Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
modul_EMT_2.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
104.45 Кб
Скачать

7, Доходы судовладельцев

1. В линейном плавании – рассчитываются доходы за перевозку грузов как произведение тарифа на кол-во груза, а также надбавки. Тут урівень дохода зависит от тарифа, который в свою очередь зависит от фактора конкуренции, ценности перевозимого груза, от частоты предложения груза в большом количестве, транспортних характеристик груза, возможности загрузки судна в обратном направлении, технической вооруженности порта. Тут П Р Р включены в расходы судовладельца

2. При рейсовом фрахтовании доход судовладельца также рассчитываются как произведение фрахтовой ставки на количество груза. Размер фрахтовой ставки зависит в основном от ценности груза и размера грузовой партии. Расходы по П Р Р лежат на судовладельце

3. При тайм-чартерном фрахтовании, доход судовладельца за определенный период рассчитывается как произведение суточной тайм-чартерной ставки аренды и периода тайм-чартера. Судовладелец в этом случае оплачивает все расходы, кроме П Р Р.

8. Портовые тарифы

В укр портах существует 4 основные категории платежей.

1. Платы за ПРР и хранение грузов

2. Судовые сборы

3. Плата за услуги предоставляемые судам

4. Местные сборы за услуги предоставляемые конкретным портом.

Для 1 категории платежей – порядок ценообразования определяется государственным регулированием.

Тарифы определяются в соответствии с тарифной группой порта в дол. США без учета НДС. В украине существует 7 тарифных групп. Распределение по группам обусловлено объемами переработки грузов, условиями функционирования портов, геополитическим положением, уровнем интенсивности портовых работ.

Тарифы представлены аккордными ставками. Эти ставки являются фиксированными для экспортны-импортных грузов, за исключением зерна, и прдельными для транзитных грузов.

Перечень работ оплачиваемых по аккордным ставкам в зависимости от вида сообщения может включать:

1. Освобождение грузов от крепления в трюмах и на палубах судов.

2. Разгрузка судов в пунктах назначения с укладкой груза на площадках.

3. Снятие сепарации

4. Документальное оформление недостач

Доходы от ПРР порта рассчитываются как сумма произведения аккордной ставки на соответствующее количество груза.

Перечень работ не оплачиваемых по аккордным ставкам может включать

1. Взвешивание грузов

2. Приведение грузов к габаритному состоянию

3. Расстановка грузовых мест для проверки груза

4. Формирование судовых партий

Эти работы оплачиваются клиентами по тарифам утвержденными начальником порта.

9) Портовые сборы. Портовые сборы – платежи, которые взимают в портах с судов и грузов, которые рассчитываются по установленным и официально напечатанным тарифам. Они поступают на баланс самих портов или в бюджет государства или местного органа власти (в зависимости от страны, где расположен порт) для покрытия затрат, на строительство, реконструкцию и эксплуатацию портовых территорий и их обустройства. Этот вид цен на портовые услуги отличается значительной стабильностью, поскольку все затраты на эти услуги носят целевой характер. Классификация портовых сборов совершается по следующим категориям: 1)по отнесению – государственные и местные; 2) по условиям взимания – обязательные (те сборы, которые взимаются независимо от того, воспользовался клиент определенными услугами порта или нет. В большинстве портов мира начисление таких сборов совершается по твердым ставкам, установленными на основной размер судна, количества принятого и разгруженного груза, количеству пассажиров, которые перевозятся) и необязательные (взимаются только при оказании судну заказанных им определенных услуг). К основным сборам, которые взимаются с судов в портах мира можно отнести: маячные, тоннажные, лоцманские, якорные, причальные, канальные, грузовые, санитарные и др. Помимо этих сборов, которые оплачиваются судовладельцами порты взимают также судовой сбор с грузовладельцев, которые осуществляют ПРР собственными силами на причалах порта. Кроме того взимается грузовой сбор при обработке грузов на причалах порта клиентуры (нефтегавани, зерновой комплекс).

10)Сущность, показатели и источники формирования прибыли. Прибыль – это та часть выручки, которая остается после возмещения всех затрат на производственную и коммерческую деятельность предприятия. Прибыль является основным источником финансирования развития предприятия, усовершенствования его материально-технической базы, обеспечение всех форм инвестирования. Выделяют несколько видов прибыли. Валовая прибыль – это вся прибыль предприятия, которая получена от всех видов деятельности, к ее налогообложению и распределению; это разница между чистым доходом и производственными затратами(себестоимостью продукции). Прибыль от операционной деятельности - сумма валовой прибыли (убытка), другого операционного дохода, административных затрат, затрат на сбыт и других операционных затрат. Прибыль от обычной деятельности к налогообложению - сумма прибыли (убытка) от операционной деятельности, финансовых и других доходов, финансовых и других затрат. Прибыль после налогообложения, называется чистой прибылью; это разница между прибылью от обычной деятельности к налогообложению и суммой налога на прибыль. Прибыль предприятия формируется за счет таких источников как продажа(реализация) продукции (услуг); продажа другого имущества; внереализационные затраты . Прибыль от продажи продукции, исполнения робот, предоставления услуг – это прибыль от операционной деятельности, которая является главной составляющей прибыли предприятия и отбивает характер деятельности предприятия. Прибыль от продажи имущества включает прибыль от продажи основных фондов (материальных активов), нематериальных активов, ценных бумаг других предприятий и другое. Прибыль от внереализационных операций – это прибыль от пайевого участия в общих предприятиях, сдачи имущества в аренду, дивиденды по ценным бумагам, роялти, поступления от экономических санкций и т. д.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]