5. Договор перевозки груза

Начальный этап приема груза – заключение договора перевозки между ГО–лем и перевозчиком. По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать его грузополучателю, а грузоотправитель обязуется оплатить перевозку. Договор регулируется также гл. 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, в частности ст.784, 785, 790–797.

Заключение договора подтверждается составлением транспортной железнодорожной накладной и выданной на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанции о приеме груза.

При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными актами документы.

Указанная накладная составляется в соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. Единые формы перевозочных документов утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта и публикуются в сборнике правил перевозок железнодорожным транспортом.

При приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в корешке дорожной ведомости (ст. 25 УЖТ ).

Заключение договора не освобождает грузоотправителя от обязанности охраны грузов в вагонах, в том числе загруженных контейнерами до момента фактической передачи вагонов с грузом перевозчику по памятке приемосдатчика.

В случае если при передаче будут обнаружены обстоятельства, свидетельствующие о коммерческой неисправности вагонов или повреждении груза (отсутствие запорно–пломбировочных устройств (ЗПУ), неисправные ЗПУ, открытые люки и т.п.), вагоны с грузами к отправлению не принимаются, памятка приемосдатчика перевозчиком не подписывается и вагоны находятся на ответственном простое у грузоотправителя.

Грузоотправитель обязан устранить неисправности и вновь предъявить вагоны перевозчику. Факт задержки вагонов оформляется перевозчиком актом общей формы (АОФ) (ф. ГУ–23). В этом случае срок доставки увеличивается на срок задержки вагонов по вине грузоотправителя, о чем в накладной в графе «Отметки перевозчика» и дорожной ведомости в верхней лицевой части делается отметка «Срок доставки увеличен на _____ суток по вине грузоотправителя по акту общей формы № –––– от –––––.». Один экземпляр АОФ прикладывается к накладной.

В зависимости от условий приема грузов к перевозке фактическим подтверждением передачи вагонов с грузами от грузоотправителя перевозчику являются следующие.

1. При погрузке вагонов, в том числе загруженных контейнерами на железнодорожных путях НОП при обслуживании их локомотивом перевозчика, – подпись грузоотправителя и перевозчика в памятке приемосдатчика – в графе «Вагон сдал», «Вагон принял» у места погрузки в момент уборки вагонов. Памятка составляется в 2 экземплярах.

2. При погрузке вагонов, в том числе загруженных контейнерами на железнодорожных путях НОП при обслуживании локомотивом, не принадлежащим перевозчику, – подпись владельца железнодорожного пути НОП или пользователя, с которыми заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути НОП или договор на подачу и уборку вагонов и перевозчика в памятке в графе «Вагон сдал», «Вагон принял».

В этом случае приемосдаточные операции осуществляются на выставочных путях установленными договорами в момент уборки вагонов. Владелец железнодорожного пути НОП или пользователь, с которыми заключен договор, выступает в отношениях с перевозчиком на основании доверенности грузоотправителя, предоставляемой перевозчику.

3. При погрузке в вагоны в МОП и в МНОП, расположенных на территории железнодорожных станций, силами и средствами грузоотправителей – подпись грузоотправителя и перевозчика в памятке в графе «Вагон сдал», «Вагон принял» в момент фактического приема у места погрузки.

4. При погрузке в вагоны в МОП силами и средствами перевозчика – подпись грузоотправителя и перевозчика в приемо-сдаточном акте на каждый контейнер и МО. Приемо-сдаточный акт составляется в 2 экземплярах, форма и порядок ведения устанавливается Минтранс России (в т.ч. принятых ранее МПС России).

5. При передаче вагонов, загруженных контейнерами, номера контейнеров указываются в памятке приемосдатчика в графе «Примечание» напротив номера вагона.

На каждую отправку грузоотправитель оформляет накладную в соответствии с Правилами. Накладная является основным перевозочным документом, следующим с грузом до станции назначения. От правильного заполнения накладной зависит сохранность груза, правильность расчетов за перевозку и безопасность движения.

Не допускается оформлять по одной накладной грузы:

– требующие при перевозке соблюдения особых мер предосторожности с грузами, не требующими этого;

– требующие соблюдение санитарных, ветеринарных и других административных правил с грузами, не требующими этого;

– скоропортящиеся грузы с другими, за исключением следующих с проводником;

– свойства которых не позволяют совместную перевозку в одном вагоне и т.д.

В настоящее время существуют различные формы накладных в зависимости от вида сообщения, вида отправки. Прием груза с использованием электронной накладной производится при наличии и в порядке, установленном в договоре об электронном обмене данными или в договоре об обмене электронными документами между перевозчиками и грузополучателями.

Порядок оформления перевозочных документов приводится в Правилах перевозки грузов железнодорожным транспортом.