ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ВОДНЫХ КОММУНИКАЦИЙ

Кафедра менеджмента на транспорте

Курсовая работа по менеджменту на тему

УПРАВЛЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯМИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ

Студент: Соловьев Г.А.

Индивидуальное задание №: 17

Руководитель курсовой работы: к.э.н., проф.

Булов А.А.

Санкт-Петербург

2012

Содержание

1

1. Введение 1

2. Определение показателей работы транспортной компании и 3

финансовый анализ её деятельности: 3

2.1. Расчёт акционерного (уставного) капитала транспортной компании 3

2.2. Расчёт числа обыкновенных акций транспортной компании 3

2.3. Расчёт провозной способности судов 4

2.3.1. Расчёт продолжительности оборота cудов 4

2.3.2. Расчёт провозной способности судов различных проектов за эксплуатационный период 7

2.4. Расчёт расходов и доходов за оборот 8

2.4.1. Расчёт расходов за оборот 8

12

12

2.4.2. Расчёт доходов за оборот 12

2.4.3. Определение расчётной фрахтовой ставки, долл/т и уровня рентабельности расчётной фрахтовой ставки 13

2.4.4. Определение себестоимости перевозок грузов в прямом и обратном направлении по каждому судну в долл/т 14

2.5. Определение годовых доходов и расходов от перевозки грузов 15

2.6.Определение доходов и расходов от сдачи судов в аренду (тайм-чартер) 16

2.6.1. Определение условий сдачи судов в аренду 17

2.6.2. Определение расходов от сдачи судов в аренду 17

2.7. Определение валовой прибыли и рентабельности от использования судов в расчете на одно судно 19

2.7.1. Определение валовой прибыли 19

2.7.2. Определение рентабельности 19

Показатели 19

2.8. Определение расходов по заработной плате административно-управленческого персонала 20

2.9. Определение доходов и расходов транспортной компании 21

2.9.1. Валовая прибыль транспортной компании 22

2.10. Определение налогов транспортной компании 22

3. Анализ финансового состояния 24

3.1. Финансовые показатели транспортной компании 25

Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности – CPR = BOP/КЗ. 26

4. Определение минимальных объёмов перевозок грузов 28

при заданной фрахтовой ставке 28

5. Определение конкурентоспособности судов транспортной компании 31

5.1. Показатели тактической конкурентоспособность судна 31

5.2. Показатели стратегической конкурентоспособности судна 34

5.3. Определение тактической конкурентоспособности судов 37

5.4. Определение стратегической конкурентоспособности судов 40

6. Бизнес-планирование развития транспортной компании 44

6.1. Основные исходные данные для расчёта бизнес-плана 44

7. Определение продажной цены транспортной компании 46

7.1. Подходы и методы оценки стоимости бизнеса судоходных компаний 46

7.2 Расчёт продажной цены транспортной компании 47

8. Заключение (выводы) по курсовой работе 51

1. Введение

Задачей курсовой работы является создание транспортной компании, разработка эксплуатационно-экономических показателей её функционирования, определение эффективности ее развития и оценка стоимости бизнеса.

Целью курсовой работы является создание и развитие транспортной компании, функционирующей на международных перевозках грузов.

В процессе выполнения курсовой работы решаются следующие

основные задачи:

1. Расчёт акционерного капитала транспортной компании.

2. Планирование показателей работы транспортной компании.

3. Анализ финансового состояния.

4. Разработка бизнес-плана развития транспортной компании.

5. Оценка стоимости бизнеса транспортной компании.

Исходные данные

Таблица 1

.№ вари-анта	Вид пере-возок	Порты		Род перевозимого груза		Варианты типов судов (номера проектов)			Рассто-яние, км.
		Отправ-ления	Назна-чения	Прямое направление	Обратное направление	1	2	3
2	МИП	Анкона (Италия)	Трабзон (Турция)	комбикорм	контейнеры	787	488	1557	3894

МИП – между иностранными портами

Таблица 2

Исходные данные, выдаваемые преподавателем

Число судов	Период эксплуатации	Аппарат управления – наемный персонал	Номинал акции, долл.	Ставка дисконтирования – 
10	200 сут	8	40	10

Таблица 3

Технико-эксплуатационные характеристики судов загранплавания

Суда класса II-СП

Характеристики	Типы судов и номера проектов
	1557	488	787
Длина габаритная, м.	114,1	119,.2	80,2
Ширина габаритная, м.	13,2	13,4	11,3
Высота, м.: борта габаритная	5,5 15,7	6,0 15,9	5,8 12,2
Осадка в грузу, м.: в море	3,7	3,7	4,0
Осадка порожнем (в балласте) средняя, м.	1,21	1,50	1,50
Мощность главных двигателей, л.с.	1320	1740	1740
Скорость, км/ч.: в грузу порожнем (в балласте)	19,8 20,7	20,9 22,0	19,8 20,7
Автономность плавания, сут.	10	10	20
Дедвейт, т.: в море на реке	3140 3140	3085 2985	1075 1575
Грузоподъёмность (при 100% запасов), т.: в море	3000	3000	1850
Регистровая вместимость, рег. Т.: брутто нетто	2484 132	3041 936	1853 1853
Число трюмов, ед.	4	4	1
Вместимость трюмов, м3.	4300	4751	3040
Контейнеровместимость, ед.	90	90	80

Таблица 4

Балансовая стоимость судов

Тип судна	Номер проекта	Балансовая стоимость, тыс. долларов
Сормовский	1557	1510
Ладога	787	1835
Сормовский	488	2670