
- •Кафедра “Судноводіння” курсова робота
- •“Забезпечення навігаційної безпеки плавання”
- •Задание на курсовую работу
- •“Обеспечение навигационной безопасности плавания”
- •Руководитель курсовой работы: ________________ _______________________________
- •Рекомендации по оформлению пояснительной записки курсового проекта
- •Глава 1. Предварительная подготовка.
- •Глава 2. Проектирование перехода.
- •Методические указания по выполнению курсовой работы
- •6. Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода.
- •Ограничения районов плавания
- •Руководства и пособия для плавания.
- •7. Пополнение, учет, хранение, корректура и списание карт и книг.
- •8. Гидрометеорологические условия.
- •9. Навигационно-гидрографические условия.
- •10. Сведения о портах.
- •Выбор пути на морских участках.
- •12. Подготовка технических средств навигации.
- •13. Разработка графического плана перехода судна.
- •(**) Графический план перехода т/х «Орель» по маршруту «порт Туапсе – пролив Босфор» с 08.00 10 марта 2004 г. До 07.00 13 марта 2004 г.
- •Предварительная прокладка.
- •Предварительные расчеты перехода
- •15. Подъём карт.
- •16. Естественная освещенность.
- •Освещенность
- •17. Приливные явления.
- •Приливы
- •18. Оценка точности места.
- •19. План обсерваций.
- •План коррекции счисления
- •20. Заключение.
- •21. Список использованных источников.
- •Исходные данные для курсовой работы (вариант №№ 160)
- •Расчет плавания судна по дуге большого круга (ортодромии)
- •Справочные материалы, примеры расчета навигационных параметров и характеристик
- •Технические средства судовождения судов
- •Навигационное оборудование
- •Классификация морских карт Морские карты
- •90199 - Для определения начального кур-са при плавании по дуге большо-го круга
- •Классификация руководств и пособий для плавания Руководства и пособия для плавания
- •Перечень основной штурманской документации на судне.
- •Метеорологическая таблица (на ………. Месяц).
- •Метеорологическая таблица
- •Метеорологическая таблица
- •Метеорологическая таблица
- •Метеорологическая таблица
- •Nw ne часть Черного
- •Nw ne часть Черного
- •Наибольшая высота волн, их направление; наибольший период волн.
- •«Радиотехнические средства навигационного оборудования»
- •Радиомаяки Черного и Азовского морей
- •Методика расчета плавания судна по дуге большого круга (ортодромии)
- •Плавание проливом Босфор в южном направлении.
- •«Расчет естественной освещенности по маршруту перехода»
- •8. Расчет азимута видимого восхода (а ) и видимого захода (а ) Солнца.
- •«Приливы»
- •Требования к точности судовождения
- •Основные навигационные параметры
- •Расчет точности места судна
- •Периодичность определений места
- •Методика расчета времени (tдоп.) плавания по счислению
- •Рекомендации по оформлению графического плана перехода
- •Список рекомендованной литературы:
- •Содержание:
Технические средства судовождения судов
№ п/п |
Название ТСС |
Суда |
|||||||
Таврия |
Днепр |
Сормовский |
Орель |
Волго-Балт |
Славутич |
|
|
||
1 |
2 |
3 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1. |
МК |
«КМ-100-1» |
«КМ-100-1» |
«УКП-М» |
«УКП-М» |
«КМ-100-1» |
«КМО-Т» |
|
|
2. |
Лаг |
«МГЛ-25 М» |
«ИЭЛ-2 М» |
«ИЭЛ-2 М» |
«ЛГ-2» |
«ЛГ-2» |
«МГЛ-25 М» |
|
|
3. |
Эхолот |
«Кубань» |
«НЭЛ-МЗБ» |
«НЭЛ-МЗБ» |
«НЭЛ-10» |
«НЭЛ-10» |
«НЭЛ-5» |
|
|
4. |
ГК |
«Амур» |
ГАК «Вега» |
«Амур» |
«Курс-4 М» |
«Курс-4» |
ГАК «Вега» |
|
|
5. |
РЛС |
«Миус», «722» |
«Наяда» |
«Миус», «Печора» |
«Миус», «Наяда» |
«Донец-2», «Наяда» |
«Миус» |
|
|
6. |
АР |
«АБР» |
«Печора», «Печора» |
«АТР» |
«АБР» |
«АБР» |
«Печора», «Печора» |
|
|
7. |
РП |
«Рыбка» |
«Рыбка» |
«Рыбка» |
«Рыбка» |
«Рыбка» |
«Рыбка» |
|
|
8. |
ПИ |
«КПИ-5 ф» |
«КПИ-5 ф» |
«КПИ-5 ф» |
«КПИ-5 ф» |
«КПИ-5 ф» |
«КПИ-5 ф» |
|
|
9. |
ПИ СНС |
«СН-3102» |
«СН-3102» |
«СН-3102» |
«СН-3102» |
«СН-3102» |
«СН-3102» |
|
|
Навигационное оборудование
Технические средства навигации, имеющиеся на судне, и их технические характерис-тики.
