6 Расчет показателей качества транспортного обслуживания пассажиров

Оценка качества транспортного обслуживания пассажиров на маршруте производится по следующим критериям:

• затраты времени пассажиров на передвижение;

• средний уровень наполнения автобуса;

• максимальный уровень наполнения автобуса.

Затраты времени пассажиров на передвижение:

(6.1)

где t_п(о) – затраты времени пассажиров на подход к остановочному пункту и отход него к месту назначения, ч;

t_ож – затраты времени пассажиров на ожидание посадки в автобус, ч;

t_сл – затраты времени пассажиров на следование в автобусе, ч.

(6.2)

где V_пеш – скорость пешего передвижения, км/ч;

_с – плотность маршрутной сети, км/км²;

l_пер – средняя длина перегона на маршруте, км.

(6.3)

(6.4)

где V_с – скорость сообщения, км/ч:

(6.5)

где l_об – длина оборота, км;

n_по – число промежуточных остановок на маршруте;

t_по - среднее время простоя на промежуточной остановке, мин.

l_об= l_м, так как маршрут кольцевой.

(6.6)

Средний уровень наполнения автобусов:

(6.7)

где n – число периодов времени за день.

(6.8)

где F_i – пассажиропоток на маршруте в i-тый час, пас/ч;

I_i – интервал движения автобусов в i-тый час, ч;

q_н – номинальная вместимость автобуса, пас.

Интегральный показатель качества перевозок можно рассчитать как

(6.9)

К_инт<0,1 – низкое качество обслуживания;

0,1< К_инт<0,5 – удовлетворительное;

0,5< К_инт<0,9 – хорошее;

0,9< К_инт - высокое.

7 Расчет экономических показателей перевозочного процесса на городском маршруте

К экономическим показателям перевозочного процесса относятся:

• эксплуатационные расходы С_тр (определяются по формуле 2.6);

• себестоимость перевозок S;

• доходы от перевозок Д;

• прибыль П.

(7.1)

где Р – пассажирооборот, пас/ч.

(7.2)

(7.3)

где  - тариф на перевозку.

(7.4)

Список литературы

1 Варелопуло Г. А. Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте: - М.: Транспорт, 1990. – 208с.

2 Володин Н. Н., Громов Н. П. Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом. – М.: Транспорт, 1992. – 224с.

3 Ефремов И. С., Кобзев В. М., Юдин В. А. Теория городских пассажирских перевозок. – М.: Высшая школа, 1990. – 536с.

4 Спирин И. В. Городские автобусные перевозки: Справочник. – М.: Транспорт, 1991. – 238с.

*^* - таких таблиц должно быть четыре – по трем принципам планирования, причем по третьему принципу будет две таблицы.