
- •Информация о дисциплине
- •Предисловие
- •Наличие материалов учебно-методического комплекса
- •Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •Объем дисциплины «Проектирование предприятий автомобильного транспорта» и виды учебной работы
- •Рабочие учебные материалы
- •Рабочая программа (объем дисциплины 130 часов)
- •Раздел 1. Введение. Классификация предприятий автомобильного транспорта. Структура и состав производственно-технической базы предприятий (28 ч)
- •Введение
- •Тема 1.1. Классификация предприятий автомобильного транспорта (14 ч)
- •Тема 1.2. Структура и состав производственно-технической базы предприятий (14 ч)
- •Раздел 2. Этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий; законодательное, информационное и нормативное обеспечение технологического проектирования предприятий ат (28 ч)
- •Тема 2.1. Этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий (10 ч)
- •Тема 2.2. Законодательное и нормативное обеспечение технологического проектирования предприятий (10 ч)
- •Тема 2.3. Информационное обеспечение технологического проектирования предприятий (8 ч)
- •Раздел 3. Планировочные решения предприятий различного назначения и мощности, коммуникации (28 ч)
- •Тема 3.1. Планировочные решения предприятий (16 ч)
- •Тема 3.2. Внутрипроизводственные коммуникации предприятий (12 ч)
- •Раздел 4. Типовое проектирование. Методы адаптации типовых проектов (16 ч)
- •Раздел 5. Анализ производственно-технической базы действующих предприятий (16 ч)
- •Раздел 6. Особенности и этапность реконструкции и технического перевооружения предприятий (14 ч)
- •Тематический план дисциплины
- •Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов заочной формы обучения
- •Структурно-логическая схема дисциплины «Проектирование предприятий автомобильного транспорта»
- •Временной график изучения дисциплины
- •Практический блок
- •Перечень и виды практических занятий
- •Балльно-рейтинговая система
- •Теоретический блок
- •Практический блок
- •Творческая активность
- •Информационные ресурсы дисциплины
- •Библиографический список
- •Опорный конспект
- •Раздел 1. Введение. Классификация предприятий автомобильного транспорта. Структура и состав производственно-технической базы предприятий Введение
- •Тема 1.1. Классификация предприятий автомобильного транспорта
- •Тема 1.2. Структура и состав производственно-технической базы предприятий
- •Раздел 2. Этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий; законодательное, информационное и нормативное обеспечение технологического проектирования предприятий ат
- •Тема 2.1. Этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий
- •Тема 2.2. Законодательное и нормативное обеспечение технологического проектирования предприятий
- •Периодичность то автомобилей
- •Нормативы трудоемкости то и тр подвижного состава
- •Классификация условий эксплуатации
- •Коэффициенты корректирования по условиям эксплуатации к1
- •Коэффициенты корректирования по модификации и организации работы к2
- •Коэффициенты корректирования удельной трудоемкости тр (к4) и продолжительности простоя в то и тр (к41) в зависимости от пробега подвижного состава с начала эксплуатации
- •Коэффициенты корректирования трудоемкости то и тр по числу автомобилей в атп и числу совместимых групп подвижного состава к5
- •Продолжительность простоя подвижного состава в то и ремонте
- •Тема 2.3. Информационное обеспечение технологического проектирования предприятий
- •Годовой фонд времени ремонтных рабочих
- •Распределение трудоемкости то и тр по видам работ, %
- •Распределение трудоемкости работ самообслуживания по видам работ
- •Численность рабочих, одновременно работающих на посту
- •Распределение объема работ механического цеха
- •Удельные площади цехов на одного рабочего
- •Коэффициенты плотности расстановки оборудования
- •Зона безопасности (габаритные размеры приближения) при движении и маневрировании автомобилей в зонах то, тр и стоянки
