6.2 Експлуатаційна характеристика станції

6.2.1 Станція виконує наступні операції:

- приймання і відправлення пасажирських поїздів дальнього, місцевого і приміського сполучень, що мають зупинку на станції;

- операції з пасажирськими поїздами з причеплення та відчеплення вагонів;

- пропускання вантажних поїздів;

- приймання і відправлення транзитних вантажних поїздів зі зміною локомотива або локомотивної бригади;

- операції з транзитними поїздами з причеплення та відчеплення вагонів;

- приймання вантажних поїздів у розформування;

- відправлення вантажних поїздів свого формування;

- розформування составів вантажних поїздів, маневрових составів з під'їзних колій підприємств та місць загального користування (місцевих вагонів після навантаження і порожніх);

- формування наскрізних, дільничних, вивізних вантажних поїздів згідно з порядком направлення вагонопотоків, маневрових составів на під'їзні колії підприємств (місцевих вагонів під вивантаження і порожніх під навантаження);

- подачу навантажених та порожніх вагонів на місця загального користування та під’їзні колії для виконання вантажних операцій;

- забирання вагонів з місць загального користування та під’їзних колій після виконання вантажних операцій;

- подачу та прибирання вагонів на ППВ ВЧД-5;

- подачу та прибирання вагонів на ППВ ЛВЧ-2;

- обробку составів вантажних поїздів і перевізних документів після прибуття та по відправленню;

- документальне оформлення перевезень вантажів, що відправляються і прибувають;

- розшук вантажів;

- інформування вантажоодержувачів про прибуття вантажів;

- ведення фінансової і касової звітності.

6.2.2 Вантажна робота станції (навантаження, вивантаження вагонів) проводиться на коліях загального та незагального користування, а також на коліях, що передані у відання структурних підрозділів залізниці.

Станція виконує роботу з переробки транзитних і місцевих вагонів у середньому за добу:

- місцевих – 212,9 вагонів;

- транзитних – 26,0 вагонів.

6.2.3 Вантажні поїзди у розформування приймаються в Приймально- відправний парк і розформовуються через сортувальну гірку методом осаджування, через витяжну колію №16.

6.2.4 Накопичення вагонів здійснюється на коліях Сортувально-відправного парку.

6.2.5 Місцевий вагонопотік, який надходить на станцію, складається з вантажів, що прибувають під вивантаження і порожніх вагонів під навантаження.

У загальному об’ємі вантажної роботи за підсумками роботи у 2011 році:

а) навантаження складає 88 вагонів на добу, у тому числі:

- на коліях ЧФ ПрАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ» навантажується – 85 вагонів;

- на коліях загального користування – 2 вагони;

- на коліях незагального користування – 1 вагон.

б) вивантаження складає 46 вагонів на добу, у тому числі:

- на коліях ЧФ ПрАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ» вивантажується – 43 вагони;

- на коліях загального користування – 2 вагони;

- на коліях незагального користування – 1 вагон.

Навантаження забезпечується за рахунок прибуття порожніх вагонів у переробку (критих, платформ, піввагонів і т.д.) та використання піввагонів під здвоєні операції.

6.2.6 Станція приймає і відправляє пасажирські поїзди, в тому числі поїзди, що починають і закінчують свій маршрут на станції Черкаси, а також здійснює відчеплення пасажирських вагонів від поїздів та причеплення пасажирських вагонів до поїздів, що прибувають.

6.2.7 Для забезпечення виконання маневрової роботи станція умовно розділена на три маневрові райони, а саме:

І маневровий район - включає в себе колії №№І-6 Приймально-відправного парку, колії №№7-12 Сортувально-відправного парку, колії №№13, 14, 15, 21, 24, 25 з боку непарної горловини.

Витяжкою служить:

- для колій №№4-13, 21, 25 - колія №16 від сигналу М9 до упору;

- для колій №№І-3 - ділянка колії №ІІ до сигналу Нд;

- для колій №№14, 15, 24 - колія №3 від СП №33 до СП №82.

У першому маневровому районі виконується робота з розформування та формування составів, перестановки составів, підбирання місцевих вагонів по вантажним об’єктам, подавання та прибирання вагонів на ваги станції.

ІІ маневровий район - включає в себе колії №№ІІ, 4-6 Приймально-відправного парку, колії №№7-12 Сортувально-відправного парку, колії №№21-23 з боку парної горловини.

Витяжкою служить:

- для колій №№ІІ, 4-12, 21, 22, 23 - колія ІІз від СП №18 до СП №2;

- для колій №№3, І - продовження колії №І до сигналу Ч.

У другому маневровому районі виконується робота з розформування та формування составів, перестановки составів, підбирання місцевих вагонів по вантажним об’єктам.

ІІІ маневровий район - включає в себе колії №№14, 17 з боку парної горловини.

Витяжкою служить:

- для колії №14 - від СП №86 до СП №34;

- для колії №17 - від СП №34 до СП №12.

Подавання та прибирання вагонів, підбір вагонів по призначенню, подавання та прибирання вагонів на ваги станції.