4.4 Расчет числа бригад пто, пко и стц обработки поездов

Число бригад в подсистемах «ВхУ-ПП-Г» и «ВФ-ПО-ВыхУ» определяется из условия взаимодействия интервалов поступления поездов (I_{вв i}) и продолжительностью их обработки (t_{об i})

. (4.13)

В подсистеме «ВхУ-ПП-Г», в парке приема будут обрабатываться все поезда, поступившие в расформирование ( = 60 поездов/сут), в подсистеме «ВФ-ПО-ВыхУ», в парках отправления и транзитных – поезда своего формирования ( = 62 поезда/сут) и транзитные без переработки ( = 24 поезда/сут, приложение Е.1). По заданию (приложение С) продолжительность обработки поездов в парке приема 30 мин, в парке отправления – 40 мин.

мин;

мин;

бригады;

бригады.

5 Взаимодействие с местными пунктами

5.1 Расчет числа подач-уборок

Число подач-уборок вагонов на местные пункты определяется по формулам [1] из условий:

– технико-экономической целесообразности

; (5.1)

– возможности выполнения грузовых операций по их продолжительности

; (5.2)

(5.3)

где n_м – среднесуточное число подаваемых на местный пункт вагонов;

е _в-ч, е _л-ч – соответственно стоимости вагоно – часа и локомотиво – часа, рублей;

С_м – параметр накопления на подачу местных вагонов, рекомендуется принимать С_м = 8-10.

А, Б – нормативные коэффициенты;

t_cб, t_рст – соответственно норма времени на сборку ранее поданных вагонов на грузовом фронте и расстановку подаваемых, ч.;

– минимальный интервал между подачами, ч;

Т_гр – продолжительность выполнения грузовых операций с поданными вагонами непосредственно на грузовом фронте, ч. (рисунок 5.1).

В курсовом проекте сумма t_cб + t_рст принимается в пределе 40…80 мин, значения е _в-ч, е _л-ч, А, Б, Т_гр принимаются по заданию (приложение П), число местных вагонов – по таблице 2.2 проекта.

Рисунок 5.1 – Схема времени интервала подачи-уборки вагонов на местный пункт

Пример 5.1 По таблице 2.2 определяется число вагонов, подаваемых на ГД ( =98) и на завод ( = 124). По приложению П параметры

= 2,0; = 1,6; = 0,01; = 0,06; = 3,0 ч; = 2,4 ч; = 0,3 руб; = 5,5 руб. Условно принимается на грузовом дворе – 50 мин; на заводе – 20 мин.

Число подач по формуле (5.1)

• на грузовой двор

подач;

– на завод

подач.

Интервал между подачами определяется по формуле (5.3)

ч,

ч.

Число подач по формуле (5.2)

подач;

подач.

Таким образом, принимается число подач на грузовой двор 6; на завод – 8 подач. Среднее число вагонов в одной подаче определяется

(5.4)

на грузовой двор 98/6 = 16 вагонов,

на завод 124/8 = 15,5 ≈ 16 вагонов.

5.2 Нормирование времени на подачу-уборку вагонов

З-д

8ч

Рисунок 5.2 – Схема элементов времени на подачу – уборку вагонов

Т_пу = t_подф + t_под + t_сб + t_рст + t_уб + t_сорт; (5.5)

где t_подф – время подборки вагонов подачи по грузовым фронтам на вытяжном пути (горке) в сортировочном парке, мин.;

t_подф = t_сорт + t_сб;

Время сортировки t_сорт и время сборки t_сб определяются по формулам (2.31, 2.33) [6].

При расчете этих норм времени автором проекта принимается самостоятельно число грузовых фронтов на грузовом дворе и отдельно на подъездном пути завода.

Время подачи t_под (уборки t_уб) определяется как сумма полурейсов по формуле (1.1) [6] (рисунок 5.3).

СП

l₁

ГД

l₂

Рисунок 5.3 – Схема полурейсов подачи вагонов на грузовой фронт

Расстояния (полурейса l₂) подачи на местные пункты заданы на схеме станции (приложение А).

Условно можно принять, что время уборки равно времени подачи.

Число маневровых локомотивов на местной работе составит:

(5.6)

Смена локомотивных бригад, обслуживающих локомотив на местной работе, должна проходить в установленном (определенном месте) в 8 и 20 ч, т.е. к этому времени локомотив на местной работе должен полностью закончить (рассортировать) убранные вагоны. Отняв из времени смены бригад общее время на подачу-уборку ( = 1 ч 30 мин) устанавливается время начала подборки i-й подачи.

Таким образом, «начало» i-й подачи на грузовой двор в ( 8 ч – 1 ч 30 мин) = 6 ч 30 мин.

Если число подач, например 6, то интервал между подачами

= 24/6 = 4 ч; = 24/8 = 3 ч.

Пример 5.2 Пусть в результате расчетов оказалось, что элементы, определяющие Т_пу составили

Местный пункт	Элементы Тпу, мин					Итого Тпу, мин
	tподф	tпод	tсб + tрст	tуб	tсорт
ГД	10	10	50	10	10	90
Завод	10	10	20	10	10	60

Число маневровых локомотивов для обслуживания местной работы будет

локомотива.

Принимается один локомотив на местной работе.

Начало i-й подачи на грузовой двор будет

= 8 ч – 90/60 = 6 ч 30 мин

(i – 1)-й подачи

– = 6 ч 30 мин – 4 ч = 2 ч 30 мин

Это позволяет составить расписание подач – уборок на грузовой двор

Таблица 5.1 – Расписание подачи-уборки вагонов на (из) грузовой двор

Номер подачи	Время, ч - мин
	подачи	уборки
1	2-30	4-00
2	6-30	8-00
3	10-30	12-00
4	14-30	16-00
5	18-30	20-00
6	22-30	24-00

Так как на местной работе достаточно одного маневрового локомотива, а интервалы подачи на ГД и ЗД не совпадают, то расписание подач вагонов на ЗД удобно составить используя график подачи и уборки на оба пункта (рисунок 5.4).

Таблица 5.2 – Расписание подачи-уборки вагонов на завод

Номер подачи	Время, ч - мин		Число убранных вагонов
	подачи	уборки
1	24-00	1-00	16
2	4-00	5-00	16
3	5-30	6-30	–
4	8-30	9-30	32
5	12-00	13-00	16
6	13-30	14-30	–
7	16-00	17-00	32
8	20-30	21-30	16

Так как на заводе продолжительность грузовой операции по заданию =2,4 ч, то вагоны поданные в 4 ч и 12 ч не успеют совершить операции к последующим уборкам в 5 ч 30 мин и 13 ч 30 мин, поэтому они будут убраны в последующие уборки в 9 ч 30 мин и 17 ч.

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

У словные обозначения: – номер подачи на соответствующий местный пункт

Рисунок 5.4 – График подачи-уборки вагонов на местные пункты