Коэффициенты корректирования удельных площадей складских помещений к и к, учитывающие:

Тип АТС

Класс АТС

К

Списочное количество автомобилей

К

Легковой

малый

0,7

Менее 100

1,4

средний

1,0

100 - 200

1,2

Грузовой

малый

0,4

200 - 300

1,0

средний

0,8

300 - 500

0,9

большой

1-1,5

500 - 700

0,8

Автобус

особо малый

0,3

малый

0,6

средний

0,8

большой и особо большой

1-1,6

Участки

f, м*м

f, м*м

Слесарно-механический

8-12

5-10

Кузнечно-рессорный

20

15

Медницкий

10

8

Жестяницкий

12

10

Сварочный, обойный, шиномонтажный, шиноремонтный, аккумуляторный

15

10

Агрегатный, деревообрабатывающий

15

12

Карбюраторный (топливной аппаратуры), арматурный

8

5

Электротехнический

10

5

Малярный, кузовной (с учетом ввода автомобиля на участок)

30

15

Натуральный удельный показатель

Тип АТС

Размерность

Грузовые

Автобусы

Легковые

Количество производственных рабочих

чел./ млн км

3,88

6,69

2,9

Количество рабочих постов

шт./ млн км

0,98

1,42

1,06

Площадь производственно-складских помещений

м*м / шт.

16

33,5

10

Площадь вспомогательных помещений

м*м / шт.

8,1

10,4

6

Площадь стоянки

м*м / шт.

34

53

18,5

Площадь территории стоянки

м*м / шт.

106

173

67

Нормативы

Размер-ность

Обозна-чения

Значения

Расчет-ное

для автомобиля

для прицепа

Пробег до капитального ремонта

тыс. км

Периодичность ТО-1

тыс. км

Периодичность ТО-2

тыс. км

Продолжительность капитального ремонта с транспортировкой

дни

Удельные простои в техническом обслуживании и текущем ремонте

д ни 1000 км

Трудоемкость ЕО

чел.-ч

Трудоемкость ТО-1

чел.-ч

Трудоемкость ТО-2

чел.-ч

Трудоемкость удельная текущего ремонта

ч ел.-ч

1000 км