- •Содержаение
- •1 Определение расчетных объёмов работы 5
- •Введение
- •Определение расчетных объёмов работы
- •Выбор типа вагона для перевозки щебня
- •Определение технической нормы загрузки вагона
- •Разработка технологической схемы кмапрр для щебня
- •Определение расчетных суточных вагонопотоков и грузопотоков
- •Разработка схем кмапрр
- •Выбор типа склада для хранения щебня
- •Выбор типа механизмов для переработки груза
- •Выбор грузозахватных устройств
- •Разработка вариантов схем кмапрр
- •Определение параметров складов
- •Расчет площади складов по допустимой нагрузке
- •Расчет параметров складов по элементарным площадкам
- •Расчет числа погрузо-разгрузочных машин и мханизмов
- •Расчет производительности погрузочно-разгрузочных машин и механизмов
- •Расчет числа машин и механизмов по условию обеспечения выполнения заданных объемов работы и структуры ремонтного цикла
- •Расчет числа подач-уборок вагонов на грузовой фронт
- •Расчет числа прм по условию обеспечения перерабатывающей способности грузового фронта
- •Расчет длины погрузочно-разгрузочных фронтов
- •Проверочные расчеты
- •Выбор варианта схемы кмапрр
- •Расчёт технико-экономических показателей вариантов схем кмапрр
- •Определение капитальных вложений по схемам кмапрр
- •Определение эксплуатационных расходов по схемам кмапрр
- •Приведенные расходы, срок окупаемости
- •Расчет натуральных показателей схем кмапрр
- •Охрана труда и техника безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ
- •Заключение
- •Список использованных источноков
Расчет числа машин и механизмов по условию обеспечения выполнения заданных объемов работы и структуры ремонтного цикла
Необходимое количество ПРМ определяется исходя из 2х условий:
обеспечение выполнения заданных объемов работы и структуры рабочего цикла,
обеспечение перерабатывающей способности грузового фронта.
По 1 условию количество ПРМ определяется по формуле:
(4.7)
где |
|
– |
количество смен работы ПРМ в течение суток; |
(4.8)
|
|
– |
простой ПРМ во всех видах ремонтов и технических обслуживаний за период межремонтного цикла, сут. |
(4.9)
где |
nК, nТ, nТО |
– |
соответственно число капитальных, текущих ремонтов и технических обслуживаний за цикл; |
||||
|
tК, tТ, tТО |
– |
простой машины в соответствующих видах ремонта и обслуживаний за время цикла, сут. |
||||
|
Tрц |
– |
полное время межремонтного цикла, ч. |
|
|||
Для I варианта (Экскаватор):
tТО-1 = 0,4 сут, tТО-2 = 1,0 сут, tТ = 13,0 сут, tК = 30,0 сут.
nТО-1 = 108, nТО-2 = 27, nТ = 8, nК = 1.
Tрц = 8 640 ч.
.
Т.к.
> 3, принимаем
.
сут.
мех.
Для II варианта (Ковшовый погрузчик):
tТО-1 = 0,3 сут, tТО-2 = 1,0 сут, tТ = 7,0 сут, tК = 15,0 сут.
nТО-1 = 72, nТО-2 = 18, nТ = 5, nК = 1.
Tрц = 5760 ч.
.
Т.к. > 3, принимаем .
сут.
мех.
Расчет числа подач-уборок вагонов на грузовой фронт
Число подач-уборок вагонов на грузовой двор определяется по следующей формуле:
,
(4.10)
где |
|
– |
отношение стоимости маневрового локомотива-часа к стоимости вагоно-часа простоя, γ=20; |
|
tпод |
– |
время на подачу групп вагонов со станции её формирования до грузового фронта, мин, |
, (4.11)
где |
Lпод |
– |
расстояние подачи вагонов (от станции до грузового фронта), км, Lпод = 8 км; |
|
vпод |
– |
скорость подачи вагонов, vпод = 15 км/ч; |
|
рз |
|
время на разгон и замедление, рз = 2 мин.; |
|
Qч |
|
часовая эксплуатационная производительность ПРМ |
(4.12)
мин.
Для I варианта (Экскаватор):
т/ч;
подачи-убороки;
Для II варианта (Ковшовый погрузчик):
т/ч;
подачи-убороки;
Число подач-уборок для первого и второго варианта принимаем равным 7.
Расчет числа прм по условию обеспечения перерабатывающей способности грузового фронта
Число ПРМ по условию обеспечения перерабатывающей способности грузового фронта определяется по следующей формуле:
(4.13)
где Т – возможное время работы ПРМ в течение суток,
(4.14)
Т.к. ПРМ работают круглосуточно (Ксм = 3,43), принимаем Т = 22 ч.
tо – время, приходящееся на 1 подачу-уборку вагонов, в течение которого невозможно вести погрузочно-разгрузочные работы из-за выполнения маневровых операций, ч
(4.15)
Δt – время, необходимое на подачу-уборку вагонов непосредственно на путь у грузового фронта, Δt = 5 мин;
mПУ – количество вагонов в одной подаче-уборке
(4.16)
tрс– время на расстановку-сборку вагонов на грузовом фронте,tрс =1 мин.
Для
I
варианта (Экскаватор):
ваг.
ч.
мех.
Для II варианта (Ковшовый погрузчик):
ваг. ч.
мех.
После сравнения необходимого числа ПРМ, определённого по двум условиям, к дальнейшему проектированию принимаются по I варианту – 3 механизма, по II варианту– 2 механизма.
