8. 4. Характерные недостатки конструкций оборудования, препятствующие обслуживанию и ремонту

Качественный анализ приспособленности к ремонту кон­струкций машин и аппаратов химической промышленности выявил характерные недостатки конструкций оборудования, влияющие на непроизводительные затраты времени, труда и средств при техническом обслуживании и ремонте, и снижения их качества.

Основные факторы, определяющие ремонтопригодность химического оборудования, - особенности конструкции, особен­ности компоновки, и приспособленность к применению средств механизации. Собранная информация о приспособленности обо­рудования к ремонту выявила наиболее часто встречающиеся не­технологичные решения, препятствующие ремонту и обслужива­нию теплообменной аппаратуры:

затруднен доступ к змеевикам, трубчаткам;

не обеспечена возможность чистки и ремонта трубок, их заме­ны;

не предусмотрены соответствующие средства механизации и грузоподъемные устройства;

не обеспечена взаимозаменяемость узлов;

затруднен доступ к самим аппаратам из-за неудачных компо­новочных решений;

колонной аппаратуры:

не предусмотрены средства механизации для загрузки и вы­грузки катализатора;

неразъемность конструкций узлов аппарата;

отсутствуют металлоконструкции для ремонта изоляции и осмотра аппаратов;

затруднен доступ к узлам аппарата из-за несовершенства кон­струкции;

неудачные компоновочные решения размещения оборудования в технологической схеме;

насосно-компрессорного оборудования:

не обеспечена легкосъемность конструктивных элементов;

не обеспечен или ограничен беспрепятственный доступ к эле­ментам, требующим частой проверки, а также ремонта и замены;

отсутствуют специальные элементы для применения средств ав­томатизации при снятии и подъеме.

Все эти неудачные технологические решения оборудования химических производств можно устранять на стадии проектиро­вания, если в числе других характеристик учитывать ремонто­пригодность.

Конструкторы должны располагать всеми необходимыми справочными материалами по основным вопросам ремонтной технологичности конструкций аппаратов и машин, а также дан­ными о прогрессивных формах организации и технологии ре­монта и технического обслуживания.

Необходима разработка таких материалов и, прежде всего обоснованных технологических требований к конструкциям обо­рудования в части их ремонтной технологичности. В рекоменда­циях должны быть изложены рациональные с точки зрения ре­монта варианты конструктивных решений с учетом материалов, полученных в результате анализа ремонтной технологичности конструкций оборудования.

8. 5. Основные требования к технологичности конструкций оборудования при обслуживании и ремонте

Проведенный анализ технологичности конструкций аппа­ратов и машин, их эксплуатации и ремонта, а также обобщение имеющегося опыта разработки требований к технологичности конструкций при обслуживании и ремонте позволили определить требования, применение которых может обеспечить необходимые свойства ремонтопригодности конструктивных элементов аппа­ратов (машин) в целом.

К числу общих требований к конструкции машины или ап­парата как к объекту технического обслуживания и ремонта от­носятся:

максимальное применение действующих стандартов с целью сокращения числа оригинальных деталей и сборочных единиц;

максимальное использование деталей и сборочных единиц ма­шин и аппаратов, выпускаемых промышленностью, высокое ка­чество которых подтверждено опытом эксплуатации и ремонта;

максимальная унификация запасных частей однотипных ма­шин и аппаратов и для оборудования различных типов, но вы­полняющих одинаковые функции;

рациональная унификация и стандартизация крепежных дета­лей;

унификация и стандартизация присоединительных мест (разъемов, штуцеров и др.) для трубопроводов с использованием быстро разъемных соединений;

рациональная насыщенность оборудования стандартизован­ным и унифицированным контрольно-поверочным инструмен­том при ограничении числа их типоразмеров;

унификация методов и организационных форм технического обслуживания и ремонта, разрабатываемых на основе опреде­ленных критериев оптимальности.

Требования для обеспечения доступности и легкосъемности:

установленное оборудование следует размещать так, чтобы свести к минимуму или совсем исключить случаи, когда осмотр или замена одного из узлов невозможны без предварительного демонтажа других, расположенных рядом;

узлы, разъемные соединения, съемные элементы для удобства демонтажа и монтажа необходимо размещать так, чтобы обеспе­чить удобный доступ с необходимым для работы инструментом;

люки в стенках аппаратов надо размещать строго против мест установки узлов, деталей и их соединений и обеспечивать удоб­ный доступ для осмотра и ремонта;

разъемы трубопроводных коммуникаций должны быть доступны для осмотра и ремонта;

резьбовые соединения, требующие периодического осмотра и проверки затяжки болтов, должны быть легкодоступны при тех­ническом обслуживании оборудования;

в сложных элементах и узлах необходимо предусматривать возможность снятия отдельных деталей, имеющих меньший ре­сурс, с целью их ремонта и осмотра без снятия и разборки всего агрегата;

конструкции узлов, подлежащих разборке и сборке в процессе эксплуатации и при ремонте, должны исключать возможность их неправильного монтажа;

узлы и агрегаты массой более 50 кг должны иметь грузозахват­ные устройства для подъемных приспособлений. При невозмож­ности использования подъемных устройств должны быть пред­усмотрены легкосъемные подъемные приспособления;

размещение оборудования должно обеспечивать доступ грузо­подъемных механизмов.

Общие требования для обеспечения взаимозаменяемости сбо­рочных единиц (агрегатов) и деталей машин и аппаратов при техническом обслуживании и ремонте можно сформулировать следующим образом:

сборочные единицы (агрегаты) и детали, снимаемые и заменяе­мые при техническом обслуживании и ремонте машин и аппара­тов, должны обладать геометрической и функциональной вза­имозаменяемостью. Требования геометрической взаимозаменяе­мости необходимо выполнять в первую очередь для элементов с большой частотой замены или длительным циклом ремонта;

агрегаты и блоки отдельные систем машины и аппарата долж­ны обладать полной геометрической и функциональной взаимо­заменяемостью;

части, изменяемые при конструктивных улучшениях машины или аппарата, должны сохранять взаимозаменяемость с прежни­ми частями конструкции;

для обеспечения взаимозаменяемости элементов систем в кон­струкции необходимо предусмотреть технологические компенса­торы в виде прокладок, шайб, отверстий с увеличенными диа­метрами, эллипсных отверстий и др.;

эксплуатационно-ремонтные допуски следует назначать с учетом сохранения необходимого качества машины и аппарата.