КУРСОУКАЗАТЕЛИ |
|||||
№ п/п |
Тип |
Марка |
СКП выраб-и курса |
Электрическое питание |
Место установки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
МАГНИТНЫЕ КОМПАСЫ |
|||||
1. |
Магнитный компас |
УКП-М (главный) |
±1,5º |
= 24 В |
ходовой мостик |
2. |
─ ¦¦ ─ |
УКП-М (путевой) |
±1,5º |
= 24 В |
ходовая рубка |
3. |
Магнитный компас |
КМ-100 |
±1,5º |
= 24 В |
ходовой мостик, ходовая рубка |
4. |
Дистанционно-электролитический магнитный компас |
КМ-145 |
±1,5º |
= 24 В ~ 110 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
ходовой мостик |
5. |
Магнитный компас с оптической переда-чей в тропическом исполнении. |
КМО-Т |
±1,0º |
= 24 В |
ходовой мостик |
ГИРОСКОПИЧЕСКИЕ КОМПАСЫ |
|||||
1. |
Гирокомпас |
Курс-4 |
±0,5º |
~ 220 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
гиропост, ходовая рубка, штурманская рубка |
2. |
─ ¦¦ ─ |
Курс-4М |
±0,5º |
─ ¦¦ ─ |
─ ¦¦ ─ |
3. |
─ ¦¦ ─ |
Амур |
±0,7º |
= 110 В, = 220 В ~ 220 В 50 Гц, ~ 380 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
4. |
─ ¦¦ ─ |
Курс-5 |
±0,5º |
~ 220 В 50 Гц, ~ 380 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
5. |
Гироазимуткомпас |
Вега |
±0,5º |
= 24 В, = 27 В ~ 220 В 50 Гц, ~ 380 В 50 Гц |
гиропост, ходовая и штурманская рубки |
6. |
─ ¦¦ ─ |
Вега-М |
±0,5º |
─ ¦¦ ─ |
─ ¦¦ ─ |
7. |
─ ¦¦ ─ |
Круиз |
±0,5º |
= 24 В ~ 110 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц, ~ 380 В 50 Гц |
гиропост, ходовая и штурманская рубки |
ИЗМЕРИТЕЛИ СКОРОСТИ - ЛАГИ |
|||||
№ п/п |
Тип |
Марка |
СКП измере-ния скорости |
Электрическое питание |
Место установки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
Гидродинамический лаг |
МГЛ-25 М |
±0,25 уз. |
= 110 В, = 220 В ~ 110 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц, ~ 380 В 50 Гц |
гиропост, ходовая и штурманская рубки |
2. |
─ ¦¦ ─ |
ЛГ-2 |
±0,25 уз. |
= 110 В, = 220 В ~ 110 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
3. |
─ ¦¦ ─ |
ЛГ-4 |
±0,3 уз. |
= 110 В, = 220 В ~ 110 В 400 Гц, ~ 220 В 400 Гц |
─ ¦¦ ─ |
4. |
Индукционный лаг |
ИЭЛ-2 |
±0,35 уз. |
~ 110 В 50 Гц, ~ 127 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
5. |
─ ¦¦ ─ |
ИЭЛ-2 М |
±0,25 уз. |
─ ¦¦ ─ |
─ ¦¦ ─ |
6. |
Гидроакустический допплеровский лаг |
Онега |
±0,1 уз. |
3 ~ 220 В 50 Гц, 3 ~ 380 В 50 Гц |
ходовая рубка |
7. |
─ ¦¦ ─ |
TSM-5710 |
±0,5 % |
3 ~ 380 В 50 Гц, 3 ~ 380 В 60 Гц |
─ ¦¦ ─ |
8. |
─ ¦¦ ─ |
DSL-200 DSL-250 (США) |
±0,2 уз. |
~ 110 В 47 Гц, ~ 220 В 47 Гц, ~ 110 В 63 Гц ~ 220 В 63 Гц |
─ ¦¦ ─ |
9. |
Гидроакустический корреляционный лаг |
SAL-ACCOR (Швеция) |
±0,1 уз. |
~ 115 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц, ~ 115 В 60 Гц ~ 220 В 60 Гц |
─ ¦¦ ─ |
10. |
Радиодоплеровский лаг |
РДЛ-3 |
±0,15 уз. |
~ 110 В 50 Гц, ~ 220 В 60 Гц |
ходовая рубка |
НАВИГАЦИОННЫЕ РЛС |
|||||
№ п/п |
Тип |
Марка |
СКП измере-ния расстояния |
Электрическое питание |
Место установки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
Радиолокационная станция |
Дон |
±1,5 % |
~ 110 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц = 110 В, = 220 В |
ходовая рубка |
2. |
─ ¦¦ ─ |
Донец |
±2,0 % |
─ ¦¦ ─ |
─ ¦¦ ─ |
3. |
─ ¦¦ ─ |
Печора-2 |
±0,7 % |
~ 220 В 50 Гц, ~ 380 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
4. |
Радиолокационная станция |
Печора-3 |
±0,7 % |
