Вопрос 58. Автомобильные дизельные топлива. Основные требования к ним и маркировка.

Ответ 58. Дизельное топливо – это продукт прямой перегонки нефти с использованием процессов гидроочистки и депарафинизации. Основу составляют углеводороды с температурой кипения в пределах от 200 до 350 ^оС. Дизельное топливо является основным материалом, который применяется при эксплуатации автомобилей с дизельными двигателями.

От качества дизельного топлива зависят надежность работы двигателя и, следовательно, расходы на его обслуживание. Важнейшее эксплуатационное требование – должно быть эффективным энергоносителем, т.е. обладать высокой теплотой сгорания. Кроме того, должны быть гарантированы: бесперебойная подача топлива как из бака к топливной аппаратуре, так и в цилиндры двигателя; надежное смесеобразование, т.е. обладание оптимальным составом, поверхностным натяжением и давлением насыщенных паров; надежная воспламеняемость, мягкая работа двигателя, полное сгорание без образования сажи и особо токсичных и канцерогенных продуктов в отработавших газах; минимальное образование нагара и отложений в зоне распылителей форсунок и в камере сгорания; минимальная коррозионная активность; возможно большая физическая стабильность при длительном хранении и транспортировке; невысокая токсичность; топливо должно иметь широкую и недефицитную сырьевую базу.

В соответствии с ГОСТ 305-82 промышленностью выпускаются следующие марки дизельного топлива: Л (летнее), З (зимнее),А (арктическое). Эти топлива предназначены для использования на всех моделях быстроходных дизельных двигателей наземной техники. Топливо Л предназначено для дизелей, эксплуатирующихся при температуре окружающего воздуха 0 ^оС и выше. Топливо З должно иметь температуру застывания не выше минус 35^оС при эксплуатации с температурой окружающего воздуха минус 20 ^оС и не выше минус 45 ^оС- при температуре минус 30 ^оС и выше. Температура застывания арктического дизельного топлива не превышает минус 55 ^оС. Оно предназначено для дизелей, работающих в суровых условиях Севера и Сибири. В зависимости от содержания серы дизельное топливо подразделяется на два вида: содержание серы не более 0,2% и не более 0,5% (для марки А – не более 0,4%).

Вопрос 59. Автомобильные моторные масла. Требования к ним, методы оценки качества масел. Применяемые в маслах присадки и их назначение.

Ответ 59. Моторное масло используют для смазывания деталей и сопряжений двигателей внутреннего сгорания с целью уменьшения трения, снижения износа и предотвращения задира между трущимися поверхностями. Одновременно с этим масло отводит тепло от трущихся деталей и уплотняет зазоры в зоне цилиндропоршневой группы.

Эксплуатационные свойства синтетических моторных масел выше, чем минеральных, поэтому их используют для экстремальных условий работы, как при высокой, так и при низкой температурах. Синтетические моторные масла более дорогие, кроме того, некоторые из них вызывают большое набухание резинотехнических изделий.

Выбор соответствующего сорта масла и установление сроков замены в двигателе следует рассматривать в непосредственной связи с его эксплуатационными свойствами (вязкостные, смазочные, антиокислительные, моющие, противокоррозионные, защитные свойства), которые характеризуются определенными показателями качества.

Основные эксплуатационно-технические требования к моторным маслам: бесперебойное поступление о всем узлам трения двигателя; образование надежных и прочных масляных пленок на трущихся поверхностях (для снижения механических потерь в двигателе и его изнашивания); надежное охлаждение трущихся деталей и отвод тепла от узлов трения; вынос продуктов изнашивания из зоны трения и защита этой зоны при проникновения в нее вредных примесей из внешней среды; отсутствие коррозионной агрессивности по отношению к деталям двигателя, защита от вредного воздействия кислорода воздуха, паров и прорвавшихся картерных газов; возможно большая химическая стабильность (отсутствие способности к окислению в условиях высоких температур и непосредственного контакта с горячими деталями и к образованию нагара, лаковых пленок и липких отложений на внутренних поверхностях двигателя); противопенные свойства (способность не образовывать устойчивую и медленно спадающую пену); минимальная токсичность; низкая стоимость и широкая сырьевая база.

В процессе работы машин и механизмов происходят значительные изменения химических и физических свойств смазочных материалов. Для предотвращения этого процесса в смазочные масла вводят присадки. По целевому назначению различают присадки: моющие, противозадирные, вязкостные, антиокислительные, противоизносные, депрессорные, антикоррозионные, антипенные.