41. Виды деформации и разрушений дор одежды

Износ (истирание) - основной вид разрушения дорожного покрытия, опр-ет усл-я и сроки его службы. Износом называют умен-ие толщины покрытия за счет потери им материала в процессе эксп-ии под воздействием колес авто и природных факторов. Износ покрытия происходит по всей ширине пч, но боль­ше всего на полосах наката. Шелушение - обнажение поверхности покрытия, отделение поверх­ностных тонких пленок и чешуек материала покрытия, деформированного под воздействием воды и мороза, а также колес авто. особенно интенсивно в весенний период. Выкрашивание - последующий после шелушения процесс разруше­ния покрытия, при котором от покрытия отделяются более крупные зерна минерального материала. Причинами выкрашивания покрытий служит низкое ка­ч-во смесей из-за перевозки их в самосвалах (остатки песка попадают в по­крытие), недоукатки покрытия в холодную и дождливую погоду и т. п. При­остановить этот процесс можно путем укладки защитного слоя. Обламывание кромок - разрушение покрытий в местах их сопряже­ния с обочинами, происходящее чаще всего в случаях переезда тяжелых гру­зовых автомобилей через кромки покрытий. При строительстве дороги кром­ки покрытия нужно предохранять от обламывания, для чего на обочинах уст­раивают укрепительные (краевые) полосы. Волны - это деформации, образующиеся на покрытиях с излишней пластичностью. Верхний слой асфальтобетон покрытий под действием касательных сил, особенно при торможении, сдвигается на уклонах и в мес­тах остановок общественного тран-та. Разновидностью волн являют­ся наплывы, при которых материал сдвигается в поперечном направлении. Например, в местах остановок общественного транспорта материал смещает­ся на бордюры. Гребенка - вид разрушения покрытий переходного типа, преимуще­ственно гравийных, а иногда — покрытий облегченных усовершенствован­ного типа. Гребенка имеет вид правильных, более или менее четко выра­женных поперечных выступов, чередующихся с углублениями. Сдвиги - деформации покрытия, возникающие при действии касательных сил от колес авто, особенно в местах их торможения.. Вмятины — углубления в пластичных покрытиях в виде отпечатков рисунка покрышек автомобилей или следа гусеничных машин, образующие­ся в жаркую погоду. Трещиныслужат обычно признаком недостаточной прочности и начала разрушения. Продольные трещины возникают при неоднородно уплотненном зем­ляном полотне — когда края его, уплотненные меньше середины, начинают давать осадки» Сетка трещин возникает на дорожном покрытии, при не­достаточной прочности основания. Особенно часто сетка трещин образуется в весенний период, когда переувлажненный грунт вызывает под нагрузкой большие прогибы основания. Более жесткий материал покрытия не выдержи­вает таких прогибов, в результате чего и появляются трещины. Выбоины — разрушения покрытий в виде углублений со сравнительно крутыми краями, образующиеся в покрытиях вследствие местного разруше­ния материала покрытия. Причинами образования выбоин считают некачественное выполнение строит работ (недоуплотнение материала в данном месте и др.), при­менение некачественного, более слабого, чем на остальной площади, мате­риала, загрязненного примесями, а также появление неровностей, вызываю­щих повышенное динамическое воздействие колес автомобилей..

43. соврем понятие ремонта АД. Отличие кап ремонта от реконструкции.

