
- •А.С. Синицына
- •Введение
- •1. Общая цель:
- •Повышение качества транспортного обслуживания и
- •Конкурентоспособности на основе применения логистических
- •Принципов
- •2. Локальные цели:
- •1.2. Обобщенный алгоритм решения задачи параметризации контейнерного терминала
- •2. Построение экономико-математической модели
- •2.1. Постановка задачи
- •2.2. Определение множества критериев оптимальности
- •2.3. Формирование множества оптимизируемых технико-технологических параметров контейнерного терминала и их допустимых значений
- •3. Разработка алгоритма решения многокритериальной задачи
- •3.1. Метод «основного критерия»
- •3.2. Пример определения технико-технологических параметров контейнерного терминала по «основному критерию»
- •3.3. Метод поиска идеальной точки
- •4. Управление запасами в логистической системе
- •Исходные данные для расчета
- •5. Темы и содержание индивидуальных заданий
- •Рекомендуемые нормативы для расчета площадей складов
- •Основные характеристики крупнотоннажных контейнеров
- •Основные параметры железнодорожных платформ, используемых для
- •Нормативно-справочная информация для расчета критерия
- •Нормы амортизационных отчислений
- •Характеристика автомобилей для перевозки крупнотоннажных контейнеров
- •Седельные тягачи отечественного и импортного производства
- •Полуприцепы – контейнеровозы
- •Результаты расчетов
- •Список литературы
- •Содержание
- •Анна Сергеевна синицына определение параметров контейнерного терминала как элемента логистической транспортной цепи
- •127994, Москва, ул. Образцова, 15. Типография мииТа
Нормы амортизационных отчислений
Статьи затрат |
Ежегодные отчисления, % |
||
на реновацию
|
На капитальный ремонт
|
на текущий ремонт
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
Погрузочно-разгрузочные машины |
|||
Автопогрузчики |
16 |
9,6 |
2,0 |
Козловые краны |
8,2 |
4,2 |
1,0 |
Здания и сооружения |
|||
Складские площади |
4,9 |
3,1 |
2,0 |
Железнодорожные пути |
1,5 |
1,6 |
0,5 |
Подкрановый путь козлового крана |
4,2 |
3,7 |
0,5 |
Коммуникации |
6,0 |
2,0 |
1,0 |
Автодороги, площадки асфальтовые тоже, бетонные |
3,2 5,2 |
1,7 2,1 |
1,0 1,5 |
Приложение 8
Характеристика автомобилей для перевозки крупнотоннажных контейнеров
Таблица П.8.1
Седельные тягачи отечественного и импортного производства
№ |
Модель, марка |
Полная масса автопоезда, т |
Габаритные размеры, мм |
||
Длина |
Ширина |
Высота |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
ЗИЛ - 441510 |
18,42 |
5280 |
2420 |
2400 |
2. |
ЗИЛ – 541760 |
25,0 |
5890 |
2490 |
2740 |
3. |
КАМАЗ 5410 |
26,0 |
6180 |
2500 |
2830 |
4. |
КАМАЗ 54112 |
34,0 |
6180 |
2500 |
2830 |
5. |
КРАЗ – 258Б1 |
39,2 |
7195 |
2630 |
2670 |
6. |
МАЗ - 54331 |
25,1 |
5335 |
2500 |
2900 |
7. |
МАЗ - 64229 |
48,75 |
6540 |
2500 |
3160 |
8. |
МАЗ – 64226-020 |
42,0 |
6600 |
2500 |
3160 |
9. |
МАЗ – 64224-022 |
44,0 |
6600 |
2500 |
3800 |
10. |
МАЗ - 6422 |
4
- 43 - |
6570 |
2500 |
3160 |
Продолжение табл. П.8.1 |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
11. |
DAF FT 85 |
50,0 |
6130 |
2490 |
2860 |
12. |
DAF FTT - 85 |
50,0 |
6730 |
2490 |
2930 |
13. |
DAF FTT - 95 |
50,0-60,0 |
6530, 6570 |
2490 |
3720 |
14. |
IVECO 260-38/PT |
50,5 |
6735 |
2488 |
3200 |
15. |
IVECO Euro Tech MP 440E42T |
44,0 |
5911 |
2500 |
2872 |
16. |
MAN 19.422.FAT |
44,0 |
6300 |
2490 |
3213 |
17. |
MAN 26.322. FVLS |
50,0 |
6125 |
2490 |
3121 |
18. |
MAN F-2000 19.372 |
44,0 |
5725-6325 |
2490 |
3025-3125 |
Таблица П.8.2