48. Контейнеризація та вантажна одиниця. Характеристика базового модуля в логістиці.

Однією з найважливіших концепцій упаковки, пов'язаної з логістичними процесами, є стандартна укрупнена вантажна одиниця. Створення укрупненої вантажної одиниці зводиться до фізичного об'єднання (консолідації) окремих промислових упакувань в один стандартизований «пакет», це так називана контейнеризація. Така укрупнена вантажна одиниця може формуватися як на виробничих ділянках, так і на складах. Отже, під "вантажний одиницею" розуміється певна кількість вантажів, яке навантажують, транспортують, вивантажують і зберігають як єдину масу.

Для контейнеризації можуть бути використані:

- жорсткі контейнери - устрої, в які містять промислові упаку¬вання або розрізнені вироби для складування та транспортуван¬ня;

- нежорсткі контейнери — не створюють замкнутої захищаючої оболонки для продукції, що складується та транспортується. Тут об'єднання промислових упакувань у вантажні одиниці відбува¬ється шляхом їхнього штабелювання на піддонах. Як базову основу для формування вантажної одиниці використовуються піддони двох уніфікованих роз¬мірів 1200x800 мм та 1200x1000 мм. Для забезпечення єдиного підходу до різного складського устаткування вводиться поняття базового модуля, що являє собою прямокутник з розмірами 600x400 мм, здатний кратну кількість разів укладатися на стан¬дартних піддонах.

Стандартизація вантажів підвищує ефективність логістичних процесів - скорочує час вантажно-розвантажувальних робіт, полегшує операції вантажопереробки та транспортування, підвищує схоронність продукції в дорозі, спрощує контроль за вантажами, підвищує щільність зберігання, прискорює добірку замовлень за¬вдяки раціональнішому розміщенню запасів. Всі ці фактори сприя¬ють скороченню логістичних витрат.

Піддон, — плоска транспортна структура, зроблена з дерева, пластмаси або металу, призначена для переміщення різноманітних товарів зручним способом, бо може бути знята будь-яким пересувним вантажопідйомним пристроєм. Товари, поміщені на піддон, можуть фіксуватись до неї ременями (кріпильними стрічками), термоусадочними або стрейч плівками та формують вантажну палету.

Більшість палет можуть нести вантаж в 1 000 кг. Порожній піддон важить 15—21 кілограм.

Палети можуть переміщатися автонавантажувачами різних типів і вручну за допомогою ручного гідравлічного візку, для чого достатньо зусиль однієї людини.

 

49. Сутність та завдання інформаційної логістики. Класифікація інформаційних потоків в логістиці.

Інформаційна логістика – це система, яка організує потік даних, що супроводжують матеріальний потік, і є тою суттєвою для суб’єктів підприємництва ланкою, яка зв’язує постачання, виробництво і збут.

Мета інформаційного забезпечення в логістиці

Отримати можливість управління контролю комплексного планування, переміщення матеріального потоку.

ЗАВДАННЯ: створення оптимальних логістичних систем та їх практичне впровадження з урахуванням особливостей постачання, виробництва та розподілу окремо визначених підприємств, за допомогою методів моделювання.

Інформаційний потік – сукупність циркулюючих в логістичній системі, а також між логістичною системою і зовнішнім середовищем повідомлень, що необхідні для управління і контролю за логістичними операціями.

Система логістичної інформації повинна забезпечувати виконання таких функцій:

• організація спілкування з клієнтом задля досягнення обраного рі¬вня обслуговування;

• планування виконання замовлення згідно з вимогами клієнта у відповідний час і заданому місці;

• координація логістичної діяльності в часі і просторі учасників логістичного ланцюга;

• контроль виконання замовлення, зокрема, моніторинг фізичного переміщення товарів

50Сутність та види логістичних інформаційних систем.