Ремонт автом дороги - комплекс работ по воспроизводству ее первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик, при котором производится возмещение износа покрытия, восстановление и улучшение его ровности и сцепных качеств, устранение всех деформаций и повреждений дорожного покрытия, земляного полотна, дорожных сооружений, элементов обстановки и обустройства дороги, организации и обеспечения бд. Под первоначальными понимаются транспортно-эксплуатационные характеристики и потребительские свойства дороги и дорожных сооружений в момент сдачи в эксплуатацию после строительства, реконструкции или капитального ремонта. Задача ремонта состоит в восстановлении транспортно-эксплуатационного состояния дороги и дорожных сооружений до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований в период до очередного ремонта при интенсивности движения, не превышающей расчетную для данной категории дороги. Критерием для назначения ремонта дороги является такое состояние дорожного покрытия, при котором его ровность и сцепные качества снизились до предельно допустимых Реконструкция дороги - это увеличение ее пропускной и несущей способностей путем изменения на отдельных участках плана и продольного профиля, коренного переустройства дорожной одежды, земляного полотна и дорожных сооружений, с переводом в более высокую категорию, при котором параметры и характеристики дороги повышаются до уровня, позволяющего при возросшей интенсивности дв обеспечить нормативные требования к потребит св-ам дорог и дорожных сооружений на период до очередной реконструкции. Капитальный ремонт автомобильной дороги - комплекс работ, при котором производится полное восстановление и повышение работоспособности дорожной одежды и покрытия, земляного полотна и дорожных сооружений, осуществляется смена изношенных конструкций и деталей или замена их на более прочные и долговечные, в необходимых случаях повышаются геометрические параметры дороги с учетом роста интенсивности дв и осевых нагрузок авто в пределах норм, соответствующих категории, установленной для ремонтируемой дороги, без увеличения ширины земляного полотна на основном протяжении дороги. Задача капитального ремонта состоит в полном восстановлении и повышении транспортно-эксплуатационного состояния дороги до уровня, позволяющего обеспечить нормативные требования в период до очередного капитального ремонта Критерием для назначения кап ремонта является такое транспортно-эксплуатационное состояние дороги, при котором прочность дорожной одежды снизилась до предельно допустимого значения

44 содержание АД. Определение. Виды работ. Под содержанием дорог понимают работы по систематическому уходу за дорожными одеждами, сооружениями и полосой отвода, поддержанию их в порядке и чистоте для обеспечения работы дорог в течение года. В работы по содержанию земляного полотна и водоотвода входят: планировки обочин и откосов насыпей и выемок, удаление обвалов, селевых выносов; пропуск воды по канавам и другим водоотводным сооружениям с очисткой их в отдельных местах от ила, снега и льда; уход за резервами, отвалами, защитными и укрепительными сооружениями, окашивание травы и вырубка кустарника на обочинах, откосах и обрезах, содержание и чистоте полосы отвода, утюжка и, при необходимости, профилировка летних и тракторных путей.В содержание дорожных одежд входят следующие работы: систематическая очистка дорожных покрытий от пыли, грязи, снега, льда, уборка катуна и обеспыливание; устранение гололеда и скользкости покрытий путем посыпки песком и противогололедными смесями; уход за пучинистыми и слабыми участками, открытие и заделка воздушных воронок; утюжка гравийных, грунтовых дорог и тракторных путей.В комплексе работ по содержанию сооружений включены следующие операции: очистка их от грязи, пыли, наносов, льда, снега, скалывание льда у опор, свайных кустов и ледорезов; закрывание осенью и открывание весной отверстий малых мостов и труб; пропуск ледохода, паводковых вод с предупредительными работами по защите дорог и сооружений от наводнений, наледей, заторов лесных и степных пожаров; устранение отдельных мелких повреждений; содержание и обслуживание паромных переправ, наплавных и разводных мостов. Линейные здания и подсобные сооружения в процессе эксплуатации нуждаются в систематическом уходе и содержании их в чистоте и порядке.

Для нормального содержания обустройства дорог с целью организации безопасного движения необходимо периодически вести окраску павильонов, опор дорожных знаков, направляющих столбиков, оформление дороги; очищать остановки автобусов, площадки отдыха; наносить и поддерживать в исправном состоянии разметку проезжей части; наблюдать за исправностью дорожного освещения, средств технической связи дорожных организаций, а также средств регулирования и организации движения, дорожных устройств и обстановки, заменять отдельные неисправные знаки.

46 содержание дорожных одежд. В содержание дорожных одежд входят следующие работы: систематическая очистка дорожных покрытий от пыли, грязи, снега, льда, уборка катуна и обеспыливание; устранение гололеда и скользкости покрытий путем посыпки песком и противогололедными смесями; уход за пучинистыми и слабыми участками, открытие и заделка воздушных воронок; утюжка гравийных, грунтовых дорог и тракторных путей.

Работы по содержанию дорог проводят в течение всего года. В связи с этим их разделяют на летние, осенние, зимние и весенние. В каждом сезоне различают работы определенной направленности: летние — обеспечение условий для движения, чистоты и беспыльности проезжей части, учитывая, что наибольшая интенсивность движения происходит летом: осенние — подготовка дорожных одежд к зимнему периоду, наиболее тяжелому в обеспечении условий для бесперебойного движения автотранспорта; зимние—очистка проезжей части от снега и своевременная россыпь противогололедных материалов; весенние — ликвидация последствий зимы и подготовка к летнему периоду.

