- •Передмова
- •Тематичний план
- •Тема № 1: центр ваги тіла.
- •1. Історія виникнення та становлення технічної механіки.
- •2. Загальні поняття статики.
- •2.1 Аксіоми статики
- •3. Момент сили.
- •4. Центр паралельних сил. Центр ваги тіла.
- •4.1 Рівнодіюча систем двох паралельних сил, які не утворюють пару
- •4.2 Центр паралельних сил
- •4.3 Центр ваги твердого тіла
- •Питання для самоконтролю
- •Тема № 2: закон гука. Випробування матеріалів.
- •1. Основні задачі опору матеріалів.
- •2. Поняття про деформацію. Основні допущення та гіпотези.
- •3. Види деформації.
- •3 .1 Деформація розтягання-стискання
- •3 .2 Деформація зсуву (зрізу)
- •3.3 Деформація кручення
- •3.4 Деформація згинання
- •Питання для самоконтролю
- •Тема № 3. Згин.
- •1. Загальні поняття.
- •2. Внутрішні силові фактори при згині.
- •3. Нормальні напруження при згині.
- •Питання для самоконтролю
- •Тема № 4. З’єднання деталей.
- •1. Основні поняття та визначення, класифікація машин.
- •2. Кінематичні пари та ланцюги.
- •1. Класифікація з’єднання деталей.
- •2. Рухомі з’єднання.
- •3. Нерухомі роз’ємні з’єднання.
- •3.1 Різьбові з’єднання.
- •3.2 Штифтове з’єднання
- •3.3 Шпонкове з’єднання
- •3.4 Шпільцове з’єднання
- •4. Нерухомі нероз’ємні з’єднання.
- •4.1 Заклепкове з’єднання
- •4.2 Зварювання деталей
- •4.4 Склеювання.
- •1. Підготовка поверхонь під склеювання.
- •2. Спосіб нанесення клею.
- •3. Твердіння клею.
- •4.5 Паяння
- •4.6 Пресове з’єднання
- •Питання для самоконтролю
- •Тема № 5: передачі обертового руху.
- •1. Класифікація передач обертового руху.
- •2. Передаточне (передавальне) число.
- •3. Фрикційна передача.
- •1. Загальна характеристика зубчастих передач.
- •2. Матеріали для виготовлення зубчастих передач.
- •1. Загальна характеристика зубчастих колес.
- •2. Циліндричні зубчасті колеса.
- •3. Конічні зубчасті колеса.
- •4. Рейкова передача (Кремальера).
- •1. Загальна характеристика черв’ячної передачі.
- •Переваги:
- •Недоліки:
- •2. Матеріали для виготовлення черв’ячної передачі.
- •1. Загальна характеристика пасових передач.
- •2. Класифікація пасових передач.
- •3. Розрахунок пасових передач.
- •Геометричні характеристики
- •Кінематичні характеристики
- •Силові характеристики
- •1. Кулачковий механізм.
- •2. Мальтійський механізм.
- •3. Храповий механізм.
- •Питання для самоконтролю
- •Тема № 6: вали, осі, підшипники та муфти.
- •1. Загальна характеристика осі.
- •2. Загальна характеристика валів.
- •3. Матеріали для виготовлення валів.
- •1. Загальна характеристика підшипників (вальниць).
- •2. Підшипник (вальниці) ковзання.
- •3. Підшипники (вальниці) кочення.
- •Приклади вальниць кочення подані у таблиці 13.1.
- •Вальниці кочення
- •4. Загальна характеристика муфт.
- •Питання для самоконтролю
- •Перелік питань до заліку
- •Рекомендована література
4.6 Пресове з’єднання
Пресове з'єднання — з'єднання деталей за допомогою посадок із гарантованим натягом.
Ці з'єднання займають деяке проміжне положення між роз'ємними та нероз'ємними з'єднаннями. При невеликих натягах пресові з'єднання допускають неодноразове складання та розбирання без пошкодження деталей, але при цьому дещо зменшується несуча здатність з'єднання. При великих натягах під час розбирання з'єднань можливі значні пошкодження, а деколи і руйнування деталей з'єднання. Особливістю пресових з'єднань є те, що вони здійснюються без додаткових деталей.
