
- •Розрахункова робота
- •Розділ 2. Міський пасажирський транспорт
- •Розділ 3. Вантажний автомобільний транспорт
- •Розділ 4. Магістральна вулично-дорожня мережа та організація дорожнього руху
- •Розділ 5. Охорона навколишнього середовища
- •Розділ 6. Розрахункова частина:
- •Збір вихідних даних
- •Розрахунок параметрів маршруту
- •Побудова епюри швидкостей на автобусному маршруті №16
- •Побудова епюри пасажиропотоку на автобусному маршруті №16
- •Висновок
Розділ 5. Охорона навколишнього середовища
Охорона навколишнього природного середовища, раціональне використання природних ресурсів, забезпечення екологічної безпеки життєдіяльності людини - невід'ємна умова сталого економічного та соціального розвитку Львова.
З цією метою Львів здійснює на своїй території екологічну політику, спрямовану на збереження безпечного для існування живої і неживої природи навколишнього середовища, захисту життя і здоров'я населення від негативного впливу, зумовленого забрудненням навколишнього природного середовища, досягнення гармонійної взаємодії суспільства і природи, охорону, раціональне використання і відтворення природних ресурсыв.
Розділ 6. Розрахункова частина:
Показник середньої віддаленості об’єктів тяготіння віл житлових зон визначається:
(6.1)
-
відстань з врахуванням реальних умов
через перешкоду, км
-
площа міської забудови відповідно
житлової зони
і зони тяготіння
,
км
Середній радіус доступності визначається:
(6.2)
(6.3)
-
чисельність населення
-
єдність об’єктів тяготіння розмічені
в
зоні
тяготіння, тис чол.
-
тяготіння в цілому для міста
Розрахунок для 11 точки:
Розрахунок для 12 точки:
Подальші розрахунки проводимо аналогічно
Розрахунок для 13 точки:
Розрахунок для 14 точки:
Розрахунок для 20 точки:
Розрахунок для 22 точки:
Таблиця 6.1
Збір вихідних даних
назва зупинки |
рейс №1 |
назва зупинки |
рейс №2 |
|||||||||||||||||
довжина, км |
час руху, хв |
час незапла- нованих зупинок, хв |
Середньо-ходова швидкість руху, км/год |
Пасажиро- потік, пас/рейс |
довжина, км |
час руху, хв |
час незапланованих зупинок, хв |
Середньо-ходова швидкість руху, км/год |
Пасажи-ропотік, пас/рейс |
|||||||||||
«Іскра» |
|
|
|
|
|
Залізнич-ний вокзал |
|
|
|
|
|
|||||||||
К-р «Дов-женка» |
477 |
1,01 |
0,09 |
28,53 |
102 |
Примісь-кий вокзал |
658 |
1,41 |
0,07 |
23,46 |
132 |
|||||||||
«Арсен» |
358 |
0,40 |
0,06 |
32,19 |
120 |
«Скриня» |
304 |
0,36 |
0,04 |
30,15 |
162 |
|||||||||
«Шувар» |
434 |
0,43 |
0,08 |
35,61 |
144 |
Трамвай-не депо |
451 |
0,58 |
0,11 |
28,52 |
180 |
|||||||||
Карбише-ва |
1760 |
2,24 |
0,18 |
44,73 |
210 |
«Львів-сільмаш» |
457 |
0,58 |
0 |
28,16 |
192 |
|||||||||
Литвине-нка |
244 |
0,29 |
0,04 |
31,70 |
228 |
окружна |
980 |
1,41 |
0,09 |
34,81 |
192 |
|||||||||
Новий львів |
515 |
0,50 |
0,04 |
37,25 |
258 |
Будинок меблів |
591 |
0,50 |
0,12 |
42,13 |
228 |
|||||||||
Енергети-чна |
790 |
0,58 |
0,08 |
45,02 |
270 |
К-р «Гали- чина |
353 |
0,29 |
0 |
42,56 |
240 |
|||||||||
Податко-ва |
433 |
0,43 |
0 |
36,75 |
270 |
любінська |
370 |
0,36 |
0,04 |
37,21 |
240 |
|||||||||
Автобус-ний завод |
1060 |
1,37 |
0,13 |
38,56 |
282 |
Кульчи-цької |
361 |
0,32 |
0 |
39,73 |
264 |
|||||||||
Полігра-фічний інст. |
449 |
0,40 |
0,05 |
40,83 |
288 |
«Півден-ний» |
571 |
0,43 |
0,10 |
46,29 |
270 |
|||||||||
Княгині Ольги |
744 |
1,05 |
0,10 |
42,67 |
288 |
Кульпар-ківська |
389 |
0,32 |
0,05 |
41,86 |
252 |
|||||||||
«Океан» |
349 |
0,29 |
0,13 |
42,31 |
282 |
Симонен-ка |
736 |
1,12 |
0,12 |
35,40 |
258 |
|||||||||
Симонен-ка |
462 |
0,40 |
0,06 |
43,57 |
294 |
Княгині Ольги |
438 |
0,43 |
0,04 |
37,62 |
270 |
|||||||||
Кульпар-ківська |
650 |
0,58 |
0,13 |
40,62 |
294 |
Техн.. зв’язку |
548 |
0,50 |
0,10 |
38,80 |
270 |
|||||||||
«Півден-ний» |
383 |
0,32 |
0,03 |
41,12 |
294 |
Полігра-фічний інст. |
512 |
0,43 |
0,03 |
42,37 |
276 |
|||||||||
Кульчи-цької |
482 |
0,43 |
0,07 |
38,79 |
264 |
Автобус-ний завод |
556 |
0,47 |
0,08 |
43,12 |
276 |
|||||||||
любінська |
382 |
0,32 |
0,04 |
42,50 |
264 |
Податко-ва |
723 |
0,58 |
0,14 |
46,32 |
264 |
|||||||||
Виговсь-кого |
201 |
0,22 |
0,07 |
33,08 |
270 |
Енергети-чна |
670 |
1,01 |
0,06 |
38,58 |
234 |
|||||||||
К-р «Гали- чина |
364 |
0,32 |
0,03 |
41,75 |
270 |
Новий львів |
765 |
0,58 |
0,06 |
47,18 |
234 |
|||||||||
Будинок меблів |
381 |
0,32 |
0,12 |
44,32 |
270 |
угорська |
177 |
0,22 |
0 |
29,50 |
246 |
|||||||||
окружна |
1140 |
1,51 |
0,15 |
36,24 |
252 |
Сихівсь-кий міст |
626 |
0,50 |
0,05 |
43,89 |
228 |
|||||||||
«Львів-сільмаш» |
421 |
0,40 |
0,04 |
38,12 |
252 |
«Шувар» |
1360 |
1,48 |
0,13 |
45,43 |
222 |
|||||||||
Трамвай-не депо |
446 |
0,43 |
0 |
37,45 |
246 |
«Арсен» |
363 |
0,36 |
0,04 |
38,07 |
150 |
|||||||||
«Скриня» |
303 |
0,36 |
0,05 |
29,55 |
240 |
сихівська |
815 |
1,34 |
0,10 |
31,64 |
96 |
|||||||||
Залізнич-ний вокзал |
1240 |
2,20 |
0,14 |
31,87 |
150 |
«Іскра» |
140 |
0,25 |
0,03 |
20,00 |
66 |
|||||||||
∑ |
14468 |
22,40 |
3,11 |
|
|
∑ |
13914 |
22,03 |
2,40 |
|
|