
- •4.2. Построение планов положений механизма
- •4.2.1. Кривошипно-шатунный механизм
- •4.2.2. Шарнирный четырехзвенный механизм
- •4.2.3. Кулисный механизм с качающейся и вращающейся кулисой
- •4.3. Основные положения кинематического анализа графоаналитическим методом
- •4.4. Кинематика ведущего звена
- •4.5. Определение скоростей и ускорений группы Ассура
- •II класса методом планов
- •4.5.1. Кинематика структурной группы с тремя вращательными парами (группа ввв)
- •4.5.2. Структурная группа «ползун – кулиса»
- •4.5.3. Структурная группа «шатун –ползун»
- •4.5.4. Свойства подобия
- •4.5.5. Структурная группа «ползун–ползун» с внутренней поступательной кинематической парой
- •4.5.6. Структурная группа «ползун–ползун» с внутренней вращательной кинематической парой
- •4.6. Пример кинематического анализа рычажного механизма
- •II класса и оформление расчетов в пояснительной записке
- •4.6.1. Построение плана скоростей входного звена
- •4.6.2. Построение плана скоростей структурной группы (2–3)
- •4.6.3. Построение плана скоростей группы (4–5)
- •4.6.4. Построение плана ускорений механизма
- •5. Динамическое исследование машинного агрегата
- •5.1. Задания на курсовой проект по динамическому исследованию машинного агрегата
4.4. Кинематика ведущего звена
Приступая к изучению вопросов кинематики ведущего звена, помните, что если механизм имеет одну степень подвижности, то перемещения, скорости и ускорения ведомых звеньев и точек механизма являются однозначными функциями перемещений, скоростей и ускорений ведущего звена. В большинстве рычажных механизмов ведущее звено совершает поступательное или вращательное движение относительно стойки (рис. 4.5).
Рис. 4.5. Кинематический анализ ведущего звена: а – схема звена;
б – план скоростей; в – план ускорений.
Если звено совершает поступательное движение (поршень ДВС, поршень или шток гидроцилиндра и т.д.), то скорость и ускорения для всех точек, принадлежащих этому звену, в каждый момент времени равны по модулю и одинаковы по направлению.
Если ведущее звено совершает вращательное движение вокруг неподвижной оси с угловой скоростью 1 и угловым ускорением 1, то кинематические параметры шарнира А, к которому присоединяется структурная группа механизма, определяется по зависимостям (4.1, 4.2) путем замены индексов: за полюс принимается точка О, а рассматриваемым будет звено ОА. С учетом замены индексов уравнения (4.1, 4.2 ) примут следующий вид:
;
(4.6)
.
(4.7)
Скорость
и ускорение шарнира О1,
соединяющего звено со стойкой, в любой
момент времени равны нулю. На планах
скоростей и ускорений (см. рис.4.2,б) точка
О1 совпадает
с полюсом Р или .
Величина векторов
определяется
соответственно формулами (4.3 – 4.5).
Величина отрезков, изображающих эти векторы на чертеже (см. рис.4.2,б,в), определяется по следующим зависимостям:
.
(4.8)
Следует помнить, что при геометрическом сложении двух или более векторов конец каждого предыдущего вектора должен служить началом последующего. Отрезки, соединяющие начало первого и конец последующего векторов векторных уравнений (4.6, 4.7), определяют абсолютную скорость и ускорение точки А.
4.5. Определение скоростей и ускорений группы Ассура
II класса методом планов
В образовании плоских многозвенных механизмов могут быть использованы структурные группы, изображенные на рис.2.8. Одна из свободных кинематических пар этой группы используется для соединения в шарнире А с ведущим звеном или каким-нибудь звеном другой группы. Вторая свободная кинематическая пара используется для соединения группы со стойкой.
Кинематическое исследование каждой группы Ассура должно начинаться с определения кинематических параметров внутренних пар этой группы. Затем определяются скорости и ускорения остальных характерных точек группы и угловые скорости и ускорения ее звеньев.
4.5.1. Кинематика структурной группы с тремя вращательными парами (группа ввв)
Если к кривошипу ОА в точке А присоединить группу из двух звеньев, входящих в три вращательные кинематические пары (рис.4.6), то образуется шарнирный четырехзвенник. Для этой группы известными являются скорости и ускорения точек А и С концевых элементов группы, которыми звенья 2 и 3 входят в кинематические пары со звеньями 1 и 0 основного механизма. Требуется определить скорость и ускорение точки В. Следует помнить, что движение точки В может быть разложено на переносное поступательное со скоростью и ускорением точки А и С и относительное вращательное движения вокруг этих точек.
Рис.4.6. Кинематический анализ группы II класса
с тремя вращательными парами: а – кинематическая схема
группы; б – план скоростей; в – план ускорений.
Векторные уравнения для определения скорости точки В будут иметь следующий вид:
(4.9)
.
(4.10)
В
уравнениях (4.9, 4.10) вектора
известны
по величине и направлению, а векторы
,
–
по направлению (
,
)
и неизвестны по величине. Известные
параметры могут быть определены
построением плана скоростей в масштабе
(см. рис. 4.6, б).
Из плана скоростей видно что:
.
(4.11)
.
(4.12)
Угловые скорости звеньев определяются из следующих соотношений:
;
.
(4.13)
Направление угловых скоростей определяется по направлению векторов , , приложенных в точке В структурной группы.
Ускорение точки В определяется по следующим векторным уравнениям:
.
(4.14)
.
(4.15)
Нормальные
ускорения точки В в относительных
вращательных движениях вокруг точек А
и С направлены соответственно:
–
к точке А,
–
к точке С. Величина этих ускорений
определяется по формуле (4.5). Решение
векторных уравнений методом построения
планов ускорений в масштабе
представлено на рис.4.6, в. Из плана
ускорений находим касательные ускорения
точек в относительном движении и угловые
ускорения звеньев :
,
.
(4.16)
,
.
(4.17)