
- •Содержание
- •1 Технологическая часть
- •1.1 Служебное назначение сборочной единицы “вентилятор” и ее
- •1.2 Анализ технических требований на детали. Схемы и методы
- •1.3 Анализ технологичности конструкции деталей
- •1.4 Выбор заготовок
- •1.5 Выбор маршрутного технологического процесса
- •Деталь “крышка картера”
- •Деталь “корпус”
- •1.6 Выбор технологических баз
- •Деталь “крышка картера”
- •1.7 Расчет припусков
- •1.7.1 Расчет припусков на деталь “крышка”
- •1.7.2 Расчет припусков на деталь “корпус”
- •1.8 Расчет режимов резания
- •1.8.1 Расчет режимов резания на деталь “крышка”
- •1.8.2 Расчет режимов резания на деталь “корпус”
- •1.8.3 Расчет режимов резания на сборочную единицу “вентилятор”
- •1.9 Расчет норм штучного времени
- •1.10 Конструкция и расчет приспособления для фрезерования лысок
- •1.11 Расчет режущего инструмента
- •1.12 Конструкция контрольного прибора
- •2 Безопасность жизнедеятельности
- •2.1 Общие положения
- •2.2 Анализ вредных и опасных факторов на проектируемом участке
- •2.3 Методы и средства обеспечения безопасности труда
- •2.4 Защита от вредных факторов
- •2.5 Пожарная безопасность
- •2.6 Расчетная часть
- •2.6.1 Расчет амортизаторов для установки агрегатного станка
- •2.6.2 Расчет отключающей способности зануления фрезерного станка
- •2.7 Общие требования безопасности на участке
- •3 Экономическая часть
- •3.1 Выбор типа производства и формы организации
- •Деталь “крышка картера”
- •Сборочная единица “вентилятор”
- •3.2 Такт выпуска изделия
- •3.3 Расчет количества оборудования и коэффициента его загрузки
- •Деталь “крышка картера”
- •3.4 Расчет численности основных производственных рабочих на
- •3.5 Расчет затрат на топливо и электроэнергию
- •3.5 Сопоставление вариантов техпроцессов
- •Деталь “корпус”
- •3.5.1 Годовые затраты на основную зарплату основных
- •3.5.2 Затраты на основной материал
- •3.6 Расчет капитальных вложений
- •3.7 Расчет себестоимости и цены сборочной единицы “вентилятор”
- •3.8 Годовой экономический эффект и срок окупаемости
- •3.9 Основные технико-экономические показатели участка
1.5 Выбор маршрутного технологического процесса
При обработке деталей в массовом и крупносерийном производстве необходимо для обработки деталей использовать многошпиндельные и многорезцовые полуавтоматы, агрегатные станки, средства автоматизации и механизации.
Для заданной программы выпуска
предлагаю обработку “вентилятора”
производить по маршрутному технологическому
процессу, представленному
в
таблице 1.1.
Таблица 1.1—Маршрутный технологический процесс обработки деталей “вентилятора”.
NN опера-ций |
Наименование операций |
Содержание технологических переходов |
Оборудование |
Приспособления
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Деталь “крышка картера”
010
020
030
|
Токарная
Агрегатная
Слесарная
|
Точение торца детали в размеры 18±0,3;14,6±0,6 мм
Сверление четырех отверстий диаметром 4,3+0,16 мм на глубину 15±0,2 мм,снятие облоя со всех окон по внутреннему контуру
Зачистка, притупление острых кромок
|
Полуавтомат 1Н713
Станок агрегатный однопозиционный
Верстак меха-низированный
|
Приспособление с пневмоприводом
Кондуктор
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
040
050 |
Контрольная
Сборочная |
Контроль размеров обработанных поверхностей
Ввертывание четырех шпилек |
Стол контрольный
Станок ДП-9922 |
Шпильковерт |
Деталь “корпус”
015
025
|
Автоматная
Агрегатная
|
Точение внутренних поверхностей диаметром 145Н8; 140Н11 мм, точение двух торцев в размеры 28±0,3; 36-0,2 ; 33,5±0,3 мм. Точение фаски 0,8×45º на внутренней поверхности.