~ 220 В 50 Гц |
ходовая рубка |
5. |
─ ¦¦ ─ |
Наяда-5 |
±1,0 % |
~ 220 В 50 Гц, ~ 380 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
6. |
─ ¦¦ ─ |
Океан-М |
±1,0 % |
~ 220 В 50 Гц, ~ 380 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
7. |
─ ¦¦ ─ |
Енисей (в состав САРП Бриз-Е) |
±1,0 % |
~ 220 В 50 Гц, ~ 380 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
8. |
─ ¦¦ ─ |
Океан-С (индикаторы - 2 имеют режим САРП) |
±1,0 % |
~ 220 В 50 Гц, ~ 380 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
9. |
Радиолокационная станция |
Буг |
±1,0 % |
~ 110 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц, ~ 380 В 50 Гц |
ходовая рубка |
10. |
─ ¦¦ ─ |
Миус |
±2,5 % |
= 380 В; 220 В ~ 220 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
11. |
─ ¦¦ ─ |
722 |
±2,5 % |
= 380 В; 220 В ~ 110 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
|
НАВИГАЦИОННЫЕ ЭХОЛОТЫ |
|||||
№ п/п |
Тип |
Марка |
СКП измере-ния глубины |
Электрическое питание |
Место установки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
Навигационный эхолот |
НЭЛ-5 |
±2,0 % |
~ 127 В 50 Гц |
ходовая и штурманская рубки |
2. |
─ ¦¦ ─ |
НЭЛ-10 |
±1,5 % |
~ 127 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
3. |
─ ¦¦ ─ |
НЭЛ-М2 |
±1,5 % |
~ 127 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
4. |
─ ¦¦ ─ |
НЭЛ-МЗБ |
±1,5 % |
~ 127 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
5. |
Речной эхолот |
Кубань |
±0,3 м |
= 110 В, = 220 В = 24 В ~ 127 В 50 Гц, ~ 220 В |
ходовая рубка |
6. |
Навигационный эхолот |
Глубина-1 |
±1,2 % |
~ 127 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
ходовая рубка |
7. |
─ ¦¦ ─ |
Глубина-2 |
±1,2 % |
─ ¦¦ ─ |
─ ¦¦ ─ |
РАДИОПЕЛЕНГАТОРЫ |
|||||
№ п/п |
Тип |
Марка |
СКП измерения радиопеленга |
Электрическое питание |
Место установки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
Радиопеленгатор |
Рыбка |
±2,0º |
~ 110 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
штурманская рубка |
2. |
─ ¦¦ ─ |
РПН-50 |
±2,6º |
= 110 В, = 220 В ~ 127 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
3. |
─ ¦¦ ─ |
АРП-50 |
±1,8º |
~ 110 В 50 Гц, ~ 127 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
4. |
─ ¦¦ ─ |
АРП-53 |
±1,8º |
~ 110 В 50 Гц, ~ 127 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
5. |
─ ¦¦ ─ |
Румб |
±1,8º |
= 110 В, ~ 127 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
ПРИЕМОИНДИКАТОРЫ РНС |
|||||
№ п/п |
Тип |
Марка |
СКП измерения |
Электрическое питание |
Место установки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
Фазовая РНС «Декка» |
Пирс-1Д Пирс-1М |
0,05 ф.ц. |
= 110 В, = 220 В ~ 110 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
штурманская рубка |
2. |
─ ¦¦ ─ |
М-21 (Великобритания) |
0,05 ф.ц. |
~ 110 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
3. |
Импульсно-фазовой РНС «Омега» |
«М-1» (Франция) |
±1,0 миля (днем) ±2,0 мили (ночью) |
~ 110 В 50 Гц, ~ 127 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
─ ¦¦ ─ |
4. |
Спутниковой навигационной системы «GPS-ГЛОНАСС» |
СН-3102 |
±30 м (ГЛОНАСС) ±40 м (GPS) ±5 м (в диффер. режиме) |
= 10 В, = 30 В |
─ ¦¦ ─ |
5. |
Импульсно-фазовая РНС «Лоран-С», «РНДН-3» |
КПИ-5ф |
0,15 ф.ц. (по фазовому) ±2,5 мили (по импульсному) |
~ 110 В 50 Гц, ~ 220 В 50 Гц |
штурманская рубка |