Подп. Дата колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов маги- 232

служиванию

Руководящий документ по ремонту и техническому об- Лист

№ докум.

.

Изм Лист

Подп.

Инв.

Взам.

Подп.

Инв.

адаптер по поверхности, контактирующей с его кольцом наружным.

29.2 Категорически запрещается окрашивать подшипник кассетного типа и

пары.

б) места соединения ступицы колеса с осью с внутренней стороны колесной

колесом после проведения монтажа буксовых узлов;

ной частью оси, а также подступичная часть оси между кольцом лабиринтным и

а) корпуса букс, места соединения кольца лабиринтного с предподступич-

Окраске подлежат:

структуры в установленном порядке.

гласованных с железнодорожными администрациями или владельцами инфра-

тов окрашиваются краской черного цвета на олифе, лаком или эмалью марок, со-

29.1 Колесные пары после проведения им капитального и среднего ремон-

29 Окраска колесных пар

Подп. Дата колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов маги- 233

служиванию

Руководящий документ по ремонту и техническому об- Лист

№ докум.

.

Изм Лист

Инв.

Взам.

Подп.

Инв.

соответствии с национальным законодательством.

ленном железнодорожной администрацией или владельцем инфраструктуры в

ВУ-89 (приложение И), утверждение которого производится в порядке, установ-

30.5 Исключение из инвентаря колесных пар оформляется актом формы

ра по сохранности вагонного парка.

30.4.2 в ВКМ – начальника ВКМ, приемщика вагонов, мастера и инспекто-

лесного цеха и инспектора-приемщика;

30.4.1 на ВРЗ – главного инженера завода, начальника ОТК, начальника ко-

ставе:

30.4 Исключение колесных пар из инвентаря производится комиссией в со-

ных пар.

ными, распрессовываются с оси и используются при капитальном ремонте колес-

Подп.

30.3 При исключении колесной пары из инвентаря колеса, признанные год-

структуры.

- по указаниям железнодорожных администраций или владельцев инфра-

изготовителя;

- оси с отсутствующими или неясными знаками и клеймами завода-

фраструктуры;

ревшему типу устанавливает железнодорожная администрация или владелец ин-

- оси устаревших типов (тип III, РУ), при этом принадлежность оси к уста-

производителя

- оси с отсутствующими или неясными клеймами и знаками завода-

эксплуатацию и ремонт;

- при наличии дефектов и износов оси, не допускающих ее дальнейшую

30.2 Колесные пары исключаются из инвентаря в следующих случаях:

30.1 Исключение колесных пар из инвентаря производится на ВРЗ и ВКМ .

30 Исключение колесных пар из инвентаря