- •Расход запасных частей и материалов, процент от массы подвижного состава, на 10 тыс. Км пробега, %
- •Нормы расхода смазочных материалов
- •Коэффициент Кс , учитывающий списочное число автомобилей
- •Коэффициент, учитывающий разномарочность парка
- •Раздел 3. Планировочные решения предприятий различного назначения и мощности, коммуникации
- •Тема 3.1. Планировочные решения предприятий
- •Рекомендуемые способы хранения подвижного состава
- •Тема 3.2. Внутрипроизводственные коммуникации предприятий
- •Технические характеристики ламп для комплектации светильников
- •Нормы температур в рабочей зоне производственных помещений и административно-бытовых помещениях
- •Предельно допустимые концентрации вредных и горючих веществ в воздухе производственных помещений
- •Раздел 4. Типовое проектирование. Методы адаптации типовых проектов
- •Раздел 5. Анализ производственно-технической базы действующих предприятий
- •Раздел 6. Особенности и этапность реконструкции и технического перевооружения предприятий
- •Глоссарий (краткий словарь терминов)
- •Автообслуживающее предприятие (сто) – предприятие, осуществляющее сервисное и техническое обслуживание автомобилей различных форм собственности
- •Методические указания к выполнению практических занятий
- •Расчет производственной программы атп
- •Планировочные решения предприятий ат
- •Блок контроля освоения дисциплины
- •Задание на курсовой проект
- •Задания на курсовой проект
- •Методические указания к выполнению курсового проекта
- •Содержание, объем и последовательность выполнения проекта
- •Последовательность выполнения курсового проекта по дисциплине «Проектирование автотранспортного предприятия»
- •Тренировочные тесты текущего контроля Тест №1
- •Тест № 2
- •Тест № 3
- •Тест №4
- •Тест №5
- •Тест №6
- •Правильные ответы на тренировочные тесты
- •Итоговый контроль. Вопросы к экзамену
- •Распределение трудоемкости технического обслуживания
- •Распределение объемов работ по текущему ремонту (тр) по видам и месту проведения, %
- •Примерное соотношение индивидуальных, универсальных и специализированных рабочих постов для выполнения разборочно-сборочных и регулировочных работ тр
- •Количество рабочих, одновременно работающих на посту
- •Основные типы поточных линий обслуживания и организация работ на них
- •Способы организации диагностических работ
- •Наиболее распространенные варианты сменности работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту
- •Уровень механизации производственных процессов то и тр на атп в зависимости от обеспеченности оборудованием
- •Фонды рабочего времени рабочих постов в зависимости от режима работы предприятия
- •Периодичность технического обслуживания подвижного состава автомобильного транспорта
- •Нормативные данные для расчета производственной программы атп
- •Коэффициент корректирования к1
- •Коэффициент корректирования к2
- •Коэффициент корректирования к3
- •Определение коэффициента к4 для структуры атп, равномерной по проекту с начала эксплуатации
- •Коэффициент к5 для одномарочной структуры атп
- •Годовые фонды рабочего времени штатных рабочих
- •Площадь для расчета производственных помещений
- •Коэффициенты корректирования удельных площадей складских помещений к и к, учитывающие:
- •Удельные площади, приходящиеся на рабочих участков
- •Эталонные технико-экономические показатели для атп комплексного типа
- •Нормативные данные, необходимые для расчета производственной программы атп
- •Форма представления коэффициентов корректирования
- •Форма представления результатов расчета объемов работ и численности производственных рабочих
- •Форма представления результатов определения площадей помещений атп
- •191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5
Тема 2.3. Информационное обеспечение технологического проектирования предприятий
Годовой фонд времени ремонтных рабочих различных профессий и коэффициенты штатности приведены в табл. 16.
