что к современным автотракторным двигателям предъявляются повышенные требования к устройству, эксплуатации и главное экономическим показателям, для точности расчетов возможно необходимо изменить некоторые предварительные данные. Возможно температура остаточных газов, которая принимается из интервала 750…900 мною была взята неверно, что сказалось на последующих расчетах.
Основные расчеты двигателя мною изложены в пояснительной записке на 25 листах. Графическая часть представлена двумя чертежными листами формата А1.
Литература
Железко Б.Е., Адамов В.М., Есьман Р.И. Термодинамика, теплопередача и двигатели внутреннего сгорания. – Мн.: Высш. шк., 1985 г.
Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей. – М.: Высш. шк. 1980 г.
Мельников Д.И. Тракторы. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Агропромиздат, 1990. – 367 с.: ил. – (Учебники и учеб. пособия для техникумов).
Полищук Л.Н. Тракторы и автомобили. Основы теории и расчета автотракторных двигателей – Мозырь: УО «МГПУ им И.П. Шамякина, 2009. – 58.