34. Методика выбора монтажных кранов

— устанавливаются для данного конкретного объекта требуемые техниче­ские параметры монтажного крана (вылет и высота подъема грузового крюка, грузоподъемность, производительность, характер ходового устройства);

— выбираются соответствующие типы монтажных кранов и сопоставляются их па­раметры с объем­но-планировочными, конструктивными и технологическими параметрами возводимого объекта;

— из числа технически приемлемых для использования монтажных кранов выбирается наиболее экономичный вариант.

Параметр башенного крана L_стр, м, для монтажа здания при одностороннем расположении крана:L_стр = A + B + L_стр,  А —необходимое минимальное расстояние от оси подкранового пути до стены здания, м;

L_стрзапас вылета стрелы от 1,5 до 2 м для облегчения наводки монтируемого элемента.

Необходимая минимальная высота подъема грузового крюка башенного крана Н_к, м, Н_к = H_мг + a + h_э + h_гу, H_мг — расстояние от уровня стоянки крана до монтажного горизонта, м;a—расстояние между нижней плоскостью монтир элемента и ур опоры перед установкой его в проект положе, м;h_э — высота монтир элем, м;h_гу —высота грузозахват устр, м.

Необходимый вылет стрелы стрелового самоходного крана L, м, (рисунок 5.9) определяется по формулам:

при работе с главным крюком

где  e — половина толщины стрелы на уровне вероятного ее соприкосновения с ранее смонтированными конструкциями или поднимаемым элементом, м;

c — минимально допустимая величина зазора между стрелой крана и смонтированными конструкциями здания или монтируемым элементом, принимается равной 0,5 м;

H — высота верхнего блока стрелы над уровнем установки крана, м;

h_ш — высота шарнира, м;

h_п — длина грузового полиспаста, м;

h_гу — высота грузозахватного устройства от верхней плоскости поднимаемого элемента до оси грузового крюка, м;

h_э — высота монтируемого элемента, м;

a — расстояние между нижней плоскостью мон­тируемого элемента и уровнем опоры перед установкой его в проектное по­ложение, принимается равным 0,3 м;

при работе с вспомогательным крюком

L_г = L + l_г, L— вылет стрелы, м;l_г —выл гуська, м.

Высота подъема грузового крюка H_к, м, над уровнем установки крана должна приниматься не менее определяемой по формуле

H_к = H_мг + a + h_э + h_гу,

Грузоподъемность определяется из условия обеспечения монтажа наиболее тяжелых элементов с учетом массы оснастки, закрепляемой на конструкциях до их подъема, и массы строповочных устройств.

Необходимая грузоподъемность крана Q, т, определяется по формуле

Q = Q_э + Q_о + Q_с где  Q_э — масса монтируемого элемента, т;Q_о — масса оснастки, закрепляемой на монтируемом элементе до его подъема, т;Q_с — масса строповочных устройств, т.

Также выбор монт. кранов ведут с пом. таблиц, в кот. приведены осн-е характеристики, либо с пом. графиков зависимости грузопод-сти и высоты подъема крюка от вылета стрелы.

35. Технология монтажа каркаса одноэт пром зданий из сборного ж/б

Одноэтажные здания лёгкого типа - раздельным методом монтажа. При этом методе вслед за установкой конструкций и выверкой колонн замоналичивают стыки между колонами и стаканами фундаментов. До начала монтажа ПБ и конструкций покрытия бетон в опорном стыке должен набрать не менее 70% проектной прочности. Это условие опр длину монтажных участков. Здания тяжёлого типа -комплексным методом. По направлению -продольный, поперечный, продольно-поперечный(колонны, затем ведет секционный монтаж). Одноэт. пром здание монтируют специализированными потоками (например, монтаж колонн, покрытий, наружных ограждений).

Фундаменты. Делают обноску, наносят риски на фундаменты ( отм. середину боковых граней нижней ступени). Зав фундамент краном на проектные оси, после центровки на высоте 10 см опускают в проектное положение. Колонны. На колонны наносят риски, облегчающие установку колонны в стакан фундамента. Тяжёлые колонны-с транспортных средств или предв расклад основанием, обращ к фундаментам, монтируют способом поворота или скольжения. Лёгкого типа- раскладывают вершинами, обращ к фундаменту, монтируют кранами, оборуд вильчатыми оголовником. Если необходимо,стакан фунд выравнивают слоем цементн раствора.Выверяют колонны с помощью индивидуальных кондукторов или клиньев. Колонну центрируют, чтобы риски совпадали с рисками на фунд. Вывер колонны закрепляют в стакане фундам с пом кондукт и клиньев. Подкрановые балки.Монт, как бетон в стыке между колонной и стенкми фундамента наб не менее 70% проект прочн. Монт. Отдельными потоками или одноврем с покрыт. Перед подъёмом на балку навешивают приспособления и подмости для её временного закрепл в проектн положении и оттяжки для наводки. Балки уст по осевым рискам на них и подкрановых консолях колонн с временным раскреплением на анкерных болтах, выверяют, сваривают закладные детали. Фермы монтируют с транспортных средств. Подстропильные в одном потоке с подкрановыми балками. При монтаже ферму поднимают. Разворачивают на 90 град с пом оттяжек, поднимают на выс на 0,5-0,7 м прев отметку опор и опускаю на опоры. Прав установки конр путём совмещения соотв рисок. После подъёма, уст и выверки первую ферму раскрепляют расчалками, послед крепят спец распорками из расчёта не менее двух ферм прол 24..30м. Расчалки и распорки снимают после уст панелей покрытий. Плиты покр склад в зоне действ монтажного крана. Число опред из условия покрытия ячейки между 2 фермами с одной стоянки крана.Монтирую с центра к краям. Монтаж Стен панелей. Ведут отдельным потоком, крупноразмерные стен панели с транспортных средств.