
- •Перечислите источники реактивной мощности на промышленных предприятиях
- •Опишите методику определения суммарной мощности компенсирующих устройств.
- •Объясните чем продольная компенсация реактивной мощности отличается от поперечной.
- •Перечислите достоинства и недостатки конденсаторных батарей в качестве источника реактивной мощности.
- •Перечислите этапы выбора компенсирующих устройств, объясните содержание этапов.
- •Объясните почему конденсаторные батареи включают по схеме треугольника.
- •Перечислите достоинства и недостатки синхронного компенсатора в качестве источника реактивной мощности.
- •Перечислите особенности определения затрат на установку низковольтного компесирующего устройства.
- •Напишите формулы связывающие активную реактивную и кажущуюся мощность.
- •Перечислите достоинства и недостатки синхронного двигателя в качестве источника реактивной мощности.
- •Перечислите особенности определения затрат на установку высоковольтного компесирующего устройства.???
- •Объясните от чего зависит количество реактивной мощности пропускаемой трансформатором в сеть вторичного напряжения, как определить максимальное количество пропускаемой мощности.???
- •Перечислите достоинства и недостатки тиристорного компенсатора в качестве источника реактивной мощности.
- •Объясните почему рекомендуется проводить компенсацию реактивной мощности непосредственно у потребителя.
- •Напишите формулы связывающие активную реактивную и кажущуюся мощность.
- •Нарисуйте регулировочную характеристику синхронной машины, поясните возможности изменения ее режима работы по характеристике.
- •Объясните, что обозначают Qэ1 и Qэ2 на однолинейных схемах.
- •Объясните в каких случаях для компенсации реактивной мощности используется индуктивная нагрузка а в каких емкостная.
- •20 Расскажите как проводится инструментальный этап энергоаудита.
- •21.Объясните чем продольная компенсация реактивной мощности отличается от поперечной.
- •23. Объясните почему регулирование уровня напряжения производят до выбора мощности компенсирующих устройств
- •24. Объясните почему снижения напряжения на зажимах асинхронных двигателей приводит к уменьшению потребления реактивной мощности.
- •25. Объясните физический смысл активной реактивной мощности.
- •26)Какиме характеристики синхронной машины позволяют оценить целесообразность использования ее в качестве компенсирующего устройства и величину потерь активной мощности на генерацию реактивной.
- •28. Перечислите виды компенсирующих устройств по месту присоединения к сети, уточните особенности конструкции устройств.
- •29. Объясните, что, почему при передаче реактивной мощности увеличиваются активные потери.
- •30. Объясните почему снижения напряжения на зажимах асинхронных двигателей приводит к уменьшению потребления реактивной мощности
Напишите формулы связывающие активную реактивную и кажущуюся мощность.
соотношение
между кажущейся
мощностью (S), реактивной
мощностью
(Q) и активной мощностью (Р)
Однофазная система: Трехфазная система:
Перечислите достоинства и недостатки синхронного двигателя в качестве источника реактивной мощности.
Преимуществом СД, используемым для компенсации реактивной мощности, по сравнению с КБ является возможность плавного регулирования генерируемой реактивной мощности.
Недостатком является то, что активные потери на генерирование реактивной
мощности для СД больше, чем для КБ, так как зависят от квадрата генерируемой мощности Сравнительно большой расход активной мощности на выработку квар реактивной мощности; 2) сложность эксплуатации; 3) наличие вращющихся частей и шума во время работы; 4) сложность установки (специальные фундаменты; 5) необходимо специальное оборудование при пуске СД.
Перечислите особенности определения затрат на установку высоковольтного компесирующего устройства.???
Для уменьшения затрат на установку специальных компенсирующих устройств проводятся следующие мероприятия: упорядочение технологического процесса, ведущее к улучшению энергетического режима оборудования и к повышению коэффициента мощности; выбор электродвигателей и трансформаторов с оптимальной их загрузкой; преимущественное применение синхронных электродвигателей, когда это возможно и целесообразно по условиям сети и производства; применение устройств, ограничивающих холостой ход электроприемников (асинхронных электродвигателей, трансформаторов), в частности широкое внедрение ограничителей холостого хода для устранения холостой работы асинхронных двигателей в тех случаях, когда продолжительность межоперационного периода превышает 10 с; применение переключателей с треугольника на звезду у тех асинхронных двигателей напряжением до 1000 В, которые систематически загружаются не более чем на 40%. Стоимость назковольтного компенсирующего устройства, которое потребитель может смонтировать в своих собственных сетях, значительно дешевле алогичной высоковольтной компенсационной установки, затраты на приобретение которой ложатся на тариф электроэнергии.
Объясните от чего зависит количество реактивной мощности пропускаемой трансформатором в сеть вторичного напряжения, как определить максимальное количество пропускаемой мощности.???
Максимальная пропускаемая мощность в линии передачи - Предельная мощность, которую можно передать по линии передачи ограничена явлениями электрического и теплового пробоя.
Связь между полосой пропускания линии и ее максимально возможной пропускной способностью, вне зависимости от принятого способа физического кодирования, установил Клод Шеннон:
С = F log2 (1 + Рс/Рш),
где С - максимальная пропускная способность линии в битах в секунду, F - ширина полосы пропускания линии в герцах, Рс - мощность сигнала, Рш - мощность шума.
Перечислите достоинства и недостатки тиристорного компенсатора в качестве источника реактивной мощности.
Наряду с широко известными достоинствами (сравнительная простота регулирования, удобство эксплуатации, а также небольшие потери мощности) управляемые вентильные выпрямители имеют ряд серьезных недостатков, основным из которых является низкий коэффициент мощности при глубоком регулировании выпрямленного напряжения.
В условиях возрастающего использования вентильных преобразователей отмеченные их недостатки сопровождаются ощутимым технико-экономическим ущербом.