- •Розділ 1 основи конструкції автомобілів
- •1 Мета і завдання
- •2 Рекомендована література
- •3 Програма вивчення розділу
- •3.1 Вступ
- •3.2 Двигун
- •3.3 Трансмісія
- •3.4 Мости. Колеса. Підвіска
- •3.5 Рульове керування
- •3.6 Гальмівні системи
- •3.7 Несуча система. Кузов
- •3.8 Спеціальний рухомий склад
- •3.9 Електрообладнання автомобілів
- •4 Контрольні завдання
- •4.1 Контрольні запитання
- •4.1.1 Двигун
- •4.1.2 Живлення двигуна
- •4.1.3 Електрообладнання
- •4.1.4 Трасмісія
- •4.1.5 Ходова частина
- •4.1.6 Система керування автомобілем
- •4.2 Контрольні роботи
- •5 Перелік лабораторних робіт
- •6 Перелік практичних робіт
- •7 Система оцінки знань студента
- •1.1 Перелік базових дисциплін.
- •2 Рекомендована література.
- •З робоча програма
- •3.1 Експлуатаційні властивості автомобіля
- •3.1.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.2 Тягово-швидкісні властивості автомобіля. Сили, що діють на автомобіль
- •3.2.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.3 Аеродинаміка автомобіля
- •3.3.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.4 Тяговий та потужнісний баланс
- •3.4.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.5 Граничні умови руху автомобіля
- •3.5.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.6 Гальмівні властивості автомобіля
- •3.6.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.7 Рівняння руху при гальмуванні
- •3.7.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.8 Паливна економічність автомобіля
- •3.8.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.9 Вплив конструктивних параметрів автомобіля на паливну економічність
- •3.9.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.10 Тягово-швидкісні властивості і паливна економічність автомобілів з гідродинамічною трансмісією
- •3.10.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.11 Проходимість автомобіля
- •3.11.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.12 Проектуючий тяговий розрахунок автомобіля
- •3.12.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.13 Керування автомобілем
- •3.13.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.14 Коливання керуючих коліс автомобіля
- •3.14.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.15 Стійкість і маневреність автомобіля
- •3.15.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.16 Плавність ходу автомобіля
- •3.16.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.17 Експериментальні методи визначення експлуатаційних властивостей автомобіля
- •3.17.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.18 Стендові і ходові лабораторії для оцінки експлуатаційних властивостей автомобіля
- •3.18.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •4 Контрольні завдання
- •4.1 Загальні відомості
- •4.2 Методичні вказівки по виконанню окремих етапів контрольної роботи
- •Паливна економічність автомобіля.
- •5 Перелік практичних занять
- •6. Система оцінки знань студентів
- •Розділ 3 робочі процеси і основи розрахунку автомобілів
- •1 Мета і завдання
- •2 Рекомендована література
- •3 Програма вивчення розділу
- •3.1 Автомобільна і тракторна промисловість. Вимоги до конструкції атз
- •3.1.4 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.2 Трансмісія
- •3.2.4 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.3 Зчеплення
- •3.3.4 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.4 Коробка передач
- •3.4.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.5 Розподільна коробка
- •3.5.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.6 Карданна передача
- •3.6.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.7 Головна передача
- •3.7.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.8 Диференціал. Привід ведучих і керованих коліс
- •3.8.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.9 Рульове керування
- •3.9.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.10 Рульові механізми
- •3.10.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.11 Підсилювачі рульового керування
- •3.11.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.12 Гальмівне управління
- •3.12.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.13 Гальмівні механізми
- •3.13.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.14 Пневматичний привід автопоїзда
- •3.14.4 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.15 Підвіска. Мости
- •3.15.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.16 Колеса і Шини
- •3.16.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •3.17 Несучі системи Автомобіля. Кузова
- •3.17.1 Питання для самоконтролю та підготовки
- •4 Контрольні завдання
- •5 Перелік практичних занять
- •6 Система оцінки знань студентів
3.16.1 Питання для самоконтролю та підготовки
Автомобіль як коливальна система. Приведена жорсткість пружних елемент підвіски.
Дайте означення поняття "плавності ходу".
Які встановлюються норми вібронавантаженості для транспортних засобів?
Які Ви знаєте пристрої, що захищають водія, пасажирів і вантаж від надлишкового вібронавантаження?
Що відноситься до підресорних і непідресорених мас?
Які припущення роблять при вивченні коливань?
Яка частота коливань підресорених і непідресорених мас для різних типів автомобілів?
Амплітудно-частотна характеристика підвіски автомобіля. Низькочастотний і високочастотний резонанс.
Принципи експериментального визначення показників плавності ходу.
3.17 Експериментальні методи визначення експлуатаційних властивостей автомобіля
Кваліфікація випробувань. Види випробувань. Дорожні і лабораторні методи оцінки експлуатаційних властивостей.
Література: [2.3.с.43-50; 2.13.с.115-205].
В автомобільній промисловості розроблена і стандартизована по більшості елементів система всебічних випробувані, всіх категорій транспортних засобів, починаючи з дослідних взірців і макетів і кінчаючи серійними взірцями автомобілів і автомобілів, що пройшли КР на авторемонтних заводах.
Випробовування діляться на:
- випробовування дослідних (макетних) взірців нових або модерні ованих автомобілів і їхні модифікації;
- взірців установочної серії (першої промислової партії) автомобілів нових моделей;
- серійних взірців, тобто автомобілів поточного виробництва (базові моделі і їхні модифікації);
- автомобілів, що пройшли КР.
По цільовому призначенню випробування діляться на доводочні, попередні, приймальні (відомчі, міжвідомчі, державні), взірців установочної серії, контрольні (періодичні), оцінювальні, ресурсні, приймально-заводські, атестаційні, експлуатаційні, дослідні, спеціальні.
Випробовування також діляться по оцінювальних експлуатаційних властивостях, по умовах і місцю проведення, у мір/ інтенсивності процесів.
3.17.1 Питання для самоконтролю та підготовки
Які Ви знаєте види випробовувань?
Як класифікуються випробовування?
Які Ви знаєте методи оцінки експлуатаційних властивостей?
3.18 Стендові і ходові лабораторії для оцінки експлуатаційних властивостей автомобіля
Апаратура для випробувань. Випробування з метою визначення показниківі різних експлуатаційних властивостей. Охорона праці при випробуваннях.
Література: [3.13.с.76-205].
Випробування автомобілів проводять на спеціальних стендах. Стенд мас пристрій для встановлення і закріплення на ньому двигуна, гальмівний пристрій, пристрій дня живлення двигуна, його охолодження, відводу відпрацьованих газів і органи керування двигуном.
Найбільш істинною і усесторонньою перевіркою агрегатів є випробування в умовах експлуатації автомобіля.
Суттєвою перевагою стендових випробувань є дослідження агрегатів на надійність, коли необхідно багаторазово навантажити деталь, що в умовах шляхових випробувань неможливо без великої втрати часу.
В даний час на автомобільних заводах широко використовуються всі види випробувань, так як тільки сукупність всіх видів може дати максимальний ефект при створенні нових моделей автомобілів.
Одні випробування агрегатів доцільно проводити на стендах в лабораторних умовах, а деякі - як на стенді, так і на працюючому автомобілі.