- •Тема 1 . Введение в логистику
- •1.1 Объект, предмет логистики
- •1.2 Основные понятия логистики
- •2. Логистика закупок
- •2.1 Понятие закупочной логистики
- •Виды закупок
- •Нетрадиционные виды закупок:
- •Государственные закупки. Цели государственного снабжения включают:
- •2.2 Выбор поставщика, получение и оценка предложений. Методы выбора
- •2.3 Виды потребностей. Методы определения потребностей
- •2.4 Функции запасов. Классификация запасов. Причины возникновения запасов
- •Модель управления запасами (Формула Уилсона).
- •При проектировании логистической системы управления закупками необходимо учитывать ряд факторов:
- •1. Системы с фиксированной периодичностью заказа (через равные промежутки времени).
- •2. С фиксированным объемом заказа (подразумевает поступление материалов равными, заранее определенными партиями через разные промежутки времени).
- •Заказ делается в точке заказа и выполняется в течение времени
- •4. Система с двумя фиксированными уровнями запаса без постоянной периодичности заказа.
- •2.5 Управление поставками. Контроль за поставками
- •Тема 3. Производственная логистика
- •Основы оперативного планирования и управления материальными потоками в производстве
- •3.1 Понятие производственной логистики
- •3.2 Типы организации производства
- •3.3 Система канбан
- •3.4 Основы оперативного планирования и управления материальными потоками в производстве
- •3.5 Методы выравнивания производства
- •3.6 Расчет основных показателей
- •Тема 4. Логистический сервис
- •4.1 Понятие логистического сервиса
- •4.2 Параметры и характеристика логистического обслуживания
- •Тема 5. Информационная логистика
- •5.1 Понятие, виды информационной логистики
- •5.2 Информационный поток - понятие и виды.
- •5.3 Цели создания и функции информационной системы
- •5.4 Разработка и внедрение информационных систем
- •5.5 Использование в логистике технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов
- •Тема 6. Логистика распределения
- •6.1 Объект, предмет, функции логистики распределения
- •6.2 Логистические принципы и свойства, на которых строится логистика распределения
- •6.3 Основные формы распределения готовой продукции
- •6.4 Типы логистических посредников
- •6.5 Системы управления распределением
- •6.6 Методы стратегии размещения
- •Тема 7. Складская логистика
- •Основные понятия складской деятельности;
- •7.1 Основные понятия складской деятельности
- •7.3 Основные показатели складской деятельности
- •7.4 Организация технологического процесса на складе
- •7.5 Критерии оценки работы склада
- •Тема 8. Транспортная логистика
- •8.1 Транспорт: понятие и виды
- •Задачи транспортной логистики.
- •Виды транспорта и их классификация.
- •8.2 Транспортные системы: понятие, основные черты и свойства
- •Транспортная логистика
- •8.3 Расчет основных показателей
- •Расчет количества транспортных единиц.
3.3 Система канбан
Система «Канбан», разработана группой японских менеджеров.
Эта система использует в основе систему “Точно в срок” (Jast in time) - поставка необходимой продукции в требуемом количестве, в требуемый срок - служит для оперативного управления производством и включает не только специальные карточки, но и транспортные средства, производственные графики, технологические и операционные карты.
Потери в данном методе будут в случае, если присутствуют излишки продукции, досрочное производство, брак, нерациональная транспортировка, хранение излишних запасов.
Сущность системы КАНБАН заключается в том, что на все производственные участки предприятия, включая линии конечной сборки, строго по графику поставляется именно то количество сырья, материалов, комплектующих деталей и узлов, которое действительно необходимо для ритмичного выпуска, точно определенного объема продукции.
Средством для передачи приказа о поставке определенного количества конкретных изделий служит сигналом – ярлык в виде специальной карточки в пластиковом конверте.
При этом используется карточка отбора и карточка производственного заказа.
В карточке отбора указывается количество деталей, которое должно быть взято на предшествующем участке обработки,
в карточке производственного заказа указано количество деталей, которое должно быть изготовлено на предшествующем участке.
Эти карточки циркулируют как внутри завода, так и между многочисленными фирмами поставщиками.
Они содержат информацию о количестве необходимых деталей, обеспечивая тем самым функционирование производства по системе точно во время.
КАНБАН является информационной системой, обеспечивающей оперативное регулирование количества произведенной продукции на каждой стадии производства.
Карточка отбора содержит: вид и количество изделий, которые должны поступить с предшествующего участка.
Карточка производственного заказа содержит: вид и количество продукции, которая должна быть изготовлена на предшествующей технологической стадии.
Карточка поставщика или карточка субподрядчика содержит: инструкции по поставке комплектующих изделий, карточка поставщика является разновидностью карточки отбора.
Сигнальная карточка используется для описания партий изделия. Такая карточка прикрепляется к контейнеру с партией изделий. Если детали из контейнера взяты до уровня, обозначенного прикрепленной карточкой, то начинает действовать заказ на их пополнение.
Применение карточек отбора и заказа изображено на рисунке 3.4.
1.Прибывавние водителя автопогрузчика к месту складирования деталей на участке А. Карточки отбора + пустые контейнеры. Только установленное количество, в установленное время поездки.
2. Водитель участка В забирает детали в месте складирования. Снятие карточек заказа и отправка их на пункт сбора карточек заказа + отгрузка пустых контейнеров.
3. Прикрепление привезенной с собой карточки отбора на место каждой снятой с контейнера карточки заказа.
4. Когда начинается обработка изделий, карточка отбора с освобождающегося контейнера доставляется на пункт сбора карточек отбора этого участка.
5. На участке А карточки забираются с приемного пункта и оставляются на пункте сбора карточек производственного заказа, только в той последовательности в которой их снимал водитель.
6. Производство деталей ведется четко в той последовательности, как эти карточки накапливались.
7. Готовое изделие вместе с карточкой заказа помещают на склад.
Рисунок 3.4 - Этапы движения двух типов карточек «Канбан»
Характеристика традиционного (толкающего) подхода: изготовление деталей в соответствии с графиком (детали поступают по мере готовности с предыдущей операции на последующую). Тянущая система заключается в том, что последующий участок заказывает и изымает детали, сборочные единицы и т.п. с предыдущего участка на последующий.
Правила «Канбан»:
Последующий технологический этап должен вытягивать необходимые изделия с предыдущего в необходимом количестве в нужном месте в строго установленное время.
Любое перемещение без карточек запрещается;
Любой отбор, превышающий количество карточек запрещается
Количество карточек должно соответствовать количеству продукции.
На участке выпускается такое количество, которое «вытягивается» последующим участком.
Производство в больших количествах запрещено
Последовательность изготовления соответствует последовательности поступления карточек.
Бракованная продукция не должна поступать на следующий участок.
Число карточек должно быть минимальным, т. к. их число отражает максимальный запас деталей и узлов.
Карточки должны использоваться для приспособления производства к изменениям спроса (точная настройка колебания до 10%) .
