8. 2. Основные факторы, определяющие ремонтопригодность

Ремонтопригодность машин и аппаратов (узлов, агрегатов)

зависит от ряда факторов, которые можно объединить в сле­дующие основные группы:

конструктивно - технологические факторы, которые формули­руют свойство приспособленности машин к техническому обслу­живанию и ремонту,

эксплуатационные, не зависящие непосредственно от конструк­ции данной машины.

Конструктивно технологические факторы, связанные с этапами разработки и производства машин и влияющие на их ремонтопригодность

сложность конструкции,

доступность подхода к заменяемым, недолговечным деталям;

приспособленность к контролю технического состояния;

приспособленность к предупреждению аварий;

доступность мест смазки и регулировки;

саморегулируемость устройств при отклонении параметров от значений, заданных определенными техническими условиями;

унификация запасных частей и крепежных деталей;

унификация деталей, подлежащих ремонту (восстановлению);

унификация инструмента, используемого при ремонте;

взаимозаменяемость составных частей оборудования;

легкосъемность составных частей оборудования;

приспособленность к замене узлов и агрегатов;

приспособленность к проведению такелажных работ;

число применяемых сортов смазок.

Эксплуатационные факторы, связанные в большей мере с организационными особенностями, следующие:

условия эксплуатации;

квалификация обслуживающего персонала;

наличие запасных частей;

обеспечение инструментом, приспособлениями для проведения технического обслуживания и ремонта;

заинтересованность обслуживающего персонала.

Ремонтопригодность оборудования должна определяться и предусматриваться в основном при проектировании, поэтому на этом этапе конструкторам и проектировщикам необходимо иметь в виду следующее:

виды технического обслуживания и ремонта, которыми пред­полагается поддержать исправность и восстанавливать техниче­ское состояние оборудования.

организационные формы и методы проведения работ при тех­ническом обслуживании и ремонте;

квалификацию специалистов и техническую оснащенность ра­бот при техническом обслуживании и ремонте;

нормативы или ограничения в отношении длительности и тру­доемкости выполнения работ, а также затраты средств на техни­ческое обслуживание и ремонт;

состав показателей, используемых для оценки эксплуатацион­ной и ремонтной технологичности конструкций;

методы и этапы качественной и количественной оценки ремон­топригодности конструкций.

Наибольший эффект при создании ремонтопригодных кон­струкций достигается только в том случае, если перед проекти­ровщиками и изготовителями выдвигаются конкретные требова­ния в виде заданий, охватывающих важнейшие показатели ре­монтопригодности оборудования.

Непременным условием получения эффекта при решении проблемы ремонтопригодности является участие изготовителей, и потребителей оборудования в исследованиях и в разработке нормативно-технической документации.

8. 3. Классификация технических устройств. Основные количественные показатели, характеризующие ремонтопригодность.

Любое свойство машин, особенно их ремонтопригодность, как известно, закладывается еще при проектировании. Если же изделие создано, то его ремонтопригодность никакими доводоч­ными работами улучшить нельзя.

Известно, что суммарные затраты времени, труда и средств на техническое обслуживание и ремонт оборудования зависят от его ремонтопригодности и совершенства самой системы обслу­живания и ремонта (организации, технологии и т. п.).

Соответственно необходимо иметь количественные показа­тели двух видов: одни должны характеризовать затраты, опреде­ляемые только ремонтопригодностью конструкции машин и ап­паратов, и включаться в техническую документацию на их про­ектирование, изготовление, приемку, другие - суммарные затра­ты времени, труда и средств в процессе эксплуатации. Последние зависят как от ремонтопригодности машин так и от применяемой системы организации технического обслуживания, ремонта и их технологии.

Выбор определенного состава показателей, характеризую­щих ремонтную технологичность оборудования химических про­изводств, должен быть сделан в первую очередь. Рациональное решение этого вопроса может оказать существенное влияние на схемно-конструктивные решения оборудования, на разработку методов задания и оценки ремонтной технологичности и системы мероприятий, направленных на обеспечение требуемого уровня ремонтопригодности.

Для решения вопроса о том, каким показателям следует от­давать предпочтение, воспользуемся следующей классификацией технических устройств (3).

