- •Содержаение
- •1 Определение расчетных объёмов работы 5
- •Введение
- •Определение расчетных объёмов работы
- •Выбор типа вагона для перевозки щебня
- •Определение технической нормы загрузки вагона
- •Разработка технологической схемы кмапрр для щебня
- •Определение расчетных суточных вагонопотоков и грузопотоков
- •Разработка схем кмапрр
- •Выбор типа склада для хранения щебня
- •Выбор типа механизмов для переработки груза
- •Выбор грузозахватных устройств
- •Разработка вариантов схем кмапрр
- •Определение параметров складов
- •Расчет площади складов по допустимой нагрузке
- •Расчет параметров складов по элементарным площадкам
- •Расчет числа погрузо-разгрузочных машин и мханизмов
- •Расчет производительности погрузочно-разгрузочных машин и механизмов
- •Расчет числа машин и механизмов по условию обеспечения выполнения заданных объемов работы и структуры ремонтного цикла
- •Расчет числа подач-уборок вагонов на грузовой фронт
- •Расчет числа прм по условию обеспечения перерабатывающей способности грузового фронта
- •Расчет длины погрузочно-разгрузочных фронтов
- •Проверочные расчеты
- •Выбор варианта схемы кмапрр
- •Расчёт технико-экономических показателей вариантов схем кмапрр
- •Определение капитальных вложений по схемам кмапрр
- •Определение эксплуатационных расходов по схемам кмапрр
- •Приведенные расходы, срок окупаемости
- •Расчет натуральных показателей схем кмапрр
- •Охрана труда и техника безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ
- •Заключение
- •Список использованных источноков
Охрана труда и техника безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ
При выполнении ПРР на железнодорожном транспорте должны соблюдаться требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях:
1) к месту работы и с работы проходить только по специально установленным маршрутам служебного прохода;
2) вдоль путей проходить только по обочине или посередине междупутья, обращая внимание на движущийся по смежным путям подвижного состава;
3) переходить пути только под прямым углом предварительно убедившись в отсутствии на опасном расстоянии, движущегося подвижного состава;
4) переходить путь занятый подвижным соствавом пользуясь тормозными и переходными площадками, убедившись в исправности поручней, подножек, настила на площадке, отсутствие движущегося по соседним путям подвижного состава;
5) при сходе тормозной или переходной площадки держаться за поручни, располагаясь лицом к вагону предварительно осмотрев место схода;
6) обходить группы вагонов, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 метров от автосцепки;
7) переходить пути между расцепленными вагонами, если расстояние между их автосцепками не менее 10 м;
8) при приближении подвижного состава необходимо отойти на обочину на безопасное расстояние или широкое междупутье, дождаться поезда или остановки подвижного состава и после этого продолжить движение.
Воизбежание травмирования и создания аварийных ситуаций запрещается:
- переходить или перебегать пути перед близко движущимся подвижным составом;
- становиться и садиться на рельсы;
- садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них вовремя движения;
- переходить пути по стрелочным переводам в местах расположения остряков и поперечных скреплений.
К самостоятельному управлению погрузочно-разгрузочными работами и устройствами и их обслуживанию допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста и сдавшие установленные испытания в знании производственных инструкции и машины в комиссии, возглавляемой главным инженером дистанции, с обязательным участием представителя органов технадзора, прошедшие медицинское освидетельствование и признанные годными для этой работы.
Инженерно-технические
работники обязаны систематически
проводить беседы и практически обучать
правилам и приемам работы на
погрузочно-разгрузочных машинах лиц,
занятых на этих работах.
От лиц, работающих на погрузочно-разгрузочных машинах, требуется строгое соблюдение техники безопасности.
При длительной остановке транспортируемых или перемещающихся самоходом машин на проезжей части дороги они должны ограждаться днём красными флажками, а ночью – красными фонарями. Если остановка вызывает перекрытие проезда, то ограждения устанавливаются на расстоянии 80 м в обе стороны.
В помещениях должны находиться медицинские средства защиты и телефонная связь с медчастью. Лица, работающие на ПРМ, обязаны строго соблюдать технику личной безопасности, работать в спецодежде, применять проверенный инвентарь.
Грузоподъемные машины, сменные грузозахватные устройства должны быть изготовлены в полном соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
Основные положения по эксплуатации и техническому обслуживанию погрузочно-разгрузочных машин изложены в Правилах техники безопасности и производственной санитарии при производстве погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте.
