5.1. Показатели тактической конкурентоспособность судна

1. Производительность услуги (F₁) определяется как сумма произведения нормы загрузки судна в прямом и обратном направлении (Q_{э пр} и Q_{э обр}) и эксплуатационной скорости судна в прямом и обратном направлениях (V _пр и V _обр).

F₁= Q_{э пр} ×V _пр + Q_{э обр} ×V _обр [ткм/судо-сутки]

2. Удельные доходы (F₂) определяются как отношение произведения средней фрахтовой ставки (f _ср) и нормы загрузки судна в прямом и обратном направлении (Q_{э пр} + Q_{э обр}) ко времени оборота судна (t_об) в сутках.

3. Себестоимость оказания услуги (F₃) определяются как отношение себестоимости содержания судна на ходу (С_х) производительности услуги (F₁).

,

где Э_об – расходы за оборот судна.

4. Маржинальная доходность (F₄) определяется как отношение тайм-чартерного эквивалента (ТЧЭ) к грузоподъемности судна (Q_р).

4. Провозная способность судна (F₅) определяется как произведение нормы загрузки судна в прямом и обратном направлении (Q_{э пр} + Q_{э обр}) на количество оборотов, выполненное данным судном (n_об).

F₅ = n_об × (Q_{э пр} + Q_{э обр}) [тонн]

4. Удельная прибыль от услуги (F₆) определяется как отношение валовой прибыли (П_в, см. табл.9) от использования судна к грузоподъемности (Q_р), т.е. прибыль приходящаяся на одну тонну тоннажа.

Проект 787

F₁= Q_{э пр} ×V _пр + Q_{э обр} ×V _обр=1520*19,9+1200*20,1=54368[ткм/судо-сутки]

F₂=(41,9*2720)/25=4558,7 $/судо-сутки

F₃=3232,2 /54368=0,059 $/ткм

С_х=80805,3/25=3232,2 $/судо-сутки

F₄=2514,8/1850=1,35 $/тоннаже-сутки

F₅ = n_об × (Q_{э пр} + Q_{э обр}) [тонн]

F₅=8*2720=21760 тонн

F₆=531160/1850=287,1 $/тоннаже-сутки

Проект 488

F₁= Q_{э пр} ×V _пр + Q_{э обр} ×V _обр=2376*21,1+1350*20,2=77403,6[ткм/судо-сутки]

F₂=(45,6*3726)/27=6292,8 $/судо-сутки

F₃=4205,6/77403,6=0,054 $/ткм

С_х=113553,8/27=4205,6 $/судо-сутки

F₄=3557,1/3000=1,18 $/тоннаже-сутки

F₅ = n_об × (Q_{э пр} + Q_{э обр}) [тонн]

F₅=8*3726=29808 тонн

F₆=843688,5/3000=281,2 $/тоннаже-сутки

Проект 1557

F₁= Q_{э пр} ×V _пр + Q_{э обр} ×V _обр=2150*20,06+1350*20,2=70399[ткм/судо-сутки]

F₂=(43,7*3500)/27=5664,8 $/судо-сутки

F₃=3774,1/70399=0,053 $/ткм

С_х=101903,08/27=3774,1$/судо-сутки

F₄=3414,7/3000=1,13 $/тоннаже-сутки

F₅ = n_об × (Q_{э пр} + Q_{э обр}) [тонн]

F₅=8*3500=28000 тонн

F₆=764263,05/3000=254,7 $/тоннаже-сутки

5.2. Показатели стратегической конкурентоспособности судна

1. Удельная цена судна (P₁) определяется как отношение строительной стоимости судна (К_с) к регистровой грузоподъемности (Q_р).

2. Удельная цена одной регистровой тонны (P₂) определяется как отношение строительной стоимости судна (К_с) к регистровой вместимости нетто рег.т. (W_рег.т.). 1 рег.т =2,83 м³

3. Удельный модуль судна (P₃) определяется как отношение произведения длины (L), ширины (В) и высоты борта (Н) судна к регистровой грузоподъемности (Q_р).

4. Удельная мощность силовой установки судна (P₄) определяется как отношение мощности двигателей судна (N) к регистровой грузоподъемности судна (Q_р).

5. Удельная себестоимость содержания 1 тонны тоннажа в сутки без топлива (P₅) определяется как отношение себестоимости содержания судна в сутки без топлива (С_о) к регистровой грузоподъемности судна (Q_р).

6. Затраты времени на 1 км пробега судна с грузом (P₆) определяются как отношение регистровой грузоподъемности судна (Q_р) к скорости судна при полной загрузке (V_гр).

7. Удельная грузовместимость судна (P₇) определяется как отношение вместимости трюмов судна (W_c) к регистровой грузоподъемности судна (Q_р).

8. Удельная нагрузка судна (P₈) определяется как отношение регистровой грузоподъемности судна (Q_р) к осадке при полной загрузке судна (Т_Г).

9. Удельный расход топлива на один километр пробега судна (P₉) определяется как отношение расхода топлива за рейс (Q_Т) к пробегу судна (L). В курсовой работе этот показатель приведен в приложении 6.

Проект 787

=(1835000*4)/1850=3967,5 $/т.тоннажа

=7340000/1853=3961,1 $/рег.т

=(80,2*11,3*12,2)/1850=5,9м³/т.тоннажа

=1740/1850=0,94л.с./т.тоннажа

=910/1850=0,49 $/тоннаже-сутки

=1850/19,8=93,4 тоннаже-сутки/км

=3040/1850=1,64м³/т.тоннажа

=1850/4=462,5 т.тоннажа/м

=11,7/3894=0,0003кг/км

Проект 488

=(2670000*4)/3000=3560 $/т.тоннажа

=10680000/936=11410,2 $/рег.т

=(119,2*13,4*15,9)/3000=8,46м³/т.тоннажа

=1740/3000=0,58 л.с./т.тоннажа

=1200/3000=0,4 $/тоннаже-сутки

=3000/20,9=143,5 тоннаже-сутки/км

=4751/3000=1,58м³/т.тоннажа

=3000/3,70=810,8 т.тоннажа/м

=16,9/3894=0,004 кг/км

Проект 1557

=(1510000*4)/3000=2013,3 $/т.тоннажа

=6040000/132=45757,5 $/рег.т

=(114,1*13,2*15,7)/3000=9,74м³/т.тоннажа

=1320/3000=0,44 л.с./т.тоннажа

=1265/3000=0,42 $/тоннаже-сутки

=3000/19,8=151,5 тоннаже-сутки/км

=4300/3000=1,43м³/т.тоннажа

=3000/3,70=810,8 т.тоннажа/м

=13,2/3894=0,003кг/км