3.2.2 Одногруппных со стороны вытяжного пути (ов)

Норма времени на окончание формирования определяется по формуле (3.4).

Пример 3.3. Расчет нормы времени на окончание формирования одногруппного поезда на вытяжном пути по исходным данным, использованным в примере 3.1.

При ₀ = 0,3 по таблице 2.5 В = 0,96; Е = 0,06

мин.

Технологический график окончания формирования одногруппного поезда на вытяжном пути приведен на рисунке 3.6.

Операция	Последовательность выполнения и время, мин
	для поездов на Б	для поездов на Л и М
Накопление
Устранение несоответствий ПТЭ на вытяжном пути	4,6	4,6
Подтягивание	11,8/21,2 4,8/9,4	4,8/9,4
Перестановка в ПОП
Закрепление	2/23,2	2,0/11,4
Уборка локомотива	1,4/24,6	1,5/12,9
Возвращение локомотива обратно	1,3/25,9 24,6	1,5/14,4 12,9
Простой вагона под окончанием формирования	25,9	14,4
Затраты локомотиво-минут на вытяжном пути

Рисунок 3.6 – Технологический график окончания формирования одногруппного поезда на вытяжном пути (применительно к станции схемы №2)

3.2.3 Двухгруппного поезда, накопившегося на двух путях и с объединением групп со стороны горки (Д^Г+В)

По п. 2.3 необходимо сформировать поезд

На приведенной схеме группа F накапливается на 9-м пути, а группа S – на 10-м пути. Для расстановки вагонов в соответствии с планом формирования устраняются сначала несоответствия требованиям ПТЭ у групп назначениями F и S, после вагоны группы F со стороны горки переставляются с 9-го пути на 10-й путь к группе S.

Норма времени на устранение несоответствий ПТЭ в вагонах группы S рассчитывается по формуле (3.4), а для группы F по формуле (3.3).

Пример 3.4. Расчет нормы времени на окончание формирования двухгруппного поезда с объединением групп со стороны горки

При = 0,28 по таблице 2.5 [6] В = 0,90; Е = 0,056

мин;

мин.

Технологический график окончания формирования двухгруппного поезда на двух путях и с объединением со стороны горки приведен на рисунке 3.7.

Операция		Последовательность выполнения и время, мин
Накопление
Устранение несоответствий ПТЭ на	горке	7,3
	на вытяжном пути	3,1
Подтягивание		4,8/12,1
Перестановка		9,5/21,6
Закрепление		2/23,6
Уборка локомотива		1,3/24,9
Возвращение локомотива обратно в СП		3,6/28,5 24,9
Простой вагона под окончанием формирования
Затраты локомотиво-минут на	горке		7,3
	вытяжном пути		24,3

Рисунок 3.7 – Технологический график окончания формирования двухгруппного поезда на горке и с объединением групп со стороны горки (применительно к станции схемы №1)