- •Информация о дисциплине
- •Предисловие
- •Наличие материалов учебно-методического комплекса
- •Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •Объем дисциплины «Проектирование предприятий автомобильного транспорта» и виды учебной работы
- •Рабочие учебные материалы
- •Рабочая программа (объем дисциплины 130 часов)
- •Раздел 1. Введение. Классификация предприятий автомобильного транспорта. Структура и состав производственно-технической базы предприятий (28 ч)
- •Введение
- •Тема 1.1. Классификация предприятий автомобильного транспорта (14 ч)
- •Тема 1.2. Структура и состав производственно-технической базы предприятий (14 ч)
- •Раздел 2. Этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий; законодательное, информационное и нормативное обеспечение технологического проектирования предприятий ат (28 ч)
- •Тема 2.1. Этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий (10 ч)
- •Тема 2.2. Законодательное и нормативное обеспечение технологического проектирования предприятий (10 ч)
- •Тема 2.3. Информационное обеспечение технологического проектирования предприятий (8 ч)
- •Раздел 3. Планировочные решения предприятий различного назначения и мощности, коммуникации (28 ч)
- •Тема 3.1. Планировочные решения предприятий (16 ч)
- •Тема 3.2. Внутрипроизводственные коммуникации предприятий (12 ч)
- •Раздел 4. Типовое проектирование. Методы адаптации типовых проектов (16 ч)
- •Раздел 5. Анализ производственно-технической базы действующих предприятий (16 ч)
- •Раздел 6. Особенности и этапность реконструкции и технического перевооружения предприятий (14 ч)
- •Тематический план дисциплины
- •Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов заочной формы обучения
- •Структурно-логическая схема дисциплины «Проектирование предприятий автомобильного транспорта»
- •Временной график изучения дисциплины
- •Практический блок
- •Перечень и виды практических занятий
- •Балльно-рейтинговая система
- •Теоретический блок
- •Практический блок
- •Творческая активность
- •Информационные ресурсы дисциплины
- •Библиографический список
- •Опорный конспект
- •Раздел 1. Введение. Классификация предприятий автомобильного транспорта. Структура и состав производственно-технической базы предприятий Введение
- •Тема 1.1. Классификация предприятий автомобильного транспорта
- •Тема 1.2. Структура и состав производственно-технической базы предприятий
- •Раздел 2. Этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий; законодательное, информационное и нормативное обеспечение технологического проектирования предприятий ат
- •Тема 2.1. Этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий
- •Тема 2.2. Законодательное и нормативное обеспечение технологического проектирования предприятий
- •Периодичность то автомобилей
- •Нормативы трудоемкости то и тр подвижного состава
- •Классификация условий эксплуатации
- •Коэффициенты корректирования по условиям эксплуатации к1
- •Коэффициенты корректирования по модификации и организации работы к2
- •Коэффициенты корректирования удельной трудоемкости тр (к4) и продолжительности простоя в то и тр (к41) в зависимости от пробега подвижного состава с начала эксплуатации
- •Коэффициенты корректирования трудоемкости то и тр по числу автомобилей в атп и числу совместимых групп подвижного состава к5
- •Продолжительность простоя подвижного состава в то и ремонте
- •Тема 2.3. Информационное обеспечение технологического проектирования предприятий
- •Годовой фонд времени ремонтных рабочих
- •Распределение трудоемкости то и тр по видам работ, %
- •Распределение трудоемкости работ самообслуживания по видам работ
- •Численность рабочих, одновременно работающих на посту
- •Распределение объема работ механического цеха
- •Удельные площади цехов на одного рабочего
- •Коэффициенты плотности расстановки оборудования
- •Зона безопасности (габаритные размеры приближения) при движении и маневрировании автомобилей в зонах то, тр и стоянки
- •Расход запасных частей и материалов, процент от массы подвижного состава, на 10 тыс. Км пробега, %
- •Нормы расхода смазочных материалов
- •Коэффициент Кс , учитывающий списочное число автомобилей
- •Коэффициент, учитывающий разномарочность парка
- •Раздел 3. Планировочные решения предприятий различного назначения и мощности, коммуникации
- •Тема 3.1. Планировочные решения предприятий
- •Рекомендуемые способы хранения подвижного состава
- •Тема 3.2. Внутрипроизводственные коммуникации предприятий
- •Технические характеристики ламп для комплектации светильников
- •Нормы температур в рабочей зоне производственных помещений и административно-бытовых помещениях
- •Предельно допустимые концентрации вредных и горючих веществ в воздухе производственных помещений
- •Раздел 4. Типовое проектирование. Методы адаптации типовых проектов
- •Раздел 5. Анализ производственно-технической базы действующих предприятий
- •Раздел 6. Особенности и этапность реконструкции и технического перевооружения предприятий
- •Глоссарий (краткий словарь терминов)
- •Автообслуживающее предприятие (сто) – предприятие, осуществляющее сервисное и техническое обслуживание автомобилей различных форм собственности
- •Методические указания к выполнению практических занятий
- •Расчет производственной программы атп
- •Планировочные решения предприятий ат
- •Блок контроля освоения дисциплины
- •Задание на курсовой проект
- •Задания на курсовой проект
- •Методические указания к выполнению курсового проекта
- •Содержание, объем и последовательность выполнения проекта
- •Последовательность выполнения курсового проекта по дисциплине «Проектирование автотранспортного предприятия»
- •Тренировочные тесты текущего контроля Тест №1
- •Тест № 2
- •Тест № 3
- •Тест №4
- •Тест №5
- •Тест №6
- •Правильные ответы на тренировочные тесты
- •Итоговый контроль. Вопросы к экзамену
- •Распределение трудоемкости технического обслуживания
- •Распределение объемов работ по текущему ремонту (тр) по видам и месту проведения, %
