6.4.2.2 Транзитного с переработкой

В соответствии с [1]

Среднее время нахождения вагона в парках приема (t_пп) и отправления (t_по); расформирования и окончания формирования (t_оф) на графической модели включают (рисунок 6.10)

а )

t^по_об ,t_об^пп- соответственно обработки ПО и ПП;

t_ож^об , t_ож^рф , t_ож^оф , t_ож^пер , t_ож^о – соответственно ожидания обработки, расформирования, окончания формирования, перестановки в парк отправления;

t_рф – расформирование равное сумме надвига (t_над) и роспуска (t_росп);

t_пер^общ – общее время перестановки, включающее и время закрепления состава.

б)

в)

Рисунок 6.10– Фрагменты графической модели нахождения (простоев) вагонов:

а) в парке прибытия; б) под операциями окончания формирования;

в) в парке отправления

Все названные элементы нахождения вагонов на станции (t^об_ож, t^пп_об, t^по_об, t^рф_ож, t_рф, t^оф_ож, t_оф, t^пер_ож, t_пер, t^по_об, t^о_ож) определяются по формуле

(6.2)

Среднее время нахождения вагонов под накоплением определяется

, (6.3)

где ∑В_нак – вагоно – часы простоя вагонов под накоплением; ∑n_нак – число вагонов, накопившихся на составы поездов в сортировочном парке.

Вагоно – часы простоя вагонов под накоплением на назначение Ц составят (рисунок 6.11)

(6.4)

(6.5)

Рисунок 6.11 – Фрагмент модели накопления вагонов на составы поездов назначения Ц

Аналогичным образом определяются вагоно – часы и число накопившихся на составы поездов по всем назначениям плана формирования и на пункты местной работы (грузовой двор и завод).

Для одного из назначений (по выбору автора проекта) расчет и производится по формулам (6.4 и 6.5) подробно и полностью. Для остальных назначений итоговые данные сводятся в таблицу 6.3, форма которой приведена ниже.

Таблица 6.3 – Ведомость расчета показателей процесса накопления вагонов

Назначение	Внак, вагоно - ч	∑nнак, вагон	Nн, поезд	,ч	mср, вагон	С=Внак/mср
Б	1007	86	1	11,7	86	11,7
Г	889	409	5	2,2	81,8	10,9
Д+В	1013	448	5	2,3	89.6	11,3
А-Б	546	64	2	8,5	32	17,1
Е	875	336	4	2,6	84	10,4
Т	758	334	4	2,3	83,5	9,1
М	886	161	2	5,5	80,5	11,0
Л	912	158	2	5,8	79	11,5
И	914	246	3	3,7	82	11,1
А-Л	325	62	2	5,2	31	10,5
К+З	942	619	7	1,5	88,4	10,6
А-М	640	117	2	5,5	58,5	10,9
Н	1070	160	2	6,7	80	13,4
О	922	242	3	3,8	80,7	11,4
П	962	242	3	4,0	80,7	11,9
Итого	12661	3684	47	4,82	78,4	10,8 *)
Пункт местной работы	Внак, вагоно - ч		Xпу, подача		mсрпод, вагон
ГД	302	99	4	3,05	24,8	12,2
ЗД	321	121	6	2,65	20,2	15,9
Итого	623	220	10	2,85	22,5	13,84*)
*) – по формуле (6.7).

Процесс накопления характеризуется показателями (значения взяты по данным таблицы 6.3):

- средний простой вагонов под накоплением

- средний состав накопившихся поездов (он же средний состав поезда своего формирования)

. (6.6)

- средний параметр накопления вагонов на станции *)

, (6.7)