
- •« Організація і технологія заготівлі сіна з використанням прес-підбирача рулонного прп-1,6а з розробкою технологічного процесу
- •2.1 Заготівля сіна
- •2.2. Прес-підбирач рулонний прп-1,6а
- •V. Техніка безпеки при роботі на збиральних агрегатах.
- •Vі. Екологічна частина
- •6.1.Забрудненя довкілля шкідливими викидами машин та їх дія на сільськогосподарську продукцію.
2.2. Прес-підбирач рулонний прп-1,6а
Призначений для підбору валків сіна й соломи і пресування в паки циліндричної форми (рулони) з автоматичною обв’язкою шпагатом. Пружинні пальці підбирача подають сіно на паси транспортера, які у взаємодії з пресувальним пасом ущільнюють і стискають масу, що поступає. Пресувальний пас – це нескінченний прогумований пас з односторонньою гумовою обкладинкою. Ущільнення сіна збільшується при проходженні його між барабаном і рухомим валом.
Під дією пресувальних пасів шар сіна скручується в петлю, що є початком формування рулона. По мірі подачі сіна діаметр рулона збільшується, рулон долає опір гідроциліндра натяжного обладнання. Щільність пресування збільшується із збільшенням натягу пресувального паса.
Як тільки діаметр рулона досягне заданого значення, вмикають апарат, що обмотує рулон шпагатом, а сам агрегат зупиняють. Після вимкнення апарата голка опускається і подає кінець шпагату довжиною 300-400 мм на транспортер. Його пас і сіно, що знаходяться в ньому, подають шпагат у пресувальну камеру. Після подачі шпагату голка повільно повертається і переміщує шпагат вздовж рулона. Рулон, що обертається пасом, намотує на себе шпагат по спіралі. Голка піднімається і подає шпагат до ножа, що перерізає його.
Після обмотки рулона защібка звільняє клапан. Останній піднімається, збільшуючи вихід для рулона, який викидається із пресувальної камери пресувальним пасом. Гідроциліндри повертають натяжну рамку у вихідне положення. Пресувальний пас натягується, клапаном закривається, і машина готова для подальшої роботи.
Агрегатують машину з тракторами тягового класу 1,4. Діаметр рулона – до 1,5 м, довжина – 1,4 м, маса – до 500 кг.
ІІІ. Технічне обслуговування та зберігання машин для заготівлі кормів.
Технічне обслуговування машин для заготівлі кормів проводять відповідно до заводської інструкції на машину.
Технічне обслуговування менш складних машин (косарок, грабель, волокуш, плющило) складається з технічного обслуговування при експлуатаційній обкатці, щозмінного, сезонного та післясезонного.
Проводять такі види технічного обслуговування кормозбиральних комбайнів, прес-підбирачів, стоговозів, стогокладів: технічне обслуговування при експлуатаційній обкатці виконують перед початком експлуатації машини; щозмінне технічне обслуговування – через 8 – 10 год роботи; перше технічне обслуговування (ТО-1) – після 60 год роботи; друге технічне обслуговування (ТО-2) – через 240 год; технічне обслуговування при зберіганні машин.
Перед встановленням машин на зберігання їх обов’язково миють, виконують технічне обслуговування, замінюють масло, знімають деталі і складальні одиниці, які потребують зберігання в закритих приміщеннях.
ІV. Охорона праці
Основною вимогою для запобігання нещасним випадкам має бути знання механізаторами будови сільськогосподарських машин і правил техніки безпеки.
До роботи з тракторними агрегатами, самохідними машинами, а також стаціонарними машинами, що працюють від ВВП трактора, електродвигуна, або іншого джерела енергії, допускаються особи не молодше 18 років. Які пройшли спеціальне навчання і мають посвідчення про право працювати на цих машинах.
У сільськогосподарському виробництві технологічні процеси пов’язані з використанням складної сільськогосподарської техніки. Перед початком робіт слід ретельно оглянути трактори або машини і усунути несправності.
Забороняється виїжджати на несправному тракторі або сільськогосподарській машині; сідати на ходу в машину; зупиняти самохідну техніку на схилах; працювати на машинах, оснащених зношеними шинами.
Тракторист-машиніст повинен слідкувати за тим, щоб між трактором і причіпною машиною не було людей; у разі появи людини між трактором і причіпною машиною агрегат негайно зупиняють.
Про початок руху трактора або самохідної сільськогосподарської машини тракторист-машиніст сповіщає спеціальним сигналом. Трактори і самохідні сільськогосподарські машини повинні бути обладнанні електричним звуковим сигналом і дзеркалом заднього виду, а агрегати − двосторонньою сигналізацією.
Через мости та інші штучні споруди можна переїжджати після перевірки стану і вантажопідйомності машин і механізмів.
Підтягувати болти, регулювати, змащувати та ремонтувати трактори чи машини можна тільки при їх повній зупинці.
Тракторист-машиніст повинен мати повний комплект справного інструменту, не використовувати ключі, що не відповідають розмірам гайки, не підкладати між ключем і гайкою сторонні предмети, не надівати на ключ труби при закручувані гайок. При роботі з антифризами треба бути обережним і пам’ятати, що вони є сильною отрутою.
При розливі рукавів системи гідравлічного керування слід негайно вимкнути насос або перемкнути важіль керування розподільників у положення «закрито» і зупинити агрегат.
При роботі вночі треба впевнитись, що тракторний агрегат або самохідна машина оснащені справним переднім і заднім освітленням.
Тракторист-машиніст та обслуговуючий персонал під час роботи повинні бути одягнені у відповідний спецодяг і мати окуляри для захисту очей від пилу.
За забезпечення безпеки праці на тракторних агрегатах і самохідних машинах відповідає адміністрація господарств. Кожна машина наказом керівника господарства закріплюється за конкретним трактористом-машиністом на весь термін роботи.
Місце зберігання паливо-мастильних матеріалів обладнують вогнегасниками, ящиками з піском і протипожарним інструментом, а також металевими ящиками з кришками для збирання замаслених ганчірок.
Склади паливо-мастильних матеріалів повинні бути віддалені від місця роботи тракторів чи самохідних машин не менше як на 20 метрів. У місцях зберігання паливо-мастильних матеріалів забороняється палити, запалювати сірники, тощо.
Трактори або самохідні машини краще заправляти вдень, при заправленні вночі потрібно користуватись лише електричним освітленням. Після заправлення поверхню бака слід витерти насухо.
Не можна підігрівати двигун факелом. Для підігрівання двигуна в радіатор заливають гарячу воду, а в картер – підігріте масло.
При загорянні палива полум’я треба гасити вогнегасниками, засипати піском або землею, накривати щільно тканиною, брезентом, одягом. Паливо-мастильні матеріали забороняється заливати водою.