Логістична інформаційна система складається із:

1) функціональної підсистеми: сукупність згрупованих за принципом мети завдань, які вирішуються;

2) підсистеми забезпечення: технічне забезпечення як сукуп¬ність технічних засобів для опрацювання інформаційних потоків; інформаційне забезпечення як сукупність різноманітних довід¬ників, класифікаторів, кодифікаторів та ін.; математичне забезпечення як сукупність методів вирішення функціональних завдань.

Вертикальна інтеграція інформаційних систем – це зв'язок між плановою, диспозитивною та виконавчою системами через вертикальні інформаційні потоки, охоплює всі рівні як прямими (зверху до низу), так і зворотними (навпаки) зв'язками, дозволяючи при цьому верхньому рівню мати достатньо інформації про стан окремих ланок та оперативно реагувати на зміни

Горизонтальна інтеграція інформаційних систем – це зв'язок між окремими комплексами завдань у диспозитивних і виконавчих системах через горизонтальні інформаційні потоки, дозволяє органічно зв'язати матеріальні та товарні потоки із загальною системою планування та управління на рівні виробництва та торговельного підприємства.

Переваги інтегрованих інформаційних систем:

♦ Зростає швидкість обміну інформацією;

♦ Зменшується кількість помилок під час обліку;

♦ Зменшується обсяг непродуктивної "паперової" роботи;

♦ Поєднуються раніше розрізнені інформаційні блоки.

Логістична інформаційна система будується на 6 принципах:

1. Повнота і придатність інформації для користувача. Логістична інформаційна система повинна подавати інформацію в тому місці, того виду і повноти, що потрібна для виконання відповідних логістичних функцій і операцій

2. Точність. Точність вихідної інформації має принципове значення для прийняття правильних рішень

3. Своєчасність. Логістична інформація повинна надходити в систему вчасно, як цього вимагають багато логістичних технологій, особливо заснованих на концепції «точно у термін».

4. Орієнтованість. Інформація повинна бути орієнтована на виявлення додаткових можливостей поліпшення якості продукції, сервісу, зниження логістичних витрат.

5. Гнучкість. Інформація повинна бути пристосованою до конкретних користувачів і мати найбільш зручний для них вигляд.

6. Придатний формат даних. Формат даних і повідомлень повинен максимально ефективно використовувати продуктивність технічних засобів (обсяг пам'яті, швидкодію, пропускну здатність і т.д.)

51)Інформаційні та комп’ютерні технології в логістиці. Побудова інформаційної системи управління логістикою підприємства. У логістиці широко використовуються інформаційні та комп,ютерні технології. Використання комп'ютерної техніки та сучасного програмного забезпечення дозволяє значно поліпшити швидкість і якість управлінських рішень. Сучасний стан логістики та її розвиток в чому сформувалося завдяки бурхливому розвитку і впровадженню в усі сфери бізнесу інформаційних та комп,ютерних технологій. Реалізація більшості логістичних концепцій (систем) таких як SDP, JIT, DDT, і інших була б неможлива без використання швидкодіючих комп'ютерів, локальних обчислювальних мереж, телекомунікаційних систем та інформаційно-програмного забезпечення. Якщо в інформаційній системі здійснюється автоматизована обробка інформації, то технічне забезпечення включає в себе комп'ютерну техніку і засоби зв'язку між самими комп'ютерами.

Широке проникнення логістики в сферу управління виробництвом в істотному ступені зобов'язано комп'ютеризації керування матеріальними потоками. Комп'ютер став повсякденним знаряддям праці для працівників найрізноманітніших спеціальностей. Програмне забезпечення комп'ютерів дозволяє на кожному робочому місці вирішувати складні питання по обробці інформації. Ця здатність мікропроцесорної техніки дає можливість з системних позицій підходити до управління матеріальними потоками, забезпечуючи обробку і взаємний обмін великими обсягами інформації між різними учасниками логістичного процесу.

Узагальнена схема побудови інформаційної системи управління логістикою торговельного підприємства.