48,54 Содержание искусственных сооружений. Понятие ИС – сооружения, устраиваемые на дорогах при пересечении рек, оврагов, горных хребтов, дорог и других препятствий, снегозащитные, противообвальные. Основные искусственные сооружения: мосты, путепроводы, тоннели, эстакады, трубы, водоотводные устройства, галереи, подпорные стены содержание К работам по уходу за искусственными сооружениями относят::

очистку элементов мостового полотна и несущих конструкцийвсех ис, а также водоотводных лотков и труб от грязи, пыли, снега, льда и посторонних предметов;

• скалывание льда у опор и ледорезов, смазку пружин и мех-ов деформац швов,подтягиваниеболтовпри их ослаблении;

- пропуск ледохода, предупредительные работы по защите мостов и труб от наводнений, , размыва опор, наледей, пожаров и других стихийных бедствий;

- обслуживание паромных переправ — регулирование высоты причалов, загрузка, перемещение и разгрузка паромов, уход за механизмами и конструкциями паромных переправ;

• обслуживание наплавных и разводных мостов - сборка и разборка сезонных мостов, разводка и наводка мостов, уход за подъемными и разводными механизмами, а также наплавными средствами и надстройками;

• организацию безопасного и бесперебойного движения по мостовым сооружениям и под ними, а также через тоннели и по другим искусственным сооружениям;

- технический учет мостов, труб и других искусственных сооружений. 5.4.6. К профилактике относятся работы: - на конструкции мостового полотна - исправление отдельных секций или элементов перил и ограждающих устройств, тротуаров, съемных элементов деформационных швов, замена мастики в швах, ямочный ремонт- ■ покрытия, восстановление слоев покрытия вдоль деформационных швов и на тротуарах, исправление водоотводных трубок, устранение просадок в местах . сопряжения моста с насыпью путем добавления грунта или асфальтобетона, устранение мелких повреждений отдельных элементов балочной клетки и

др.;

- на металлических конструкциях - зачистка, шпатлевка и подкраска отдельных мест или участков элементов, подтяжка одиночных болтов,

• на бетонных, железобетонных и каменных конструкциях - устранение трещин в материале, приварка одиночных металлических накладок к закладным деталям в местах их отсутствия, локальное исправление (восстановление) защитного слоя или кладки, заделка швов в кладке и др.;

• на деревянных конструкциях - очистка от продуктов гнили ,окраска отдельных узлов элементов, . заделка зазоров и щелей, , замена обшивки свайных опор и ледорезов, борьба .. с пучением грунта около свай, замена отдельных досок настила, тротуара, колесоотбойного бруса, деталей заборных стенок, связей и др.;

• на опорных частях - подтяжка болтов, окраска, замена съемных отдельных деталей без подъемки пролетных строений;

• на регуляционных сооружениях - устранение локальных мест размыва и повреждений насыпи или укреплений, расчистка русел;

- на водопропускных трубах - заделка щелей и трещин, заполнение швов, выравнивание лотков труб и русла около них, устранение просадок под трубами и размыва откосов насыпи,;

• на наплавных мостах и паромных переправах - исправление локальных повреждений обшивки плавсредств, надстройки и соединений, исправление такелажа, окраска деталей и др;

• в тоннелях — заделка трещин и сколов в обделке,исправление лотков и крышек лотков, выравнивание лотков, устройство канав для отвода воды с поверхности над тоннелем, ямочный ремонт пч на входе и непосредственно в тоннеле, мелкий ремонт системы вентиляции и освещения (при их наличии).