Таблица 16
Годовой фонд времени ремонтных рабочих
Профессия рабочего |
Годовой фонд времени, ч |
Коэффициент штатности, Кшт |
|
Штатного рабочего, Фшт |
Технологи-чески необходимого рабочего, Фр.м |
||
Слесарь, агрегатчик, моторист, станочник, электрик, шиномонтажник, кузовщик, жестянщик, столяр, мойщик |
1840 |
2070 |
0,889 |
Карбюраторщик, регулировщик топливной аппаратуры, вулканизаторщик, маляр, термист, медник, аккумуляторщик, сварщик |
1820 |
2070 |
0,879 |
Маляр, работающий с нитрокрасками |
1610 |
1830 |
0,88 |
Штатная численность рабочих распределяется по цехам, участкам, постам и видам работ. Примерное распределение трудоемкостей по видам работ и рабочим местам представлено в табл. 17, 18.
Таблица 17
Распределение трудоемкости то и тр по видам работ, %
Виды работ ТО и ТР |
Процентное соотношение по видам работ |
|||
Легковые автомобили |
Автобусы |
Грузовые автомобили |
Прицепы и полу-прицепы |
|
ЕО |
||||
Моечные |
15 |
10 |
9 |
30 |
Уборочные |
25 |
20 |
14 |
10 |
Заправочные |
12 |
11 |
14 |
- |
Контрольно-диагностические |
13 |
12 |
16 |
15 |
Мелкий ремонт |
35 |
47 |
47 |
45 |
ТО-1 |
||||
Диагностирование общее (Д-1) |
15 |
8 |
10 |
4 |
Крепежные, регулировочные, смазочные и др. |
85 |
92 |
90 |
96 |
ТО-2 |
||||
Диагностирование углубленное (Д-2) |
12 |
7 |
10 |
2 |
Крепежные, регулировочные, смазочные и др. |
88 |
93 |
90 |
98 |
ТР |
||||
Постовые работы: |
|
|
|
|
диагностирование общее (Д-1) |
1 |
1 |
1 |
2 |
диагностирование углубленное (Д-2) |
1 |
1 |
1 |
1 |
регулировочные и разборно-сборочные |
33 |
27 |
35 |
30 |
сварочные |
4 |
5 |
- |
- |
с металлическими кузовами |
- |
- |
4 |
15 |
с металлодеревянными кузовами |
- |
- |
3 |
11 |
Продолжение таблицы 17
Виды работ ТО и ТР |
Процентное соотношение по видам работ |
|||
Легковые автомобили |
Автобусы |
Грузовые автомобили |
Прицепы и полуприцепы |
|
жестяницкие |
2 |
2 |
- |
- |
жестяницкие для подвижного состава: |
|
|
|
|
с металлическими кузовами |
- |
- |
3 |
10 |
с металлодеревянными кузовами |
- |
- |
2 |
7 |
окрасочные |
8 |
8 |
6 |
7 |
деревообрабатывающие для подвижного состава: |
|
|
|
|
с металлодеревянными кузовами |
- |
- |
2 |
7 |
с деревянными кузовами |
- |
- |
4 |
15 |
Итого |
49 |
44 |
50 |
65 |
Участковые работы: |
|
|
|
|
агрегатные |
15 |
17 |
18 |
- |
слесарно-механические |
10 |
8 |
10 |
13 |
электротехнические |
5 |
7 |
5 |
3 |
аккумуляторные |
2 |
2 |
2 |
- |
ремонт приборов системы питания |
2 |
3 |
4 |
- |
шиномонтажные |
1 |
2 |
1 |
1 |
вулканизационные |
1 |
1 |
1 |
2 |
кузнечно-рессорные |
2 |
3 |
3 |
10 |
медницкие |
2 |
2 |
2 |
2 |
сварочные |
2 |
2 |
1 |
2 |
жестяницкие |
2 |
2 |
1 |
1 |
арматурные |
2 |
3 |
1 |
1 |
обойные |
2 |
3 |
1 |
- |
таксометровые |
2 |
- |
- |
- |
Итого |
51 |
56 |
50 |
35 |
Всего |
100 |
100 |
100 |
100 |
Для удобства распределения рабочих по видам работ и рабочим местам расчеты штатной численности рабочих выполняют отдельно для каждого вида работ (ЕО, ТО-1, ТО-2 совместно с СО, ТР, самообслуживание предприятия):
Таблица 18