
- •Розрахунок автомобільного крана
- •1 Визначення лінійних і масових параметрів автомобільного крана
- •1.1 Розрахунок геометричних розмірів і мас крана, та вибір базового шасі
- •1.2 Визначення положення центра ваги неповоротної частини крана
- •1.3 Побудова вантажної характеристики крана
- •2 Розрахунок механізму підйому
- •2.1 Вибір поліспаста, каната
- •2.2 Розрахунок барабана і блоків
- •2.3 Розрахунок та вибір електродвигуна, редуктора, гальма
- •2.4 Перевірка електродвигуна на тривалість часу пуску
- •2.5 Перевірка електродвигуна за моментом
- •2.6 Визначення гальмівного моменту і вибір гальма
- •2.7 Перевірка гальма за максимальним моментом
- •3 Розрахунок механізму повороту
- •3.1 Кінематична схема
- •3.2 Вибір опорно - поворотного круга (опк)
- •3.3 Визначення моменту опору обертанню крана
- •3.4 Розрахунок та вибір електродвигуна, редуктора, гальма
- •3.5 Перевірка електродвигуна за тривалістю часу пуску
- •3.6 Перевірка електродвигуна за моментом
- •4 Розрахунок механізму зміни вильоту
- •4.1 Вибір кінематичної схеми
- •4.2 Визначення зусилля в стріловому поліспасті
- •4.4 Визначення часу пуску механізму при мінімальному і максимальному зусиллях в поліспасті
- •4.5 Перевірка електродвигуна за моментом
- •4.6 Визначення гальмівного моменту і вибір гальма
- •4.7 Перевірка гальма за тривалістю гальмування
- •Література
2 Розрахунок механізму підйому
2.1 Вибір поліспаста, каната
За аналогією з існуючими механізмами підйому приймаємо конструктивно механізм, що складається з електродвигуна, редуктора, барабана, гальма, муфт та поліспаста (рис. 5)
Рисунок 5 - Кінематична схема механізму підйому
Механізм
підйому вантажу розраховуємо на дію
нормативної
,
кН, та випадкової складової, що визначається
за формулою, кН,
,
де Кз - коефіцієнт, що приймається за табл. 2.
Таблиця 2 - Значення коефіцієнта Кз
-
Вантажопідйомність, кН
Кз при режимах роботи крана
3М
4М
5М
До 15 включно
Від 15 до 100 включно
Вище від 100
0.06
0,05
0,04
0,08
0,06
0,05
0,1
0,07
0,06
Тоді розрахункова вантажопідйомність, кН
.
За табл. 3 вибираємо кратність u поліспаста.
Таблиця 3 - Кратність поліспаста u при різних вантажопідйомностях
Характер навивання каната на барабан |
Тип поліспаста |
u при вантажопідйомності, кН
|
|||
|
до 10 |
20...60 |
100...150 |
200...300 |
|
Через направляючий блок (стрілові крани) |
Простий Подвійний |
1; 2 - |
2; 3 2 |
3; 4 2; 3 |
5; 6 - |
ККД поліспаста при збіганні каната з нерухомого блока
,
де
- ККД блока з урахуванням жорсткості
каната; для блока на підшипниках кочення
=0,97...0,98,
на підшипниках ковзання
=0,95...0,96.
Загальний ККД канатноблочної системи (з урахуванням відхиляючого блока)
.
Максимальне зусилля в гілці каната, що навивається на барабан, Н,
,
де а - тип поліспаста; для одинарного - а = 1, подвійного - а = 2.
Розривне зусилля в канаті, Н
,
де
-
коефіцієнт запасу міцності каната
(табл. 4).
Таблиця 4 - Коефіцієнт запасу міцності канатів
Канат
|
Тип приводу і режим роботи |
|
Вантажний та стріловий
|
Ручний Машинний 3М 4М 5М,6М |
4,0
5,0 5,5 6,0 |
Із таблиць каталогів (дод. ІV-VI [1]) вибираємо канат і записуємо його основні характеристики.
2.2 Розрахунок барабана і блоків
Мінімальний діаметр барабана та блоків по центру навитого каната, мм,
,
де е - мінімальне співвідношення діаметра барабана чи блока до діаметра каната (табл. 5);
- діаметр каната, мм.
Таблиця 5 - Найменші допустимі значення коефіцієнта е
-
Механізм стрілового крана
Тип приводу і режим роботи
е
механізми підйому вантажу і стріли
механізм монтажу кранів
Ручний
Машинний
3М
4М
5М
6М
машинний
16
16
18
20
25
16
Діаметр
барабана,
,
приймаємо конструктивно, округливши
отримане розрахункове значення до
найближчого, прийнятого із стандартного
ряду розмірів для відливок, мм: 20; 21; 22;
24; 25; 26; 28; 30; 35; 38; 40; 45; 48; 50; 53; 56; 60; 63; 67; 71;
75; 78; 80; 85; 100; 110; 125; 140; 160; 180; 200; 220; 250; 280;
320; 360; 400; 450; 500; 560; 630; 710; 800; 900; 1000; 1060; 1120;
1180; 1250; 1320; 1400; 1500; 1600; 1700; 1800; 1900; 2000.
Розрахунковий діаметр барабана, мм, з урахуванням навитого каната (по центру витків каната)
.
Барабан приймаємо нарізним, з однією нарізкою.
Довжина каната навитого на барабан, м
,
де Н - висота підйому вантажу, м; визначаємо після конструктивного опрацювання крана
,
де h - висота закріплення кореневого шарніра стріли, м;
- максимальний кут підйому стріли, °.
Число витків нарізки на барабані
,
де
=(1,5...2)
- число запасних витків.
D – діаметр барабана, м.
Довжина нарізки на барабані, мм
,
де
–
крок нарізки,
мм,
для
нарізного барабана
,
для гладкого
.
Довжина ділянки з кожного боку барабана, яка використовується для закріплення каната, мм,
,
Повна довжина барабана, мм
,
Барабани
механізмів підйому виготовляють із
чавуну, а для механізмів 5-ї та 6-ї груп
режиму роботи, а також при транспортуванні
розплавлених металів та інших небезпечних
вантажів – виключно із сталі. Матеріалом
для виготовлення барабанів може бути:
сірий чавун СЧ 15-32 з межею міцності на
стиск
=700
МПа, ливарна сталь марок 25Л, 35Л2 з межею
міцності при розриві
=500
МПа, листова сталь (при зварних барабанах)
марки не нижче ВСт3сп із межею міцності
не менше ніж
=380...400
МПа.
Товщину стінки барабана, мм, визначаємо із розрахунку на стиснення:
,
де
,
МПа;
k - коефіцієнт запасу міцності; для гакових кранів k=4,25.
З умови технології виготовлення литих барабанів товщина стінки не повинна бути меншою від 12 мм і може бути визначена за формулами:
для
чавунних
мм;
для
сталевих
мм.