1 Анализ исходных данных

Сортировочная станция Д является узловой, так как она расположена на пересечении двух направлений «А – Б» и «В - Г». Нам изначально известно, что перегон «А – Б» является двухпутным. Также нам известно, что средства СЦБ – автоблокировка, а величина состава грузового поезда 40 вагонов. Число путей в сортировочном парке 32.

Данные для проектирования сортировочной горки: вес расчётного плохого бегуна 28 т, расчетная температура холодного месяца -15⁰С, скорость встречного ветра – 4,5 м/с, минимальное расчётное расстояние от вершины горки до первой разделительной стрелки 28 м, уклон первого скоростного участка 43‰.

Схема подходов к станции Д показана на рисунке 1.1.

Суточные размеры грузового движения как с переработкой, так и без переработки указаны в таблицах 1.1. и 1.2, суточные размеры пассажирского движения в таблице 1.3.

Рисунок 1.1 – Схема подходов к узлу

Таблица 1.1 – Суточные размеры грузового движения с переработкой.

на напр. с напр.	А	Б	В	Г	Всего
А		22	0	8	30
Б	28		10	0	38
В	0	6		6	12
Г	10	0	6		16
Всего	38	28	16	14	96

Таблица 1.2 – Суточные размеры грузового движения транзитных поездов.

на напр. с напр.	А	Б	В	Г	Всего
А		5	0	6	11
Б	5		7	0	12
В	0	4		5	9
Г	5	0	4		9
Всего	10	9	11	11	41

Таблица 1.3 – Суточные размеры пассажирского движения.

на напр. с напр.	А	Б	В	Г	Д	Всего
А		6	0	1	2/3	12
Б	6		2	0	2/2	12
В	0	2		1	2/2	7
Г	1	0	1		2/2	6
Всего	7	8	3	2	17	37