3. Конічні зубчасті колеса.

У багатьох машинах здійснення необхідних рухів механізму пов'язано з необхідністю передати обертання з одного вала на інший за умови, що осі цих валів перетинаються. У таких випадках застосовують конічну зубчасту передачу (рис. 8.5).

Розрізняють види конічних коліс, що відрізняються за формою ліній зубів: з прямими, тангенціальними, круговими і криволінійними зубами.

Рисунок 8.5 – Конічні зубчасті колеса: а – з прямозубі, б - косозубі

4. Рейкова передача (Кремальера).

Р ейкова передача (Кремальера) застосовується в тих випадках, коли необхідно перетворити обертальний рух в поступальний і навпаки (рис. 8.6).

С

Рисунок 8.6 – Рейкова передача

кладається рейкова передача зі звичайної прямозубої шестерні і зубчастої планки (рейки). Зубчаста рейка являє собою частину колеса з нескінченним радіусом ділильної окружності. Тому ділильне коло, а також кола вершин і западин перетворюються в паралельні прямі лінії. Евольвентних профіль рейки також бере прямолінійне обрис. Така властивість евольвенти виявилося найбільш цінним при виготовленні зубчастих коліс. Також рейкова передача застосовується в зубчастої залізниці.

Лекція 9: Черв’ячні передачі.

План:

1. Загальна характеристика черв’ячної передачі.

2. Матеріали для виготовлення черв’ячної передачі.

1. Загальна характеристика черв’ячної передачі.

Черв'ячна (шнекова) передача — зубчаста передача, що призначена для передавання обертового руху між валами, осі яких мимобіжні в просторі і утворюють прямий кут (рис. 9.1).

Рисунок 9.1 – Черв’ячна передача

Черв’ячна передача складається із черв'яка, що має форму гвинта, та черв'ячного колеса, яке нагадує зубчасте колесо з косими зубцями ввігнутої форми. Передавання обертового руху у черв’ячні передачі здійснюється за принципом гвинтової пари, де гвинтом є черв'як, а гайкою є колесо-сектор, вирізаний із довгої гайки і зігнутий по колу.

У більшості випадків ведучим є черв'як і передача працює зменшення частоти обертання веденого вала, хоча можливе передавання обертового руху і від черв'ячного колеса до черв'яка.

У зачепленні контакт витків черв'яка та зубців черв'ячного колеса відбувається по лінії (на відміну від гвинтових зубчастих передач, де є точковий контакт зубців), до того ж із значним ковзанням. Тому через значні втрати у зачепленні черв'ячні передачі застосовують для передавання малих та середніх (до 50 кВт) потужностей, хоча зустрічаються і передачі, які здатні передавати потужність до 200 кВт.

За допомогою черв'ячної передачі можна реалізувати велике передавальне число u=7…100 і більше.

Такі передачі як кінематичні, так і силові використовують у підйомно-транспортних машинах, різних металообробних верстатах, транспортних засобах тощо.

Переваги:

• плавність та безшумність роботи при високих швидкостях;

• достатньо висока надійність та простота догляду в експлуатації;

• компактність, тобто малі габаритні розміри при великому передаточному числі;

• можливість виконання передачі само гальмівною (неможлива передача обертового руху від черв'ячного колеса до черв'яка.