
- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни
- •Основні терміни й визначення
- •Розділ 1. Схема зовнішнього й внутрішнього електропостачання електричного транспорту
- •1.1. Загальна схема електропостачання
- •1.2. Схема внутрішнього електропостачання
- •. Схема внутрішнього електропостачання одноколійної ділянки
- •1.4. Централізований і децентралізований способи електропостачання
- •1.5. Схема зовнішнього електропостачання
- •Розділ 2. Тягові мережі електричного транспорту
- •Поняття «Контактна мережа»
- •2.2. Типи підвісок
- •2.3. Матеріали й підвісна арматура контактної мережі
- •2.4. Спецчастини
- •Розділ 3. Механічні розрахунки простої і ланцюгової
- •3.1. Розрахунок полігону|
- •3.2. Визначення довжини хорди на криволінійних| ділянках трамвайної мережі|сіті|
- •3.3. Визначення довжини хорди на криволінійних| ділянках руху тролейбуса
- •3.4. Взаємодія контактного проводу|проводу| і струмоприймача|
- •4.1. Розрахунковий режим і навантаження на контактні проводи
- •4.2. Розрахунок простої підвіски
- •4.3. Розрахунок ланцюгової|цепної| підвіски
- •4.4. Розрахунок підтримуючих і опорних пристроїв|устроїв|
- •Розділ 5. Електричні розрахунки тягової мережі
- •5.1. Постановка завдань|задач| і принципи розрахунку тм|
- •5.2. Задачі електричних розрахунків тягової мережі
- •5.3. Режими роботи тягової мережі |сітей|:
- •5.4. Основні розрахункові величини, які характеризують роботу системи електропостачання
- •5.5. Основні параметри тягових мереж
- •5.6. Методи розрахунків внутрішнього електропостачання
- •Розділ 6. Розрахунок і вибір параметрів системи електропостачання
- •6.1. Розрахунок рейкової мережі
- •6.2. Розрахунок параметрів негативних живильних ліній
- •6.3. Розрахунок навантаження контактної мережі
- •6.4. Розрахунок навантаження живильних ліній
- •6.5. Розрахунок параметрів контактного проводу.
- •6.6. Розрахунок сумарних втрат напруги в елементах сеп
- •6.7. Розрахунок робочої і встановленої потужності тп
- •6.8. Визначення місць розташування і потужності тягових підстанцій
- •6.9. Економічні розрахунки системи електропостачання ет
- •Розділ 7. Силові кабелі
- •7.1. Конструкція силових кабелів
- •7.2. Монтаж і експлуатація кабельної мережі
- •7.3. Захист кабелів тягової мережі
- •Розділ 8. Коротке замикання в тяговій мережі
- •8.1. Розрахунок струму короткого замикання в тяговій мережі
- •8.2. Визначення сталих значень струмів к.З.
- •8.3. Захист від малого струму к.З.
- •Розділ 9. Блукаючі струми
- •9.1. Аналіз блукаючих струмів
- •9.2. Потенційна діаграма однобічного живлення при рівномірно розподіленому навантаженні
- •9.3. Потенційні діаграми однобічного живлення при зосередженому навантаженні
- •9.4. Потенційна діаграма схеми двостороннього живлення при зосередженому і рівномірно розподіленому навантаженні
- •9.5. Вплив різних чинників|факторів| на блукаючі струми|токи| в землі|грунті|
- •9.6. Захист підземних металевих споруд від блукаючих струмів
- •9.7. Вольтододаючі| пристрої|устрої|
- •Електропостачання електричного транспорту
6.6. Розрахунок сумарних втрат напруги в елементах сеп
Як зазначалося вище, середні втрати напруги в елементах схеми електропостачання від шин тягової підстанції до струмоприймача рухомого складу на будь-якій секції контактної мережі в режимі тяги при розрахунковій частоті руху і нормативному режимі живлення не повинні перевищувати 90 В [4]. Отже, для тягової мережі трамвая:
(
6.55)
Для тягової мережі тролейбуса:
(6.56)
де UРТ - середні втрати напруги в рейковій мережі за час споживання
енергії рухомим складом, В;
UОTi i UЛТi - те саме, в негативній і позитивній живильних лініях, В;
UКТ - те саме, в контактній мережі,В;
UТН - нормативні втрати напруги, В.
Якщо ця умова не виконується, то необхідно дещо зменшити довжину секції, що розраховується за формулою. У змушених режимах максимальне падіння напруги в усіх елементах схеми електропостачання не повинне перевищувати 170 В [4].
6.7. Розрахунок робочої і встановленої потужності тп
Потужність тягової підстанції визначають кількістю агрегатів N і одиничною потужністю випрямних агрегатів. За одиничну потужність далі приймають номінальний випрямний струм агрегату – Idн, що встановлюють за паспортними даними трансформатора (табл.6.5) [29]. Оптимальне число агрегатів на підстанції: при централізованій системі електропостачання (2 і більше), при децентралізованій (1-2).
Первинну оцінку числа працюючих агрегатів виконують за умовою [3]:
(6.57)
де Iпэ- ефективний струм підстанції. А;
Iпм - максимальний струм, Апер1;
кпер2- коефіцієнти перевантажувальної спроможності агрегату;
кпер1 - тривалої (до трьох годин);
кпер2 - короткочасної (до 20 с).
За відсутності необхідних даних можна прийняти кпер1=1,1-1,2,кпер2 =1,8-2,0.
Таблиця 6.5 - Технічна характеристика кремнієвих випрямних агрегатів
Тип випрямляча |
Номінальна випрямлена напруга, В |
Номінальний випрямлений струм, А |
Допустимі перевантаження за струмом ГОСТ18142-72 |
||
до 20с |
до 10 хв |
до 2 год. |
|||
ВАКЛЕ-1000/600Н |
600
|
1000
|
2
|
1,5
|
1,2
|
ВАКЛЕ -2000/600Н |
600
|
2000
|
|||
ВАКЛЕ-3000/600Н |
600
|
3000
|
|||
ВАКЛЕ-3200/825Н |
825 |
1000
|
2
|
1,5
|
1,2
|
УВКМ-2 УВКМ-2 |
825 |
1000
|
Ефективний струм підстанції Iпэ, яка має m фідерів:
- при односторонньому живленні:
(6.58)
де - середнє навантаження тягової підстанції, А;
Iлi
-
середнє навантаження i-й живильної
лінії, А;
- загальна кількість поїздів у районі живлення тягової підстанції;
- при двосторонньому живленні:
(6.59)
Максимальний струм підстанції Iпм :
- при односторонньому живленні
(6.60)
- при двосторонньому живленні
(6.61)
де Zp - нормуючий множник.
Вирази в дужках являють собою коефіцієнт максимуму струмів підстанції.