Сверление четырех отверстий диаметром 5,6+0,3мм |
Полуавтомат токарный шестишпиндельный 1Б290П-6К с двойной индексацией
Станок агрегатный одно |
Патрон цанговый разжимной
Кондуктор |
|
035 |
Слесарная |
Притупление острых кромок |
Верстак механизированный
|
|
|
045 |
Контрольная |
Контроль размеров обработанных поверхностей |
Стол контрольный |
|
Сборочная единица “вентилятор”
055
060
065
|
Сборочная
Токарная
Агрегатная
|
Сборка деталей “крышка картера” и “корпус”
Точение торца в размер 81,4-0,2 мм, точение диаметров 74-0,74 ;65,1+0,12мм, точение фаски 0,8×45º, снятие облоя с окон на наружной поверхности
Центрование пяти отверстий, фрезерование плоскости в размер 113,8-0,3 мм, центрование двух отверстий, сверление пяти отверстий диаметром 4,3+0,16мм, сверление двух
|
Верстак механизированный
Полуавтомат многорезцовый 1Н713
Станок агрегатный шестипозиционный
|
Приспособление с пневмоприводом
Приспособление Насадки пятишпиндельные Насадки двухшпиндельные
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
070
075
080 |
Фрезерная
Сборочная
Контрольная |
отверстий диаметром 4,3+0,16 мм
Фрезерование четырех лысок в размеры 79,7±0,1 мм
Ввертывание шпилек в семь отверстий
Контроль размеров обработанных поверхностей |
Станок вертикальнофрезерный
Станок резьбонарезной ДП-9922
Стол контрольный |
Приспособление поворотное с пневмоприводом
Подставка
|
Для обработки детали “крышка
картера” – сверление четырех отверстий
диаметром 4,3+0,16мм и снятие облоя
с окон внутренней поверхности—предлагаю
использовать агрегатный однопозиционный
станок с двумя сверлильными силовыми
головками, одна из которых должна иметь
четырех
шпиндельную
насадку для одновременного сверления
четырех отверстий. Обработку для
получения заданной точности предлагаю
осуществлять последовательно.
Использование агрегатного станка взамен
вертикально-сверлильных станков 2Н135
по базовому варианту позволит повысить
производительность труда, снизить
штучное время.
Токарную обработку следует производить на полуавтомате 1Н713, который используется в базовом варианте. Для токарной обработки можно использовать другие токарные станки, к примеру – ГС-30, 16К30.
Для токарной обработки детали “корпус” предлагаю использовать полуавтоматы токарные шестишпиндельные 1Б290П-6К с двойной индексацией, конструкция которых обеспечивает необходимую точность обработки, высокую производительность и надежность в работе.
Сверление четырех отверстий диаметром 5,6+0,3 мм на агрегатном однопозиционном станке с четырехшпиндельной головкой.
Для токарной обработки сборочной единицы предлагаю использовать полуавтомат 1Н713, на котором обработку производить одновременно четырьмя резцами. Использование полуавтомата 1Н713 позволит сократить трудоемкость по сравнению с базовым вариантом, где точение осуществляется последовательно на токарно-револьверном станке 1Г340ПЦ.
Для центрования семи отверстий, сверления семи отверстий диаметром 4,3+0,16 мм, фрезерования плоскости предлагаю использовать агрегатный шестипозиционный станок. Головки сверлильные оснащены двухшпиндельными и пятишпиндельными насадками.
Использование агрегатных станков дает определенные существенные преимущества по сравнению с универсальными и специальными станками:
- высокая производительность вследствие высокой концентрации операций;
- высокая надежность станков;
- широкие технологические возможности – на станках выполняются в данном случае фрезерные, сверлильные операции, снятие облоя с окон;
-
обратимость конструкции станков –
возможность многократного использования
одних элементов конструкции для создания
различных станков;
-высокая экономическая эффективность применения – большинство деталей агрегатных станков нормализованы и унифицированы, изготавливаются серийным порядком, что обуславливает относительно невысокую по сравнению со специальными станками стоимость агрегатных станков.
Фрезерование четырех лысок в сборочной единице предлагаю взамен фрезерно-копировального станка PSS-4002 производить на вертикально-фрезерном станке 6Р12, оснащенном специальным поворотным приспособлением, одновременно двумя трехсторонними фрезами. Применение данного станка позволит снизить трудоемкость обработки.
Для ввинчивания саморезных шпилек предлагаю использовать резьбонарезной станок ДП-9922 аналогично базовому варианту.
В качестве режущего инструмента предлагаю использовать фрезы, резцы, зенковки с твердосплавными пластинами ВК8; сверла, фрезы из быстрорежущей
стали Р6М5.
Контроль размеров обрабатываемых поверхностей предлагаю производить предельными калибрами и калибрами на расположение.