Розділ 1 основи конструкції автомобілів

1 Мета і завдання

Мета вивчення дисципліни - набути знанння з будови та конструктивних особливос­тей автомобілів, освоїти тенденції їх розвитку.

Засвоєння даної дисципліни є необхідною умовою для успішного вивчення спеціальних дисциплін, які вивчатимуться студентами в подальшому, а також ефективної діяльності на підприємствах автомобіль­ного транспорту.

Даний розділ вивчається студентами на ІІ курсі та містять питання загаль­ної характеристики, класифікації, індексації, будови і конструктивних особливос­тей автомобілів. Розподіл різних видів занять з даного розділу в обсязі (год.) поданий в таблиці 1.1.

Таблиця 1.1 – Розподіл видів занять

Лекції	Лабораторні роботи	Практичні заняття	Курсовий проект	Самостійна та індивідуалльна робота	Контрольні роботи	Залік	Іс­пит
6	4	4	-	96	2	-	+

У результаті вивчення дисципліни студент повинен знати:

- сучасний стан розвитку автомобільного транспорту;

- основні напрямки розвитку автомобільної промисловості на перспективу;

- основні характеристики умов роботи автомобілів;

- класифікацію сучасних автомобілів;

- основні принципи будови і роботи джерел енергії, систем і механізмів автомо­біля;

- структурну і кінематичну схему автомобіля.

Для успішного вивчення дисципліни крім загальноосвітньої підготовки необ­хідні знання з інженерної графіки, нарисної геометрії, матеріалознавства, історії розвитку машин.

2 Рекомендована література

2.1 Великанов Д.П. Автомобильные транспортные средства. – М.: Транспорт, 1977.-326 с.

2.2 Краткий автомобилький справочник НИИАТ. - М.: Транспорт, 1985. - 220с.

2.3 Островцев А.Н. Автомобиль. Основи конструкций. - М,: Машииостроение,1976. - 257 с.

2.4 Вишняков Н.Н., Вахламов В.К. Автомобиль. Основи конструкции.- М.: Машииост­роение, 1986. - 304 с.

2.5 Автомобиль /Основи конструкции/ Под ред.Островцева А.Н. - М.: Машииост­роение, 1976. - 342 с.

2.6 Боровских Ю.Ї., Буральов Ю.В., Морозов К.А. Будова автомобілів. - К.: Вища школа, 1991. - 303 с.

2.7 Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. - М.: Ма­шииостроение, 1987.-351 с.

3 Програма вивчення розділу

3.1 Вступ

Загальні відомості про автомобілі. Основні етапи розвитку автомобільного транспорту. Рухомий склад автомобільного транспорту. Класифікація, позначення, технічна характеристика, загальна будова автомобілів. Екологія та автомобільний транспорт.

Література: [2.6, с.3-10]

Автомобілі, а також причіпні засоби, що використовуються в автомобільному транспо­рті, становлять його рухомий склад. За призначенням автомобільний рухо­мий склад поділяється на вантажний, пасажирський і спеціальний. До вантажного відносять вантажні автомобілі, автомобілі-тягачі, причепи і напівпричепи до них, до спеціального - автомобілі, причепи і напівпричепи для нетранспортних робіт з відповідним обладнанням.

Кожен автомобільний завод випускає основну (базову) модель та її мо­дефікації, які відрізняються від базової деякими показниками і конструкцією. До 1966 р. позначення моделей складалося з літер, які показують завод-виготовлювач, і цифр, що присвоюються кожній моделі. Наприклад, ЗИЛ -130 розшифровується так: завод імені Ліхачова, 130 - номер розробки моделі. Усім заводам були виділені групи цифр для позначення моделей; так, Горьковський автомобільний завод (ГАЗ) мав діапазон цифр до 99, ЗИЛ - від 100 до 199 і т.д. Але зі збільшенням кількості заводів і кількості моделей ця система позначень перестала задовільняти вимоги часу. В результаті було запроваджено нову систему позначень (інденсифікації) рухо­мого складу.

До нової системи позначень, як і до попередньої, входять літери, шо відобража­ють назву заводу-виготовлювача, і чотири або п'ять цифр. Перила цифра означає клас, друга - вид автомобіля, третя і четверта - номер моделі, п'ята (якщо є) - порядко­вий номер модифікації.

Друга цифра дає змогу розрізняти автомобілі за їх призначенням або спеціаліза­цією: 1 - легкові автомобілі, 2 - автобуси, 3 - вантажні автомобілі, 4 - сідельні тя­гачі, 5 - самоскиди, 6 - цистерни, 7 - фургони, 8 - резерв, 9 - спеціальні. Система індексації автомобілів за першими двома цифрами має такий загальний вигляд:

Вантажні автомобілі
Повна маса, т		1,2	1,3-2		2,1-8			9-14		15-20	21-40		40
Індекс авто­мобіля з бортовою пла­тформою		13	23		33			43		53	63		73
тягач		14	24		34			44		54	64		74
самоскид		15	25		35			45		55	65		75
Легкові автомобілі
Робочий об'єм двигуна, л				1,2		1,3-1,8			1,9-3,5			3,5
Індекс				11		21			31			41
Автобуси
Довжина, м	5			6-7,5			8-9,5			10,5-12,0		16,5 і більше
Індекс	22			32			42			52		62

Розглянемо приклади позначень автомобілів за новою системою індексації: борто­вий автомобіль Камського автозаводу повною масою 15184 кг, двадцята мо­дель - КамАЗ-5320; легковий автомобіль Горьковського автозаводу з двигуном робо­чим об'ємом 2,445 л, друга модель - ГАЗ-З102; автобус Павловського автоза­воду, довжина 7,15 м, перша модель - ПАЗ-3201).

Технічна характеристика автомобіля. В інструкції, що додається до автомобіля заво­дом-виготовлювачем, наводяться дані його технічної характеристики, куди вхо­дять такі основні показники: колісна формула; номінальна вантажопідйомність у тоннах (кілограмах) або кількість місць; повна маса в тоннах (кілограмах); габари­тні розміри в метрах (міліметрах); тип двигуна і його модель; найбільша швид­кість з повним навантаженням (км/год); контрольна витрата палива (л/100км).

Крім перелічених показників у технічній характеристиці зазначають основні дані двигуна та його систем, характеристики трансмісії, коліс і підвісок, систем керу­вання, електрообладнання, кабіни, кузова, додаткового обладнання, заправні об'єми, а також дані для регулювань і контролю.