12.7. Возможные неисправности системы ппо

Признак неисправности	Причина неисправности	Способ устранения неисправности
При нажатии на кноп­ки баллоны не срабаты­вают	Перегорел предохрани­тель на центральном щит­ке Отсутствуют пиропат­роны в головках балло­нов	Заменить предохрани­тель № 4 (10А) Поставить пиропатро­ны, навернуть и законт­рить гайки

13. Системы маскировки

13.1. Термодымовая аппаратура (тда)

Термодымовая аппаратура — многократного действия, пред­назначена для постановки дымовых завес в целях маскировки.

13.1.1. Устройство системы

Система ТДА состоит из следующих основных частей:

шестеренчатого насоса 12 (рис. 156), расположенного в де­сантном отделении около контейнера аккумуляторных батарей и предназначенного для подачи топлива под давлением из си­стемы питания двигателя к форсункам 2; насос имеет общий с насосом откачки воды привод от электродвигателя 11;

электроклапана 14, открывающего доступ топлива к насо­су 12 при включении системы ТДА; фильтра 8, расположенного в силовом отделении, и филь­тра 13, расположенного в десантном отделении, служащих для очистки топлива;

обратного клапана 7, расположенного в силовом отделении и служащего для защиты магистрали системы питания топли­вом от попадания в нее отработавших газов при неработающей ТДА;

двух форсунок 2, предназначенных для распыливания и впрыскивания топлива в коллекторы эжекторов; топливных трубопроводов;

трубопровода 10 с жиклером, отводящего воздух из насоса ТДА.

13.1.2. Работа системы

Работа системы ТДА основана на принципе образования ис­кусственного тумана (дыма).

В поток отработавших газов двигателя машины впрыски­вается распыленное форсунками 2 дизельное топливо, которое под действием высокой температуры отработавших газов испа­ряется в коллекторах 4 эжектора. Пары топлива, смешиваясь с отработавшими газами, образуют парогазовую смесь. Так как температура парогазовой смеси значительно выше температуры наружного воздуха, пары дизельного топлива конденсируются в мельчайшие капельки и образуют туман (дымовую завесу).

Дымовая завеса, полученная таким образом, в зависимости от температурного состояния двигателя и атмосферных условий может быть серовато-белого или молочно-белого цвета.

Для постановки дымовой завесы необходимо при работаю­щем двигателе включить выключатель ТДА на центральном щитке механика-водителя. При этом электромагнит электрокла­пана откроет клапан 28 и одновременно начнет работать на­сос /2, подающий топливо к форсункам.

13.1.3. Правила пользования системой

Перед включением ТДА двигатель необходимо прогреть и максимально загрузить (в зависимости от условий местности и обстановки).

Лучшее дымление получается при движении на четвертой передаче с частотой вращения коленчатого вала двигателя 2000—2400 об/мин, при этом температура охлаждающей жид­кости должна быть не ниже 90°С.

Непрерывная работа ТДА допускается не более 5 мин. Каждое следующее включение производить не ранее чем через 3 мин.

Для удаления остатков несгоревшего топлива после прекра­щения работы ТДА необходимо дать двигателю поработать в течение 2—3 мин при 2000—2400 об/мин.

В случае внезапной остановки двигателя при включенной системе ТДА может произойти воспламенение в эжекторе. Для его ликвидации выключить выключатель ТДА, пустить двига­тель стартером и поработать на режиме 2000—2400 об/мин в течение 2—3 мин.

При работе двигателя на топливах Т-1 и ТС-1 включение ТДА не допускается.