49 обустройство АД, содержание элементов обустройства. - уход за знаками, замена поврежденных и установка вновь недостающих дорожных знаков; - удаление отслужившей, восстановление изношенной и нанесение вновь вертикальной и горизонтальной разметки, в том числе, на элементах искусственных сооружений;- исправление и замена поврежденных и морально устаревших, а также установка вновь недостающих дорожных ограждений и направляющих устройств;- содержание в чистоте и порядке автобусных остановок, пешеходных переходов, площадок отдыха и элементов их обустройства, а также шумозащитных сооружений; исправление отдельных повреждений элементов архитектурно-худо-жественного оформления дорог, надлежащий уход за этими элементами; очистка туалетов;- установка и содержание в чистоте и порядке беседок, скамеек, панно и др.; обустройство источников питьевой воды и артезианских колодцев, содержание их в чистоте и порядке;- окраска обстановки и элементов обустройства дорог, содержание их в чистоте и порядке;- оборудование и содержание объездов разрушенных, подтопляемых, наледных и заносимых участков дорог, закрываемых для движения мостов;- содержание, восстановление и устройство вновь пунктов учета движения, снегомерных постов и постов для измерения температуры и оценки состояния дорожной конструкции и других устройств, необходимых для изучения работы дороги, ее отдельных элементов и сооружений;- содержание включенных в балансовую стоимость автомобильных дорог и дорожных сооружений линий электроосвещения дорог, мостов, путепроводов, тоннелей, транспортных развязок, паромных переправ и других сооружений, замена ламп и светильников, вышедших из строя, проводов, кабелей и других элементов электроосвещения, ревизия трансформаторов, плата за расход электроэнергии на освещение;- содержание включенных в балансовую стоимость автомобильной дороги и дорожных сооружений линейной телеграфной (телетайпной) или радиосвязи и других средств технологической и сигнально-вызывной связи, кабельной сети, а также светофорных объектов, средств организации движения, диспетчерского автоматизированного управления движением;- содержание включенных в балансовую стоимость автомобильных дорог и дорожных сооружений пунктов весового контроля, водомерных постов, метеопунктов и систем мониторинга погодных условий и условий движения.

47 зимнее содержание АД - изготовление, установка, устройство и ремонт постоянных снегозащитных сооружений (заборов, панелей, навесов грунтовых валов и др.); уход за снегозащитными сооружениями;- изготовление, установка (перестановка), разборка и восстановление временных снегозадерживающих устройств (щитов, изгородей, сеток и др.); создание снежных валов и траншей для задержания снега на придорожной полосе и их периодическое обновление;- патрульная снегоочистка дорог, расчистка дорог от снежных заносов, уборка и разбрасывание снежных валов с обочин; профилирование и уплотнение снежного покрова на проезжей части дорог низких категорий;- регулярная расчистка от снега и льда автобусных остановок, павильонов, площадок отдыха и т.д.;- очистка от снега и льда всех элементов мостового полотна, а также зоны сопряжения с насыпью, подферменных площадок, опорных частей, пролетных строений, опор, конусов и регуляционных сооружений, подходов и лестничных сходов;- оборудование и содержание зимних автомобильных дорог (автозимников) и ледовых переправ;- борьба с зимней скользкостью; восстановление существующих и создание новых баз противогололедных материалов, устройство подъездов к ним; бурение, обустройство и обслуживание скважин для добычи природных рассолов; приготовление и хранение противогололедных материалов; устройство и содержание верхнего слоя покрытия с антигололедными свойствами;- устройство и содержание автоматических систем раннего обнаружения и прогнозирования зимней скользкости, а также автоматических систем распределения антигололедных реагентов на мостах, путепроводах, развязках в разных уровнях и т.д.; - борьба с наледями, устройство противоналедных сооружений, расчистка и утепление русл около искусственных сооружений; ликвидация наледных образований;- проведение противолавинных мероприятий, уборка лавинных отложений.

53. задачи дор службы - государственный учет, инвентаризация и паспортизация автомобильных дорог и дорожных сооружений, учет движения, создание и развитие банка данных о состоянии дорог и мостов;- обеспечение требуемого технического уровня и эксплуатационного состояния дорог и дорожных сооружений, безопасности движения транспорта и пешеходов;- организация работ по содержанию и ремонту, архитектурному оформлению и благоустройству дорог;- содержание в постоянной исправности и обеспечение эффективного использования основных фондов, предназначенных для эксплуатации автомобильных дорог;- принятие необходимых мер по предотвращению перерывов и ограничений движения, сезонных деформаций и разрушений дорог и искусственных сооружений, по ликвидации последствий стихийных бедствий, своевременной информации участников движения и заинтересованных организаций об условиях движения на дорогах;- обеспечение совместно с соответствующими органами охраны дорог и дорожных сооружений, контроля за соблюдением Правил пользования и охраны автомобильных дорог и дорожных сооружений;- обеспечение мероприятий по созданию здоровых и безопасных условий труда в подразделениях дорожной службы.