9. Инфраструктура туризма: особенности её формирования и функционирования

Тур. индустрия – совокупность гостиниц и иных средств размещения, средств транспорта, объектов обществ.питания, объектов и ср-в развлечения, объектов познавательного, делового, оздоровительного, спортивного и иного назначения, организаций, осущ. туроператорскую и турагентскую деятельность, а также орг-ций, предоставляющих экскурсионные услуги и услуги гидов-переводчиков.

1)Предприятия, предост. услуги по размещению: гостиницы, мотели, кемпинги, пансионаты, частные квартиры и дома; тур.базы, дома отдыха, приюты.

2)Предприятия питания: рестораны, столовые; кафе, бары.

3)Транспортное обслуживание: автопредприятия; авиационные предприятия; железнодорожные ведомства; предпр. морского и речного транспорта и др.

4)Турфирмы по разработке и реализации турпродукта: тур. бюро; экскурсионные бюро; турагентства; бюро реализации путевок.

5)Рекламно-информационные тур. учреждения: рекламные аг-ва; рекламные бюро; информационные агентства.

6)Производственные тур. предприятия: фабрики по производству туристской и гостиничной мебели; предприятия по производству туристского снаряжения.

7)Предприятия торговли: магазины по реализации тур.снаряжения; магазины по реализации тур.сувениров; пункты проката.

8)Предприятия сферы досуга в туризме: киноконцертные залы; клубы по интересам; казино и др.

9)Учреждения самодеятельного туризма: тур. клубы; альпинистские клубы; тур. велосипедные клубы; клубы водного самодеятельного туризма и др.

10)Органы управления туризмом: комитеты и департаменты туризма; общественные тур. организации и объединения.

11)Учебные тур.заведения: высшие и средние спец.тур. заведения; институты повышения квалификации и переподготовки; учебные курсовые комбинаты.

Это далеко не полный перечень, потому что тур.индустрию формируют косвенно предприятия морского, речного, авиационного, городского и других видов транспорта, дорожные и городские коммунальные службы, организации связи, торговли, предприятия по производству товаров народного потребления и т.д. В целях конкретизации предприятий, относящихся к тур. индустрии, их стали условно подразделять следующим образом: предприятия, имеющие прямое отношение к туризму (турфирмы, экскурсионные бюро, средства размещения); предприятия, имеющие косвенное отношение к туризму (транспорт, питание, торговля, страхование и т.д.). Развитие тур.индустрии зависит от множества факторов: наличия туристско-рекреационных ресурсов; наличия развитой инфраструктуры региона; наличия квалифицированных кадров; государственной поддержки туризма; демографических и социальных факторов; факторов риска; политических и экономических факторов; научно-технического прогресса, традиций и др. К динамичным факторам относятся: политические; социально-демографические; финансово-экономические; материально-технические.

9. Глобальные системы бронирования: история создания, особенности функционирования и перспективы развития

В мире 4 ведущие системы: SABRE, WORLDSPAN, GALILEO, AMADEUS. Есть более мелкие: “Сирена” (Россия).

Впервые эти системы зародились в США в начале 60х гг. Это был период НТП(наусно-технический прогресс). Развитие технологий, которое было в то время особенно бурным, позволило создать компьютерные системы резервирования для авиалиний, облегчающие операции продажи билетов, работы с расписаниями, оплаты за проезд и т.д. Основная их цель: продажа а/б и систематизация авиарейсов. Сети были созданы именно для авиакомпаний и только они могли ими пользоваться.

В конце 70х в США были разработаны 2 крупные системы: SABRE, разработанная American Airlines, и APOLLO, разработанная United Airlines. Системы были монополистами и занимали около 40 %.

Проблема: мелкие компании выбивались с рынка, а эти системы захватывали рынок.

В Европе в 1987 г. были созданы AMADEUS и GALILEO. Также были созданы системы ABACUS (Восточная Азия и Океания), INFINI (Япония), SITA и GABRIEL. В начале 90х в США создана система WORLDSPAN, единственная сеть созданная специально для деятельности турагентсв.

Основные функции этих систем: 1.бронировать авиабилеты, 2.места в гостиницах и 3.арендовать автомобили.

WORLDSPAN

Система появилась в 1990 г. Учредителями стали известная американская Delta Airlines (контрольный пакет акций) и менее известные авиалинии. Центральный компьютер находится в Атланте. Система, как и всякая глобальная система бронирования, позволяет выполнять три основные функции. 1.система представляет все компании равноценными, не делая предпочтений учредителям при бронировании.

2.это работа в режиме реального времени, т.е. при изменении авиакомпанией тарифа на рейсы, информация на терминалах пользователей появится почти сразу.

3.система дает возможность определенным агентствам или их группам работать по конфиденциальным или корпоративным тарифам.

4.система представила недавно версию своей системы, полностью совместимую с Windows.

Слабым местом является резервирование ж/д билетов, круизов (ограничивается предложениями нескольких компаний) и билетов на культурно – массовые мероприятия (возможность бронирования отсутствует вообще).

SABRE

Система была создана в 1964 г. American Airlines. Подсистема, с помощью которой осуществляется бронирование гостиничных мест, начала операции несколькими годами позже. Штаб-квартира находится в Оклахоме. Системой пользуются более 27000 гостиниц. В 1990 г. была разработана программа “Shaarp Plus”, предназначенная для турагентств. Банк данных программы содержит описание отелей, 10 категорий цен и др., позволяет турагенту определять уровень загрузки в различных гостиницах, получать точное описание гостиничных услуг, производить бронирование. GALILEO INTERNATIONAL

Основана в 1987 г. В настоящее время в работе системы участвуют 445 а/к. В современном виде сеть существует с середины 90х, когда владельцы Galileo (Англия) и Appolo объединили их в одну, получилось Galileo International. Учредители системы KLM, SwissAir, British Airways. Штаб – квартира находится в штате Колорадо, городе Денвер. Слившись с Appolo Galileo получило доступ к США, Мексике и, в меньшей степени к Японии

AMADEUS

Создана в Европе в 1987 г. в противовес американской. Сегодня-ведущая система бронирования в Европе и Южной Америке, а также самая крупная в мире по объему международных бронирований. Основные совладельцы - Lufthansa, Air France. Система работает по след направлениям:

1.Amadeus Air - специализируется на предоставлении услуг, связанных с авиаперевозками.

2.Amadeus Rail и Amadeus Ferries позволяют зарезервировать ж/д билеты и мест на паромах

3.Amadeus Hotels отвечает за бронирование мест в 32000 отелей.

4.Amadeus Cars – возможность сделать бронирование автомобиля, ссылаясь на зарезервированный авиаперелет.

5.Amadeus Tours отвечает за пакетирование тура (5000 туроператоров), а также возможность приобрести билеты на культурные зрелищные мероприятия.

6.Amadeuus service упрощает предыдущие операции (оплата услуг и подтверждение, инфа о визах и таможенных формальностях).

В системе существует возможность составления индивид. тура в течение 20 мин., макс. –1,5 ч.