- •Примерное соотношение индивидуальных, универсальных и специализированных рабочих постов для выполнения разборочно-сборочных и регулировочных работ тр
- •Количество рабочих, одновременно работающих на посту
- •Основные типы поточных линий обслуживания и организация работ на них
- •Способы организации диагностических работ
- •Наиболее распространенные варианты сменности работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту
- •Уровень механизации производственных процессов то и тр на атп в зависимости от обеспеченности оборудованием
- •Фонды рабочего времени рабочих постов в зависимости от режима работы предприятия
- •Периодичность технического обслуживания подвижного состава автомобильного транспорта
- •Нормативные данные для расчета производственной программы атп
- •Коэффициент корректирования к1
- •Коэффициент корректирования к2
- •Коэффициент корректирования к3
- •Определение коэффициента к4 для структуры атп, равномерной по проекту с начала эксплуатации
- •Коэффициент к5 для одномарочной структуры атп
- •Годовые фонды рабочего времени штатных рабочих
- •Площадь для расчета производственных помещений
- •Коэффициенты корректирования удельных площадей складских помещений к и к, учитывающие:
- •Удельные площади, приходящиеся на рабочих участков
- •Эталонные технико-экономические показатели для атп комплексного типа
- •Нормативные данные, необходимые для расчета производственной программы атп
- •Форма представления коэффициентов корректирования
- •Форма представления результатов расчета объемов работ и численности производственных рабочих
- •Форма представления результатов определения площадей помещений атп
- •191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5
Планировочные решения предприятий ат
Цель – изучить методику планировочных решений производственного корпуса АТП.
Основные теоретические положения
Площади зон ТО и ТР определяются по числу постов, коэффициенту плотности расстановки постов, учитывающих проезды и проходы, и площадью, занимаемой обслуживаемым автомобилем.
Планировочные решения должны учитывать последовательность технологического процесса ТО и ТР.
Блок контроля освоения дисциплины
Задание на курсовой проект
Курсовой проект по дисциплине «Проектирование предприятий автомобильного транспорта» выполняется с целью закрепления знаний, полученных на лекциях и практических занятиях. Знание способов организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава, технологии проектирования и разработки планировочных решений автотранспортных предприятий потребуется в практической деятельности будущих инженерно-технических работников автотранспорта при решении задач установления и корректирования режимов технического обслуживания и ремонта, полной или частичной реконструкции или технического перевооружения действующих предприятий.
Проектирование включает технологические расчеты, на основании которых проектировщик разрабатывает планировочные решения автотранспортного предприятия, оформляемые на чертежах в виде схем и планов.
Темами курсовых проектов могут быть: проектирование новых автотранспортных предприятий, реконструкция и техническое перевооружение действующих автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания, технически оснащенных стоянок автомобилей, цехов и участков грузовых, автобусных и таксомоторных парков, баз централизованного технического обслуживания, производственно-технических комплексов и других специализированных производств, цехов, технологических линий и постов в прогрессивных индустриальных системах поддержания исправного состояния подвижного состава, разработку и проектирование новых технологических процессов, систем, организации поддержания исправного состояния и управления автотранспортным производством. В тематику курсового проектирования входит также разработка технологических линий, методов и средств диагностики технического состояния автомобиля, разработка комплексных автоматизированных систем управления производством и качеством технического обслуживания и ремонта подвижного состава, проектирование и реконструкция станций инструментального контроля грузовых легковых автомобилей, автобусов, специализированного подвижного состава (табл. 36).
Таблица 36
Задания на курсовой проект
Сумма двух последних цифр шифра |
Тема проекта |
01 |
Проект грузового автотранспортного предприятия для 100 автомобилей ГАЗ |
02 |
Проект грузового автотранспортного предприятия для 110 автомобилей ЗИЛ |
03 |
Проект грузового автотранспортного предприятия для 50 автомобилей МАЗ |
04 |
Проект автобусного парка на 100 автобусов ПАЗ |
05 |
Проект автобусного парка на 150 автобусов ЛиАЗ |
06 |
Проект автобусного парка на 200 автобусов Икарус |
07 |
Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей ВАЗ |
08 |
Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей ГАЗ |
09 |
Проект станции диагностики легковых автомобилей |
10 |
Проект станции диагностики грузовых автомобилей |
11 |
Проект станции инструментального контроля легковых автомобилей |
12 |
Проект станции инструментального контроля грузовых автомобилей |
13 |
Проект станции технического обслуживания автомобилей Ока |
14 |
Проект станции диагностики для грузовых и легковых автомобилей |
15 |
Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей |
16 |
Проект станции технического обслуживания автомобилей ГАЗ |
17 |
Проект станции технического обслуживания автомобилей ЗИЛ |
18 |
Проект станции технического обслуживания автомобилей МАЗ |
Выбор темы курсового проекта осуществляется по сумме последних двух цифр шифра студента и уточняется с преподавателем. Могут быть предложены и иные темы курсового проекта по индивидуальному заданию, исходя из производственной деятельности студента, с учетом заявок предприятий на разработку новых или реконструкцию действующих предприятий или с учетом темы будущего дипломного проекта.