17.6. Транспортирование машины водным транспортом

При транспортировании машины водным транспортом руко­водствоваться действующими на данном транспорте правилами и положениями.

17.7. Требования безопасности при погрузочных и разгрузочных работах

При погрузке и разгрузке необходимо соблюдать требования безопасности: перед погрузкой необходимо проверить желез­нодорожные платформы, обратив особое внимание на состояние продольных брусьев и настила, затормаживание и подпорку платформ, а также состояние аппарелей.

Перед началом погрузки или разгрузки ру­ководитель работ устанавливает порядок и общие сигналы уп­равления, а также инструктирует механиков-водителей о поряд­ке погрузки и разгрузки, о мерах безопасности. На платформе разрешается находиться только лицу, непосредственно руково­дящему погрузкой или разгрузкой машин; нахождение посто­ронних лиц на платформе и погрузочных площадках категори­чески запрещается.

Руководитель погрузки должен находиться не ближе 5 м от машины.

18. Особенности эксплуатации машин в летних и зимних условиях

18.1. Особенности эксплуатации в летних условиях

Летние условия эксплуатации характеризуются устойчивой температурой окружающего воздуха 5°С и выше.

Высокая температура окружающего воздуха вызывает по­вышенный нагрев агрегатов машины, испарение воды из элект­ролита аккумуляторных батарей, а также ухудшает условия ра­боты экипажа.

При высокой температуре окружающего воздуха и больших нагрузках может перегреваться двигатель.

Во время летней эксплуатации машины в основном работа­ют в условиях большой запыленности воздуха. Воздух с повы­шенным пылесодержанием, проникающий в узлы и агрегаты машины, повышает износы деталей, увеличивает усилия на пе­далях, рычагах, ухудшает условия их работы.

Большая запыленность воздуха резко снижает видимость через приборы прццеливания и наблюдения, особенно при дви­жении в колонне.

18.1.1. Подготовка машины к летней эксплуатации

При подготовке машины к эксплуатации в летних условиях провести очередное техническое обслуживание № 1 или 2 в зависимости от пройденного километража и дополнительно:

закрыть заслонку зимнего забора воздуха из короба эжек­тора в воздухоочиститель. Для этого открыть крышку 5 (рис. 96), повернуть рукоятку, расположенную на стенке воз­духоочистителя, До отказа усилием руки в направлении стрел­ки ЗАКРЫТО н, закоцтрив рукоятку проволокой, установить крышку;

заправить систему питания летним дизельным топливом, предварительно (для удаления отстоя) слить 5—6 л топлива из основного бака согласно п. 6.2.8;

заправить систему охлаждения водой согласно п. 6.5.8;

передвинуть очистители 12 (рис. 128) на максимально воз­можное расстояние от ободьев направляющих колес и закре­пить;

очистить шахты и посадочные места приборов ТНПО-170А от пыли и грязи и протереть чистой ветошью;

залить воду в бачки воздушно-жидкостной очистки прибо­ров наблюдения;

проверить плотность электролита в аккумуляторных батаре­ях согласно правилам содержания в эксплуатации стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей;

произвести контрольное взвешивание баллонов ППО, для чего снять их согласно подразд. 12.5. Вес состава в каждом из баллонов должен соответствовать записи в формуляре (0,60—0,65 кгс). При необходимости отправить баллоны на за­правку или заменить их. Ввиду токсичности огнегасящего сос­тава строго соблюдать правила техники безопасности;

замерить величину напряжения, поддерживаемого регулято­ром, по показаниям вольтамперметра 36 (рис. 137); замерен­ная величина напряжения должна быть во всем диапазоне эк­сплуатационной частоты вращения в пределах 26,5—28,5 В. В случае отличия величины напряжения от указанной выпол­нить работы согласно подразд. 10.5;

проверить у регулятора напряжения затяжку гайки разъема, болтов крепления крышек предохранителей и блока измеритель­ного регулятора.