Розділ 2. Міський пасажирський транспорт

1. Класифікація міського транспорту

Сучасний міський транспорт залежно від свого призначення поділяється на такі види:

- пасажирський (трамвай, тролейбус, автобус, метрополітен, глибокі вводи електрифікованих залізниць, легкові автомобілі, мотоцикли, велосипеди, моторолери);

- вантажний (вантажні автомобілі, вантажні трамваї, вантажні тролейбуси, вантажні поїзди метрополітену, кінські вози);

- спеціальний (санітарний та пожежні автомобілі, автомобілі для прибирання вулиць, автомобілі техдопомоги тощо).

Пасажирський транспорт за місткістю транспортних засобів може бути поділений на дві групи:

масовий або громадський (трамвай, тролейбус, автобус, метрополітен, залізничний електричний транспорт ) – характеризується місткістю транспортних засобів понад 5 чол. і виконує основну частину перевезень;

індивідуальний (легкові автомобілі, моторолери, мотоцикли, велосипеди) – характеризується місткістю до 5 чол).

Основними видами міського пасажирського транспорту є метрополітен, автобус, тролейбус, трамвай,

Міський пасажирський транспорт класифікується за:

Використанням вуличного простору:

- вуличний (автобус, тролейбус, трамвай):

- позавуличний (метрополітен, електрифікована залізниця, швидкісний трамвай, фунікулер, канатна дорога).

Організація руху транспорту на вулицях великих міст є складною задачею: необхідно виділити значну частину міської території для шляхових засобів, вузлів, стоянок та ін. Лінії позавуличного транспорту характеризуються мінімальною потребою в міських територіях. Головне ж полягає в тому, що на позавуличних лініях досягаються більш високі швидкості сполучення ніж на вуличному транспорті, при значно вищому рівні безпеки руху. Таким чином, позавуличний транспорт можна вважати “швидкісним”.

Розділ 3. Вантажний автомобільний транспорт

Основні вантажоутворюючі і вантажовбираючі пункти автотранспорту на території Залізничного району міста Львів: Кінотеатр «Галичина»,«Супутник», Кінотеатр імені ЧКалова, ВО «Електрон», ЗАТ  жиркомбінат «Провансаль»  «Львівтеплоенерго» та «Залізничтеплоенерго». . Вантажними транспортними засобами здійснюється вивіз та завіз вантажів. В цьому районі є також транзитний вантажний рух по вулицях Широка, Повітряна, Сяйво, Левандівська (усі на Левандівці) а також Любінська, Виговського, Патона, Ряшівська.інтенсивний вантажний потік, тому що ці вулиці є магістральними міста Львова та в’їзними із західної частини міста Львів.

Розділ 4. Магістральна вулично-дорожня мережа та організація дорожнього руху

Вулиці та дороги Залізничного району міста Львів є щільними по відношенню до території. Довжини вулиць є наступними:

• магістральна вулиця регульованого руху – 33.49 км;

• магістральна вулиця загального значення – 25.2 км;

• магістральна вулиця районного значення – 16 км;

• вулиці місцевого руху – 155,31км.

Загальна протяжність вулиць цього району – 230 км

Спосіб регулювання дорожнього руху: спостерігається переважно перехрестя з світлофорним регулюванням, нерегульовані перехрестя як правило в місцевих проїздах, саморегульованих перехрестя .

Організація дорожнього руху здійснюється за допомогою технічних засобів, призначених для передачі водіям керуючої інформації.

Передачу керуючої інформації учасникам руху здійснюють:

• постійні дорожні знаки;

• розмітка дороги;

• інформаційні табло;

• покажчики напрямів руху;

• напрямні острівці і стовпчики;

• дорожні знаки і покажчики напрямів зі змінною інформацією;

• покажчики рекомендованих швидкостей руху;

• світлофори на в'їздах, з'їздах і пересіченнях;

• пристрої автомобільної сигналізації;

• радіо - і телестанції, що ведуть передачі для радіо - і телеприймачів.