
- •А.С. Синицына
- •Введение
- •1. Общая цель:
- •Повышение качества транспортного обслуживания и
- •Конкурентоспособности на основе применения логистических
- •Принципов
- •2. Локальные цели:
- •1.2. Обобщенный алгоритм решения задачи параметризации контейнерного терминала
- •2. Построение экономико-математической модели
- •2.1. Постановка задачи
- •2.2. Определение множества критериев оптимальности
- •2.3. Формирование множества оптимизируемых технико-технологических параметров контейнерного терминала и их допустимых значений
- •3. Разработка алгоритма решения многокритериальной задачи
- •3.1. Метод «основного критерия»
- •3.2. Пример определения технико-технологических параметров контейнерного терминала по «основному критерию»
- •3.3. Метод поиска идеальной точки
- •4. Управление запасами в логистической системе
- •Исходные данные для расчета
- •5. Темы и содержание индивидуальных заданий
- •Рекомендуемые нормативы для расчета площадей складов
- •Основные характеристики крупнотоннажных контейнеров
- •Основные параметры железнодорожных платформ, используемых для
- •Нормативно-справочная информация для расчета критерия
- •Нормы амортизационных отчислений
- •Характеристика автомобилей для перевозки крупнотоннажных контейнеров
- •Седельные тягачи отечественного и импортного производства
- •Полуприцепы – контейнеровозы
- •Результаты расчетов
- •Список литературы
- •Содержание
- •Анна Сергеевна синицына определение параметров контейнерного терминала как элемента логистической транспортной цепи
- •127994, Москва, ул. Образцова, 15. Типография мииТа
5. Темы и содержание индивидуальных заданий
По указанию преподавателя в рамках УИРС студентам предлагается разработать один из следующих вопросов:
Построить фрагмент контактного графика для одной из площадок контейнерного терминала и определить его основные показатели [16].
Для выбранных типов ПРМ построить в виде графиков (диаграмм) зависимости критерия, выражающего приведенные затраты от коэффициента резерва.
В виде графиков или диаграмм дать сравнительную структуру приведенных затрат по отдельным статьям для полученного в ходе расчетов оптимального и существующего вариантов технологии и технического оснащения КТ и сделать соответствующие выводы.
Рассмотреть пример управления запасами в логистической системе.
Р
- 37 -
азработать вопросы организации транспортно-экспедиционных операций при контейнерных перевозках.
Приложение 1
Характеристики козловых контейнерных кранов для перегрузки крупнотоннажных контейнеров
Характеристики ПРМ |
Типы ПРМ |
|||
КК-20 |
КК-24 |
КК-32 |
КК-25/30,5 |
|
Грузоподъемность, т |
20,32 |
24/30,5 |
32 |
25/30,5 |
Пролет, м |
25/32 |
25 |
25/32 |
25 |
Рабочий вылет консолей, м |
5,0 |
3,5 |
5,0 |
5,0 |
Высота подъема, м |
8,5 |
9,0 |
9,8 |
9,0 |
Скорость подъема груза, м/с |
0,16 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
Скорость передвижения тележки, м/с |
0,66 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
Скорость передвижения крана, м/с |
0,87 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
Суммарная мощность электродвигателей, кВт |
105 |
150 |
210 |
200 |
Масса крана, т |
98 |
115 |
220 |
170 |
Типоразмеры контейнеров, перегружаемые краном |
1С, 1СС |
1С, 1СС, 1А, 1АА |
1С, 1СС, 1А, 1АА |
1С, 1СС, 1А, 1АА |
Приложение 2
Рекомендуемые нормативы для расчета площадей складов
Наименование грузов |
Продолжительность хранения, сут |
Коэффициент,
|
|
по прибытии |
до отправления |
||
Контейнеры крупнотоннажные на площадках: |
|||
с козловыми кранами |
|||
Ж.д. путь: под пролетом вне пролета |
2,0 2,0 |
1,0 1,0 |
1,9 |
С погрузчиками |
|||
|
2,0 |
1,0 |
1,7 |
Для грузов, подлежащих долгосрочному хранению, срок хранения устанавливается проектом по согласованию с заказчиком, желающим хранить свои грузы на складах железной дороги.
- 38 -
Приложение 3
- 39 -
Приложение 4