Переваги:
Простота та технологічність такого з'єднання забезпечують йому низьку вартість і можливість використання в масовому виробництві. Висока точність центрування деталей і рівномірний розподіл навантаження на всю посадочну поверхню дає змогу застосовувати пресове з'єднання для скріплення деталей у сучасних високошвидкісних машинах.
Недоліки:
Суттєвим недоліком пресового з'єднання є залежність його несучої здатності від низки факторів, що важко піддаються врахуванню: широкого розсіювання значень коефіцієнта тертя та натягу, впливу робочих температур на міцність з'єднання та ін. До недоліків з'єднання належать також наявність високих напружень в деталях при запресовуванні їх та зменшення опору руйнуванню від втоми внаслідок концентрації напружень біля країв отворів.
Питання для самоконтролю
Поясніть поняття машина, автомат, автоматична лінія.
Поясніть поняття деталь, ланка, механізм.
Поясніть, за якими ознаками класифікують машини.
Поясніть, які бувають кінематичні пари.
Розкрийте класифікацію з’єднань деталей.
Розкрийте поняття рухомі з’єднання деталей. Наведіть приклади таких з’єднань.
Охарактеризуйте нерухомі роз’ємні з’єднання.
Дайте коротку характеристику різьбовим з’єднанням.
Дайте коротку характеристику штивтовим з’єднанням.
Охарактеризуйте нерухомі нероз’ємні з’єднання.
Поясніть, у чому полягає суть заклепкових з’єднань.
Поясніть, у чому полягає суть зварювальних з’єднань.
Поясніть, у чому полягає суть склеювання.
Поясніть, у чому полягає суть пресового з’єднань.
Тема № 5: передачі обертового руху.
Лекція 6: Передачі обертового руху.
План:
1. Класифікація передач обертового руху.
2. Передаточне число.
3. Фрикційна передача.
1. Класифікація передач обертового руху.
Основне призначення механічних передач — це узгодження параметрів руху робочих органів машини з параметрами руху вала двигуна.
Потреба встановлення механічної передачі між двигуном та робочим органом машини як складової частини привода диктується такими завданнями:
для вибору оптимальної швидкості руху;
для регулювання швидкості руху (збільшення або зменшення);
для перетворення виду руху: обертального в поступальний (передачі рейкові і гвинт–гайка) і навпаки (кривошипно-шатунний механізм);
для зміни напряму руху (реверсування);
для зміни обертальних моментів і зусиль при русі;
для передачі потужності на відстань.
Найбільш розповсюдженими є передачі обертового руху.
В сучасних машинах застосовують механічні, гідравлічні, пневматичні і електричні передачі. У даній темі будуть розглядатися лише механічні передачі.
Механічні передачі класифікують за наступними ознаками:
1. За фізичними умовами передачі руху:
тертя (фрикційні, пасові, канатні),
зчеплення однієї ланки з іншою (зубчасті, черв’ячні, ланцюгові).
2. За способом з’єднання ведучої та веденої ланки:
передачі з безпосереднім дотиканням ведучою та веденої ланки (фрикційні, зубчасті, черв’ячні),
передачі з гнучкою проміжною ланкою, яка з’єдную ведучу та ведену ланки (пасові, канатні, ланцюгові).
3. За взаємним розташуванням валів механічні передачі бувають:
з паралельними осями валів (циліндричні зубчасті, ланцюгові, пасові передачі);
з осями, що перетинаються (конічні зубчасті);
з мимобіжними осями, що перехрещуються (черв'ячні, гіпоїдні).
4. За основною кінематичною характеристикою – передавальним відношенням – розрізняють передачі:
з постійним передавальним відношенням (редуктор);
із змінним передавальним відношенням (ступінчасті — коробки передач і безступінчасті — варіатори).
В кожному передаточному механізмі розрізняють дві основні ланки: ведучу та ведену. Між ведучою та веденою ланками в багатоступінчастих передачах розміщуються проміжні ланки.