15.5. Электрооборудование системы защиты

В систему защиты машины входят следующие электрические приборы: релейная коробка КР 40-1 С, электродвигатели нагне­тателя'и вытяжных вентиляторов, электромагниты и конечные выключатели исполнительных механизмов.

Назначение и размещение релейной коробки КР 40-1С опи­сано в п. 10.3.5.

Электродвигатель ЭД-25 служит для приведения в действие нагнетателя фильтровентиляционной установки.

Электродвигатели Д-55А предназначены для приве­дения в действие вытяжных вентиляторов десантного отделения, а также вентилятора отопителя десантного отделения.

Электродвигатель МБП-ЗН предназначен для при­ведения в действие вытяжного вентилятора башни.

Устройство, работа и размещение электромагнитов и конеч­ных выключателей описаны в п. 10.3.7.

Схема электрооборудования системы защиты показана на рис. 155 в конце книги.

15.6. Прибор прхр

Прибор ПРХР предназначен для измерения мощности гам­ма-излучения внутри машины, сигнализации и выдачи команд исполнительным механизмам:

при появлении низкого уровня гамма-излучения на мест­ности (сигнализация и команда Р);

при атомном взрыве (сигнализация и команда А);

при обнаружении в воздухе отравляющих веществ типа зарин (сигнализация и команда О).

Одновременно с выдачей команд Р, А, О прибор ПРХР обеспечивает подачу прерывистого звукового сигнала в систему внутренней связи, прослушиваемого в телефонах шлемофонов экипажа.

Прибор ПРХР состоит из измерительного пульта 16 (рис. 175), датчика 29, блока 30 питания и циклона 1. Все блоки прибора герметичны и соединяются между собой с помощью соединительных кабелей.

Измерительный пульт (блок Б-1) служит для из­мерения дозы радиации, для световой и звуковой сигнализации при наличии радиации и отравляющих веществ, для выдачи команд исполнительным механизмам системы защиты и уста­новлен в нише левого борта.

На передней панели пульта находятся:

рентгенметр, представляющий собой микроамперметр 21 со шкалой, проградуированной в рентгеночасах. В начале шка­лы имеется желтый сектор допустимых отклонений стрелки по О и черный сектор допустимых собственных резонансных колебаний. В середине сектора нанесена риска, являющаяся нулевой отметкой при настройке прибора по О;

переключатель 18 РОД РАБОТЫ;

ручка 19 УСТ. НУЛЯ;

выключатель 11 ОБОГРЕВ ВКЛ.—КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА;

переключатель 13 КОМАНДЫ — включения и выключения команд на исполнительные механизмы системы защиты;

кнопка КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА, ОРА для проверки рабо­тоспособности сигнализации О, Р, А и обогрева, закрытая за­глушкой 12;

сигнальные лампы 9, 8, 7 с соответствующими надписями О, Р, А; ОБОГРЕВ; КОМАНДЫ ОТКЛ.Г держатели 14, 17 предохранителей;

винт 20 для доступа к винту корректора рентгенметра;

втулка 22 для смены лампы подсветки шкалы рентгенметра;

табличка 10 с краткой инструкцией по включению прибора.

Датчик (блок Б-2) имеет четыре отсека: закрытый крыш­кой 35 отсек фильтра, электрометрический отсек, отсек альфа-источника и отсек микронагнетателя.

В отсеке фильтра установлены лентопротяжный ме­ханизм с заправленным противодымным фильтром (ПДФ) и нагреватель фильтра. Смена кадров ПДФ осуществляется по­воротом ручки 41 вниз до упора. При этом шкала счетчика, кадров, расположенная в окне 23, показывает количество кад­ров, оставшихся в кассете. Длина ПДФ обеспечивает смену 40 кадров.

В электрометрическом отсеке размещены элементы схемы и органы настройки. С внутренней стороны к крышке отсека при­креплен фильтр 34 для очистки забираемого микронагнетателем воздуха от пыли. Фильтр представляет собой литой корпус, в котором находятся фильтрующие элементы из поропласта и фильтрующей ткани. Фильтр 34 соединяется с входным штуце­ром блока Б-2 трубкой 27.

В отсеке альфа-источника размещена пробка, в ко­торую ввинчен альфа-источник.

В отсеке микронагнетателя установлен ротацион­ный микронагнетатель для прокачки воздуха через блок Б-2 и выброса через циклон наружу,

Корпус блока Б-2 имеет сквозной канал для поступления анализируемого воздуха, который, поступая в блок Б-2 через входной штуцер, проходит через кран блока Б-2. Кран обеспе­чивает поступление воздуха либо через входной штуцер (при вертикальном положении РАБОТА ручки 38), либо через пат­рон 37 с силикагелем (при горизонтальном положении УСТ. НУЛЯ ручки 38 и вывинченной из патрона заглушке 36).

Блок Б-2 имеет входной ротаметр 39, по которому регули­руется необходимый расход воздуха (2—3,2 л/мин) регулято­ром 26 расхода воздуха. Поплавок ротаметра должен нахо­диться между рисками.

Под регулятором 26 расхода воздуха на крышке фильтра имеется стрелка, обозначенная буквами М (меньше) и Б (боль­ше). При повороте регулятора в направлении стрелки, обозна­ченной буквой Б, расход воздуха, прокачиваемого через блок Б-2, увеличивается (поплавок ротаметра 39 поднимается), а при повороте регулятора в направлении стрелки, обозначенной буквой М, расход воздуха уменьшается (поплавок ротаметра 39 опускается).

Блок питания представляет собой преобразователь на­пряжения бортовой сети в напряжение, необходимое для пита­ния схем прибора.

Воздух на анализ в блок Б-2 поступает через трубку 5 обо­грева, соединяющую блок Б-2 с циклоном /, установленным слева сзади люка десантника в отверстии крыши машины.

Циклон 1 с трубками предназначен для забора воздуха из атмосферы, очистки его от пыли, подогрева, подачи в блок Б-2 и выброса в окружающую атмосферу.

Для защиты циклона и блока Б-2 от попадания в них воды при движении машины на воде предусмотрен дополнительный лабиринт, обеспечивающий слив попавшей под крышку циклона воды.

Корпус циклона выполнен в виде цилиндра с наружной резьбой для установки на машине, в верхней части циклона имеются входное и выходное отверстия для забора и выброса анализируемого воздуха после его прохождения через блок Б-2. В нижней части циклона расположены штуцера 2 и 4, на ко­торые надеваются соответственно трубка 5 обогрева и трубка 6, соединяющие циклон / с блоком Б-2. К вилке разъема 3 под­соединяется кабель, соединяющий циклон с блоком питания.