5.4. Определение стратегической конкурентоспособности судов
Стратегическая конкурентоспособность (KРji) i-го судна (проекта) определяется по совокупности рассмотренных j-ых показателей, представленных в параграфе 5.2, как безразмерная величина.
Для показателей (Р4, Р7, Р8) конкурентоспособность судна (проекта) по этим показателям определяется из выражения
,
Так как, чем больше значение этих показателей, тем выше конкурентоспособность судна по данным показателям.
Для показателей (Р1, Р2, Р3,Р5, Р6 и Р9) конкурентоспособность судна по этим показателям определяется из выражения
,
Так как, чем меньше значения этих показателей, тем выше конкурентоспособность судна по данным показателям. Как в первом, так и во втором случае конкурентоспособность судна по наилучшему показателю равна 1.
Интегральный показатель определяется из выражения
,
где n=9.
Расчетные показатели сводятся в табл.13.
Проект 787
=2013,3/3967,5=0,5,
=3961,1/3961,1=1,
=5,9/5,9=1,
=0,94/0,94=1,
=0,4/0,49=0,8,
=93,4/93,4=1,
1,64/1,64=1,
=462,5/810,8=0,5,
0,003/0,003=1,
=7,8/9=0,8.
Проект 488
=2013,3/3560=0,5,
=3961,1/11410,2=0,3,
=5,9/8,46=0,6,
=0,94/0,58=0,6,
=0,4/0,4=1,
=93,4/143,5=0,6,
=1,58/1,64=0,9,
=810,8/810,8=1,
=0,003/0,004=0,7,
=6,2/9=0,68.
Проект 1557
=2013,3/2013,3=1,
=3961,1/45757,5=0,08,
=5,9/9,74=0,6,
=0,44/0,94=0,4,
=0,4/0,42=0,9,
=93,4/151,5=0,6,
1,43/1,64=0,8,
=810,8/810,8=1,
0,003/0,0033=0,9,
=6,28/9=0,69.
Таблица 13
Cтратегическая конкурентоспособность проектов
Наименование показателей |
Типы проектов (судов) |
|||||
Проект 787 |
Проект 488 |
Проект 1557 |
||||
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
|
Удельная цена судна (P1) |
3967,5 |
0,5 |
3560 |
0,5 |
2013,3 |
1 |
Удельная цена одной регистровой тонны (P2) |
3961,1 |
1 |
11410,2 |
0,3 |
45757,5 |
0,08 |
Удельный модуль судна (Р3) |
5,9 |
1 |
8,46 |
0,82 |
9,74 |
0,6 |
Удельная мощность силовой установки (Р4) |
0,94 |
1 |
0,58 |
0,67 |
0,44 |
0,4 |
Удельная себестоимость содержания 1 т. тоннажа в сутки без топлива (Р5) |
0,49 |
0,8 |
0,4 |
0,86 |
0,42 |
0,9 |
Затраты времени на 1 км. пробега судна с грузом (Р6) |
93,4 |
1 |
143,5 |
0,67 |
151,5 |
0,6 |
Удельная грузовместимость судна (Р7) |
1,64 |
1 |
1,58 |
0,83 |
1,43 |
0,8 |
Удельная нагрузка судна на 1 м. осадки (Р8) |
462,5 |
0,5 |
810,8 |
1 |
810,8 |
1 |
Удельный расход топлива на 1 км. пробега (Р9) |
0,003 |
1 |
0,004 |
0,95 |
0,0033 |
0,9 |
Интегральный показатель стратегической конкурентоспособности проекта (судна) |
0,8 |
0,68 |
0,69 |
|||