Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
osn_strakh_dela.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
719.87 Кб
Скачать

3. Страхование ответственности авиаперевозчика за причинение вреда

жизни или здоровью пассажиров воздушного судна

По договору страхования в соответствии с указанными в полисе лимита-

ми страховщики оплачивают суммы, которые страхователь обязан по закону

выплатить в качестве возмещения за нанесение пассажирам телесных повреж-

дений или вреда их имуществу в результате страхового события. Это относит-

ся и к тому, по которому объявлена стоимость, превышающая лимит ответст-

венности авиаперевозчика, установленный действующим законодательством

или международными конвенциями в области международных перевозок. Но

она должна быть не выше указанной в полисе. Лимит ответственности (стра-

ховая сумма) устанавливается на одного пассажира и включает выплаты за

причиненные ему телесные повреждения и возмещение ущерба, который был

нанесен багажу и предметам, находящимся у пассажира. Она устанавливается

обычно в рамках общего лимита ответственности перед пассажирами, в том

числе за вред, причиненный жизни и здоровью, нанесенный имуществу ущерб.

Ответственность перевозчика за вред, причиненный при воздушной пере-

возке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, определяется в соот-

ветствии с правилами главы 59 ГК РФ, если законом или договором воздуш-

62

ной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответствен-

ности перевозчика, а также международными договорами Российской Федера-

ции. Воздушная перевозка включает период с момента прохождения пассажи-

ром предполетного досмотра для посадки на воздушное судно до того, когда

он под наблюдением уполномоченных лиц перевозчика покинул аэродром.

Воздушное судно является транспортным средством, а значит, источни-

ком повышенной опасности, т. е. может выйти из повиновения человеку неза-

висимо от его воли. Пассажир фактически u1089 становится заложником ситуации.

Его жизнь и здоровье напрямую зависят от профессионализма перевозчика.

Поэтому Конвенция предусматривает максимальный предел его ответственно-

сти за жизнь и здоровье пассажира независимо от вины (ответственность без

вины) и снимает этот предел ответственности в случае установленной небреж-

ности, грубой неосторожности или умысла перевозчика. А он несет ответст-

венность за жизнь и здоровье пассажира в период перевозки во всех случаях,

за исключением тех, когда:

• смерть или повреждение здоровья пассажира стали результатом исклю-

чительно состояния его здоровья;

• перевозчик сможет доказать принятие им всех необходимых мер, чтобы

предотвратить смерть, травму или иные повреждения здоровья пассажира, и

что не было возможности избежать этого;

• ущерб здоровью пассажира был причинен имуществом, содержащимся в

его багаже или в собственной ручной клади;

• какой-либо ущерб пассажиру прямо или косвенно причинен из-за необ-

ходимости соблюдения перевозчиком законов, постановлений, правил и пред-

писаний государственных органов той страны, на территорию, с территории

или через территорию которой осуществлялась перевозка, или вследствие не-

подконтрольной ему причины;

• перевозчик докажет вину самого пострадавшего в причинении вреда, в

результате чего суд может устранить или ограничить его ответственность.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]