
- •А.С. Синицына
- •Введение
- •1. Общая цель:
- •Повышение качества транспортного обслуживания и
- •Конкурентоспособности на основе применения логистических
- •Принципов
- •2. Локальные цели:
- •1.2. Обобщенный алгоритм решения задачи параметризации контейнерного терминала
- •2. Построение экономико-математической модели
- •2.1. Постановка задачи
- •2.2. Определение множества критериев оптимальности
- •2.3. Формирование множества оптимизируемых технико-технологических параметров контейнерного терминала и их допустимых значений
- •3. Разработка алгоритма решения многокритериальной задачи
- •3.1. Метод «основного критерия»
- •3.2. Пример определения технико-технологических параметров контейнерного терминала по «основному критерию»
- •3.3. Метод поиска идеальной точки
- •4. Управление запасами в логистической системе
- •Исходные данные для расчета
- •5. Темы и содержание индивидуальных заданий
- •Рекомендуемые нормативы для расчета площадей складов
- •Основные характеристики крупнотоннажных контейнеров
- •Основные параметры железнодорожных платформ, используемых для
- •Нормативно-справочная информация для расчета критерия
- •Нормы амортизационных отчислений
- •Характеристика автомобилей для перевозки крупнотоннажных контейнеров
- •Седельные тягачи отечественного и импортного производства
- •Полуприцепы – контейнеровозы
- •Результаты расчетов
- •Список литературы
- •Содержание
- •Анна Сергеевна синицына определение параметров контейнерного терминала как элемента логистической транспортной цепи
- •127994, Москва, ул. Образцова, 15. Типография мииТа
3.3. Метод поиска идеальной точки
В разделе
3.1. и 3.2. были рассмотрены критерии
и
.
В данном пункте более подробно будут
рассмотрены критерии
-
–
- 31 -
перерабатывающая способность КТ;–коэффициент использования ПРМ по времени в течение суток;
Критерий
определяется
следующим образом:
,
(3.27)
Критерий определяется по формуле
,
(3.28)
где |
|
– коэффициент, учитывающий
дополнительные операции, выполняемые
ПРМ в зоне хранения,
|
|
|
– время работы КТ в течение суток, час; |
|
|
– средняя продолжительность подачи и уборки вагонов. |
При отсутствии возможности получения экспертной информации о значимости отдельных критериев наиболее обоснованным можно считать подход, при котором находится решение, наилучшим образом приближающееся в пространстве критериев к множеству несовместимых оптимумов частных критериев [1], [4] (метод идеальной точки).
При
этом в качестве компромиссной точки
целесообразно принять решение
минимизирующее сумму квадратов
относительных отклонений целевых
функций от своих достижимых индивидуальных
оптимальных значений
,
(3.29)
где |
|
– множество допустимых значений оптимизируемых параметров; |
|
|
– количество оптимизируемых параметров; |
|
|
– количество критериев оптимальности; |
|
|
–
- 32 - |
|
|
– индивидуальные оптимальные значения критериев. |
Минимизация
суммы квадратов относительных отклонений
функционалов позволяет эффективно
решать задачу в случае, когда критерии
оптимальности имеют разную размерность.
Метод с использованием идеальной точки
можно применять в сочетании с методами,
использующими экспертную информацию,
путем введения коэффициентов
.
В этом случае формула (3.34) будет иметь
следующий вид
, (3.30)
-
где
– коэффициент, принимающий в зависимости от способа получения экспертной информации о важности критериев оптимальности значения
.
После
проведения имитационного эксперимента
процесс принятия решения может и не
содержать все перечисленные этапы. Так,
например, после определения множества
допустимых вариантов решения
для нахождения оптимальных параметров
КТ может быть применен метод нахождения
идеальной точки, использующей соотношения
(3.29) и (3.30).
Возможен
такой случай, когда лицо, принимающее
решение (ЛПР) выбирает оптимальный, с
его точки зрения, вариант технологии и
технического оснащения КТ из множества
эффективных точек
.
Следует отметить, что выбор схемы
принятия решения носит творческий
характер и должен учитывать конкретные
особенности моделирования реального
объекта.
В результате решения данной задачи необходимо сделать вывод об оптимальных технико-технологических параметрах КТ с учетом данных двух критериев оптимальности и .
Вычисления по пункту 3.2 и 3.3. целесообразно производить при помощи программы Microsoft Excel. Пример результатов вычислений приведен в Приложении 9, 10.