Вопрос 6. Способы восстановления деталей и их классификация. Критерии выбора способов применительно к детали и условиям производства.

Ответ 6. Авторемонтное производство располагает современными способами восстановления, обеспечивающими послеремонтные ресурсы деталей на уровне, близком к ресурсам новых: перемещение металла (пластическое деформирование, электромеханическая обработка), слесарно-механическая обработка (изменение ремонтных размеров, постановка дополнительного элемента) и наращивание поверхности (сварка и наплавка, напыление, нанесение электролитических покрытий, пайка, нанесение пластмасс).

Критерий применимости – из существующих способов устранения дефекта выбирают те, которые наилучшим образом соответствуют данной детали. Этот критерий описывается функцией вида

,

где - материал детали;

- форма и диаметр восстанавливаемой поверхности детали;

- величина износа детали, подлежащей восстановлению;

- величина и характер воспринимаемой деталью нагрузки;

- сумма технологических особенностей способа, определяющих область его рационального применения.

Критерий долговечности определяет работоспособность восстанавливаемых деталей. Он выражается через коэффициент долговечности, под которым понимается отношение долговечности восстановленной детали к долговечности новой детали данного наименования. Этот коэффициент определяется как функция

,

где - коэффициент износостойкости;

- коэффициент выносливости;

- коэффициент сцепляемости.

Технико-экономический критерий является функцией двух аргументов

,

где - коэффициент производительности способа;

- показатель экономичности способа.

Вопрос 7. Особенности обеспечения точности обработки деталей и сборки соединений в процессе ремонта. Технологические методы её достижения.

Ответ 7. Степень приближения действительных параметров детали к идеальным - называется точностью. Точность характеризуется действительной погрешностью (действительная точность) или пределами, ограничивающими значение погрешности (нормированная точность). Чем уже эти пределы, тем меньше погрешности, тем выше точность. Погрешность обработки - степень отклонения действительных параметров от заданных.

Точность деталей по геометрическим параметрам есть совокупное понятие, подразделяющееся по следующим признакам:

- точности размеров элементов;

- точности формы поверхностей элементов (макрогеометрии поверхсти);

- точности по шероховатости поверхности (микрогеометрии);

• точности взаимного расположения элементов.

На точность изготовления деталей влияют различные факторы, из которых в первую очередь рекомендуется учитывать следующие: погрешность станка в ненагруженном состоянии; силовые деформации системы СПИД; погрешность установки; неточность наладки и подналадки; неточность изготовления режущего инструмента и его размерный износ; температурные деформации системы СПИД; неточность детали вследствие перераспределения внутренних напряжений.

Точность обработки деталей обеспечивается методом пробных проходов и промеров и методом автоматического получения размеров.

Автомобили и агрегаты, собранные из отдельных деталей, хорошо работают в том случае, если каждая деталь в них будет занимать заданное место относительно других деталей. Правильное положение деталей и их поверхностей и осей относительно других деталей в изделии нормируется расчетом размерных цепей.

Размерная цепь представляет собой замкнутый контур взаимосвязанных размеров, обуславливающих их численные значения и допуски. Размерная цепь состоит из составляющих, замыкающего (исходного) и других видов звеньев. Замыкающее звено - это звено, получаемое в цепи последним в результате поставленной задачи при изготовлении или ремонте.

Требуемая точность замыкающего звена той или иной размерной цепи при сборке достигается следующими методами: полной взаимозаменяемости; неполной взаимозаменяемости; групповой взаимозаменяемости; регулирования; пригонки.

Сборочные размерные цепи, у которых точность замыкающего звена обеспечивается методом полной взаимозаменяемости, должны рассчитываться по методу максимума-минимума, а цепи, у которых точность замыкающего звена достигается методом неполной взаимозаменяемости - вероятностным методом.