Закрылки

Общие сведения

На каждом крыле самолета DA 42 установлен один внутренний и один внешний закрылок. Внешний закрылок крепится к отъемной части крыла, внутренний закрылок – к центроплану самолета. Для управления внутренними и внешними закрылками используется расположенный в кабине переключатель управления закрылками.

A. Внешний закрылок

Внешний закрылок имеет верхнюю обшивку и нижнюю обшивку.

Н ижняя обшивка состоит из внутренней и внешней частей, которые приклеены к промежуточному слою пеноматериала. Внешний слой частей обшивки выполнен из стеклопластика, внутренние слои – из углепластика. Передняя кромка обшивки изгибается вверх, образуя стенку, затем изгибается вперед, образуя обтекатель, закрывающий зазор между закрылком и крылом при выпущенном положении закрылка.

Внешний конец нижней обшивки также изгибается вверх, замыкая контур закрылка. По передней кромке, торцам и на месте крепления кабанчика число слоев углеткани увеличено для придания конструкции дополнительной прочности и жесткости.

Верхняя обшивка состоит из внутренней и внешней частей, выполненных из стеклопластика, которые приклеены к промежуточному слою пеноматериала. Внешний слой частей обшивки выполнен из стеклопластика, внутренние слои – из углепластика. Верхняя обшивка приклеена к нижней обшивке и внутренней концевой нервюре.

Закрылок имеет внутреннюю концевую нервюру. Внутренняя концевая нервюра представляет собой формовую деталь, изготовленную из углепластика. В нервюре имеется углубление, входящее в зацепление с выступом внутреннего закрылка. Концевая нервюра приклеена к верхней и нижней обшивкам.

Для привода внешнего закрылка используется кабанчик, изготовленный из алюминиевого сплава. Кабанчик крепится к нижней поверхности закрылка тремя болтами. В передней кромке закрылка предусмотрено небольшое отверстие для доступа к гайкам и шайбам крепления, расположенным с передней стороны. Кабанчик также выполняет функцию одного из узлов навески закрылка. Узел навески образуется двумя фланцевыми втулками, установленными в передней части кабанчика.

При помощи узлов навески внешний закрылок крепится к задней кромке отъемной части крыла. Каждый закрылок имеет пять узлов навески и кабанчик. Каждый узел навески крепится к передней кромке закрылка двумя болтами. В средней части узла навески предусмотрено небольшое отверстие для доступа к гайкам и шайбам крепления. В каждом узле навески с его внутренней стороны установлена фланцевая втулка. Внешний конец узла навески закрыт пластмассовой заглушкой.

B. Внутренний закрылок

Внутренний закрылок имеет верхнюю и нижнюю обшивки.

Н ижняя обшивка состоит из внутренней и внешней частей, которые приклеены к промежуточному слою пеноматериала. Внешний слой частей обшивки выполнен из стеклопластика, внутренние слои – из углепластика. Передняя кромка обшивки изгибается вверх, образуя стенку.

Внутренний конец нижней обшивки также изгибается вверх, замыкая контур закрылка. По передней кромке, торцам и на месте крепления кабанчика число слоев углеткани увеличено для придания конструкции дополнительной прочности и жесткости.

Верхняя обшивка состоит из внутренней и внешней частей, выполненных из стеклопластика, которые приклеены к промежуточному слою пеноматериала. Внешний слой частей обшивки выполнен из стеклопластика, внутренние слои – из углепластика. Верхняя обшивка приклеена к нижней обшивке и внутренней концевой нервюре.

Закрылок имеет внешнюю концевую нервюру. Внешняя концевая нервюра представляет собой формовую деталь, изготовленную из углепластика. В нервюре имеется выступ, входящий в зацепление с углублением в нервюре внешнего закрылка. Концевая нервюра приклеена к верхней и нижней обшивкам.

Для привода внутреннего закрылка используется кабанчик, изготовленный из алюминиевого сплава. Кабанчик крепится к нижней поверхности закрылка тремя болтами. В передней кромке закрылка предусмотрено небольшое отверстие для доступа к гайкам и шайбам крепления, расположенным с передней стороны. Кабанчик также выполняет функцию одного из узлов навески закрылка. Узел навески образуется двумя фланцевыми втулками, установленными в передней части кабанчика.

При помощи узлов навески внутренний закрылок крепится к центроплану самолета. Каждый внутренний закрылок имеет четыре узла навески и кабанчик. Каждый узел навески крепится к передней кромке закрылка двумя болтами. В средней части узла навески предусмотрено небольшое отверстие для доступа к гайкам и шайбам крепления. В каждом узле навески с его внутренней стороны установлена фланцевая втулка. Внешний конец узла навески закрыт пластмассовой заглушкой.