З робоча програма

3.1 Експлуатаційні властивості автомобіля

Умови експлуатації автомобілів. Розвиток науки про експлуатаційні властивості. Визначення експлуатаційних властивостей і їхні оцінювальні показники. Вплив розвитку розрахункових обчислювальних методів і математичної статистики на вдосконалення науки про експлуатаційні властивості. Транспортні умови. Види вантажів, об'єми, дальність перевезень, режим роботи. Умови зберігання, технічного обслуговування (ТО), ремонту автомобілів. Вплив умов експлуатації на експлуатаційні властивості.

Література: [2.1. с.3-10, 2.3. с.5-7].

Різноманітність умов експлуатації обумовило широку спеціалізацію автомобілів, які відрізняються спеціальними властивостями, що забезпечують їх використання в конкретних умовах з найбільшою ефективністю. Даний курс присвячений вивченню експлуатаційних властивостей автомобіля.

Експлуатаційні властивості - це сума властивостей, які включають міру пристосованості автомобіля до експлуатації в якості специфічного (наземного, колісного, безрельсового) транспортного засобу. Експлуатаційні властивості автомобіля включають такі більш дрібні групові властивості, що забезпечують рух автомобіля: тягово-швидкісні і гальмові, паливну економічність, керування, маневрування, плавність ходу і проходимість.

Оцінку транспортного засобу, який знаходиться в експлуатації, проводять по комплексу експлуатаційних вимог, які характеризують ефективність і зручність його використання.

Тягові властивості автомобіля характеризують можливість його руху з максимальною швидкістю, максимальним прискоренням і подоланням максимальних підйомів.

Гальмові властивості автомобіля характеризуються довжиною гальмівного шляху або величиною максимального запізнення. Вони залежать від типу і стану гальмівної системи і стану протектора автомобільних покришок.

Паливна економічність - властивість автомобіля витрачати певну кількість палива на кожну одиницю виконаної транспортної роботи (або пробігу). Вона залежить від конструкції автомобіля, якості паливно-мастильних матеріалів, умов експлуатації, технічного стану автомобіля, кваліфікації водія.

Під керуванням автомобіля розуміють його властивість зберігати прямолінійний напрям руху або напрям заданий рульовим керуванням. На керування впливають конструкція рульового механізму і приводу, розміщення центру ваги, конструкція підвісок і коліс.

Стійкість автомобіля характеризується його можливістю протистояти перекиданню, заносу і ковзанню. Вона залежить від конструкції автомобіля (розміщення центру ваги, колія, база) і бокової еластичності покришок.

Проходимість автомобіля - властивість автомобіля працювати в важких дорожніх умовах і бездоріжжі. Чим краща проходимість, тим вища середня швидкість руху і продуктивність. Проходимість залежить від кількості ведучих осей, величини дорожнього просвіту, розподілу мас по осях, розміру і типу покришок, габаритних розмірів.

Плавність ходу автомобіля характеризується можливістю рухатися по дорогах різної нерівності з мінімальним коливанням кузова. Вона впливає на втомленість водія, пасажирів, збереження вантажу. Залежить від пружності ресор, покришок, дії амортизаторів, розподілу маси автомобіля по днищу.

Довговічність - можливість автомобіля довгий час працювати до появи допустимих зносів деталей і механізмів, які викликають необхідність у проведенні ремонту. Фактори, що впливають на довговічність, наступні: якість матеріалів і технологія виробництва, якість експлуатаційних матеріалів, умови експлуатації, якість ТО і ремонту, майстерність керування автомобілем. Довговічність залежить від правильності і своєчасності ТО і ремонту, конструкції основних вузлів і механізмів, технології виробництва.

Пристосованість до ТО і ремонту - властивість, яка характеризує простоту і зручність проведення ТО і ремонту.

Крім перерахованих основних властивостей, для нормальної експлуатації транспортного засобу повинні виконуватися і ряд умов, які визначають спеціалізацію автомобіля, як правило його конструкцію; технічні параметри. Транспортні засоби повинні бути в максимальній мірі пристосовані до перевезення одного або декількох близьких вантажів.