Все разнообразие машин и оборудования, используемых в промышленности, можно разделить:

I. в зависимости от характера выполняемых функций:

1) предназначенные для выполнения основных функций, т. е. таких, которые составляют цель рассматриваемого производ­ственного или технологического процесса;

2) выполняющие вспомогательные функции, например транспортирование материалов и т. п.:

3) выполняющие функции обслуживания.

II. В зависимости от режимов использования:

1) длительный непрерывный режим использования (высокой интенсивности);

2) периодическое применение с неслучайным циклом рабо­ты (средней интенсивности);

3) периодический характер использования со случайным циклом работы, как в отношении момента применения, так и длительности работы (малой интенсивности).

III. В зависимости от последствий простоя машин в ремон­те:

1) ущерб от простоев обусловлен не только величиной за­трат на восстановление работоспособности машин, но и величи­ной экономического ущерба, связанного с невыработанной про­дукцией;

2) ущерб от простоев невелик и обусловлен в основном ве­личиной затрат на восстановление работоспособности.

Оборудование химических производств является основным в технологическом процессе с длительным сроком службы и вы­сокой интенсивностью использования.

Ущерб от простоев оборудования в ремонте обусловли­вается не только величиной затрат на восстановление работоспо­собности, но и величиной экономического ущерба, связанного с недовыработкой продукции, поэтому среди нормируемых опера­тивных показателей должны быть и экономические показатели.

В качестве основных оперативных и экономических ис­пользуются следующие показатели:

Оперативные показатели: коэффициент технического ис­пользования, суммарная продолжительность ремонтов (час.), суммарная оперативная продолжительность ремонтов (час.).

Экономические показатели: суммарная трудоемкость ре­монтов (чел. -ч.), суммарная оперативная трудоемкость ремонтов (чел. -ч.). удельная трудоемкость ремонта (чел. -ч/ед. наработки), удельная оперативная трудоемкость ремонта (чел. -ч/ед. наработ­ки), суммарная стоимость ремонта (руб.), удельная стоимость (руб. /ед. наработки).

Дополнительные показатели, как правило, не являются объектом задания, рациональная их величина устанавливается на основании требований к количественным значениям основных показателей. Дополнительные показатели в сочетании с основ­ными позволяют полнее характеризовать свойства конструкций оборудования и поддаются классификации в зависимости от их особенностей и условий эксплуатации.

К показателям, характеризующим приспособленность кон­струкции к ремонту, относятся показатели доступности, лег­косъемности.

К показателям, характеризующим совершенство конструк­ции с точки зрения ее приспособленности к применению прогрес­сивных организационно-технических форм и методов расчета, можно отнести: коэффициент технической оснащенности работ при ремонте, коэффициент технической вооруженности специа­листов и среднюю квалификацию специалистов, привлекаемых к ремонту оборудования.

В качестве дополнительных показателей, характеризующих ремонтопригодность, используются: коэффициент доступности, коэффициент технической оснащенности работ, коэффициент технической вооруженности ремонтников, коэффициент средней квалификации ремонтников, число нетехнологичных в ремонте конструктивных решений.

Численные значения показателей оценки приспособлен­ности оборудования к ремонту рассчитываются достаточно про­сто (3. 4).

Однако следует отметить, что все перечисленные показате­ли не являются строго детерминированными; в качестве компо­нентов включают вероятностные характеристики, и каждый из них получается как математическое ожидание, т.е. среднестатиче­ская величина. В качестве примера рассмотрим коэффициент технического использования. Временные характеристики, кото­рые входят в формулу расчета коэффициента, хотя и регламен­тируются нормативно в целом по цеху, но колеблются в доволь­но широких пределах для каждого отдельного аппарата или ма­шины. Так, суммарная наработка разных аппаратов (машин) одного назначения за расчетный период эксплуатации может сильно колебаться, но недовыработка одного аппарата (маши­ны) в этом случае компенсируется увеличением нагрузки на дру­гие. При эксплуатации оборудования одного назначения, но не одного конструктивного решения, средние характеристики не могут быть использованы для расчета количественных показате­лей ремонтопригодности и нуждается в детальной корректиров­ке с учетом вероятностных колебаний временных характери­стик.

Установление нормативных значений показателей ремон­топригодности для химического оборудования затруднено, так как практически невозможно провести испытания на ремонто­пригодность, а для возможных аналогов нет статистических данных о трудовых и материальных затратах, как в целом по объекту ремонта, так и по отдельным ремонтным операциям.