Периодичность технического обслуживания подвижного состава автомобильного транспорта
Тип АТС |
Периодичность, тыс. км |
|
ТО-1 |
ТО-2 |
|
Легковые |
4,0 |
16,0 |
Автобусы |
3,5 |
14,0 |
Грузовые и автобусы на их базе |
3,0 |
12,0 |
Прицепы и полуприцепы |
Равна периодичности обслуживания их тягачей |
|
Автомобили-самосвалы внедорожные |
3,0 |
12,0 |
Допускается отклонение от нормативов периодичности технического обслуживания не более 10 %.
Для автомобилей, используемых в сельском хозяйстве, допускается снижение периодичности до 30 %.
Таблица 12
Определение коэффициента самообслуживания АТП
Мощность АТП, шт |
% |
Ксам |
100-200 |
15-12 |
0,15-0,12 |
200-400 |
12-10 |
0,12-0,10 |
400 |
10-8 |
0,10-0,08 |
Таблица 13
Нормативные данные для расчета производственной программы атп
Тип (марка) подвижного состава |
Нормативы |
||||||
Lкр |
Dто |
Dкр |
|
|
|
|
|
ВАЗ, ИЖ, АЗЛК |
125 |
0,3 |
18 |
0,3 |
2,3 |
9,2 |
2,8 |
ГАЗ-2401 |
300 |
0,4 |
18 |
0,35 |
2,5 |
10,5 |
3,0 |
ГАЗ-2407 |
300 |
0,4 |
18 |
0,5 |
2,9 |
11,7 |
3,2 |
РАФ-2203 |
260 |
0,3 |
20 |
0,5 |
4,0 |
15,0 |
4,5 |
ПАЗ-672 |
320 |
0,4 |
20 |
0,7 |
5,5 |
18,0 |
5,3 |
КАВЗ-685 |
250 |
0,4 |
20 |
0,7 |
5,5 |
18,0 |
5,5 |
ЛАЗ-695Н |
360 |
0,5 |
20 |
0,8 |
5,8 |
24,0 |
6,5 |
Икарус-280 |
240 |
0,55 |
25 |
1,0 |
14,0 |
50,4 |
10,0 |
ЛиАЗ-677 |
380 |
0,55 |
25 |
1,0 |
7,5 |
31,5 |
6,8 |
ИЖ-27151 |
100 |
0,4 |
15 |
0,2 |
2,2 |
7,2 |
2,8 |
ЕрАЗ |
160 |
0,45 |
15 |
0,3 |
1,4 |
7,6 |
2,9 |
УАЗ |
180 |
0,45 |
15 |
0,3 |
1,5 |
7,7 |
3,6 |
ГАЗ-5207 |
175 |
0,5 |
15 |
0,55 |
2,5 |
10,2 |
3,8 |
ГАЗ-53А |
250 |
0,5 |
15 |
0,42 |
2,2 |
9,1 |
3,7 |
ЗИЛ-130 |
300 |
0,5 |
22 |
0,45 |
2,5 |
10,6 |
3,6 |
КАЗ-608 |
150 |
0,5 |
22 |
0,35 |
3,5 |
11,6 |
4,6 |
Урал-377 |
150 |
0,5 |
22 |
0,55 |
3,8 |
16,5 |
6,0 |
МАЗ-5335 |
320 |
0,55 |
22 |
0,3 |
3,2 |
12,0 |
5,8 |
КамАЗ-5320 |
300 |
0,55 |
22 |
0,5 |
3,4 |
14,5 |
8,5 |
КрАЗ-257 |
250 |
0,55 |
22 |
0,5 |
3,5 |
14,7 |
6,2 |
Полуприцепы |
- |
0,1-0,15 |
- |
0,2-0,3 |
0,8-1,0 |
4,2-5,0 |
1,1-1,45 |
Таблица 14